Компания до сих пор не выплатила компенсацию 11 домохозяйствам, оставив объект нетронутым, из-за чего проект модернизации национального шоссе 50 с общим объемом инвестиций в 1500 млрд донгов рискует отстать от графика.
Совет по управлению инвестиционным проектом строительства транспортной сети города Хошимин (инвестор) предложил Народному комитету города решить эту проблему, чтобы открыть параллельный маршрут национального шоссе 50 в этом году и завершить весь проект в 2025 году.
Это участок проекта расширения Национального шоссе №50, реализуемого городом Хошимином с общим объемом инвестиций почти 1500 миллиардов донгов. Проект начинается от перекрестка с улицей Нгуен Ван Линь и до границы с провинцией Лонган , его протяжённость составляет почти 7 км. Из них более 4 км — это новый маршрут, параллельный Национальному шоссе №50, а на оставшемся участке ширина существующей дороги будет увеличена с 7 до 34 метров, что позволит создать шесть полос движения.
Ряд домов с неполной компенсацией и расчисткой на параллельном маршруте национального шоссе 50, февраль 2024 г. Фото: Тхань Тунг
Строительство началось в конце 2022 года. Параллельный маршрут был запущен первым, с четырьмя строительными пакетами, и многие участки уже построены. Однако на участке, проходящем через жилой район Джиа-Хоа, три дома перекрывают половину дороги. Этими домами управляет частная строительная и жилищная компания Джиа-Хоа, которая до сих пор не выплатила компенсации жителям.
В другом месте жилого района Фонг Фу 4, на участке, прилегающем к улице Тринь Куанг Нги, также имеется 8 домов, блокирующих всю улицу. Они управляются компанией Khang Phuc Housing Investment and Trading Company Limited, которая еще не выплатила компенсацию.
Инвестор считает, что эти два участка, на которых существуют проблемы с приобретением земли, имеют множество сложностей в юридических процедурах, и ожидается, что передача будет продлена, что может повлиять на ход реализации проекта модернизации национального шоссе 50.
К моменту запуска проекта в конце 2022 года более 80% территории было передано. Однако, по данным Народного комитета района Биньчань, в остальных случаях возникают трудности с получением компенсации из-за юридических проблем и процедур отчуждения земли.
Маршрут проекта расширения шоссе 50. Графика: Кхань Хоанг
В настоящее время расчистка участка считается ключевым фактором, определяющим ход реализации большинства проектов в Хошимине. Однако в последнее время ряд проектов столкнулся с трудностями, и многим из них даже пришлось приостановить строительство из-за отсутствия расчистки участка, что привело к увеличению капитальных затрат.
Ранее, во многих проектах, реализованных в период 2016–2020 годов, но не завершенных, капитальные вложения были увеличены в связи с ростом расходов на расчистку территории. В частности, речь идет о проекте перекрёстка My Thuy в районе Thu Duc City (с 1998 млрд до 3622 млрд донгов); реконструкции канала Hang Bang от улицы Mai Suan Thuong до канала Van Tuong в районе 5 (с 188 млрд до 779 млрд донгов)...
Национальное шоссе № 50 длиной около 88 км является жизненно важным маршрутом, соединяющим Хошимин с западными странами. Однако его узкий участок, проходящий через город, к тому же ведет к мусороперерабатывающему комплексу Дафыок, поэтому оно часто перегружено и на нём происходят аварии.
Ха Джанг
Ссылка на источник
Комментарий (0)