Коммуна Кеп: использование преимуществ и создание современного центра логистических услуг

БАК-НИНЬ – Коммуна Кеп (Бак-Нинь) имеет выгодное географическое положение, находясь на важном торговом перевале. Используя свои сильные стороны и потенциал, коммуна стремится стать современным центром логистических услуг.

По мнению некоторых экспертов, коммуна Кеп в настоящее время обладает преимуществами, позволяющими ей стать важным центром логистических услуг региона и всей страны. То есть, она имеет особенно выгодное местоположение, играя роль важных торговых ворот, таких как: Скоростная автомагистраль Бакзянг - Лангшон проходит через нее с перекрестком на 108 + 500 км, соединяясь с Национальным шоссе 37, Национальным шоссе 1 и системой провинциальных дорог, которые инвестируются в синхронное и современное строительство. Коммуна Кеп имеет Национальное шоссе 1, проходящее вдоль севера и юга коммуны, а также Национальное шоссе 37, соединяющее коммуну с западом. Это жизненно важные транспортные пути, соединяющие провинции и города Ханой, Хайфон, Куангнинь с провинцией Лангшон и международными пограничными воротами (Донгданг, Хыунги).

Транзит товаров через станцию ​​Кеп.

Станция Кеп, расположенная на международной железнодорожной линии Ханой – Кеп – Донгданг – Бангтыонг (Китай), утверждена в качестве международной транзитной станции, которая выполняет функции грузового транзитного узла, обслуживающего импорт и экспорт товаров из промышленных зон и кластеров провинции Бакнинь, а также соседних провинций и городов. Транспортировка грузов через станцию ​​Кеп способствовала снижению затрат и увеличению скорости импорта и экспорта, особенно товаров в Китай и Европу и обратно. Эта модель способствует развитию таможенных, складских, упаковочных и распределительных услуг на местах. По данным таможни Бакзяна, импортно-экспортный оборот товаров через станцию ​​с начала года достиг более 25,7 млн ​​долларов США.

Помимо инфраструктуры, активное и решительное участие органов власти провинции Бакнинь на всех уровнях также является важной основой для формирования современного логистического центра. После внедрения двухуровневой модели местного самоуправления провинция Бакнинь зарекомендовала себя, неизменно занимая лидирующие позиции по Индексу директивности, функционирования и оценки качества обслуживания населения и предприятий при реализации административных процедур и государственных услуг в электронной среде. В частности, «зеленый коридор» представляет собой механизм приоритизации обработки административных процедур для ускорения реализации ключевых проектов. Провинция Бакнинь занимает лидирующие позиции в стране по привлечению инвестиций, особенно прямых иностранных, благодаря привлекательной инвестиционной среде и синхронизированной инфраструктуре. К благоприятным факторам относятся сильная поддерживающая промышленная экосистема, высококвалифицированные человеческие ресурсы и активная и решительная поддержка со стороны органов власти провинции Бакнинь на всех уровнях, что создает привлекательную и конкурентную среду для привлечения инвестиций. По оценкам, в 2025 году объем промышленного производства достигнет 2,5 млн млрд донгов; общий импортно-экспортный оборот составит 182 млрд долларов США. из них экспорт — 94 млрд долларов США, импорт — 88 млрд долларов США.

Сотрудники коммуны Кеп проводят полевое обследование в районе развертывания промышленного кластера Хыонгшон 1.

Используя преимущества и потенциал, коммуна Кеп запланировала логистическую зону, связанную со станцией Кеп, как международную транзитную станцию ​​размером около 40 гектаров, в которой расширение станции и грузового порта крайне необходимо и соответствует политике и направлению социально-экономического развития провинции. коммуна Кеп утвердила подробный план 1/500 для сухого порта Хыонгшон, который представляет собой сухой порт ICD и склад, обслуживающий логистическую деятельность, размером 43 гектара прямо на пересечении шоссе Бакзянг - Лангшон на км 108 + 500. Этот порт находится примерно в 2 км от станции Кеп с целью создания пространства для современных складских услуг, распределительных центров, холодильных складов, отвечающих потребностям крупномасштабного хранения и обработки товаров.

По словам товарища Фам Конг Тоана, секретаря партийного комитета коммуны Кеп, мощное промышленное развитие провинции и планирование промышленных зон и кластеров в коммуне, а также в соседних районах создают огромный «спрос» на логистические услуги. В частности, коммуна Кеп проводит компенсацию и расчистку территории для двух промышленных кластеров общей площадью около 140 га, предлагая новое планирование для промышленного парка Куанг Тхинь, промышленного кластера Кеп 1 и промышленного кластера Кеп 2 площадью около 350 га, в частности, промышленного парка VSIP Lang Son площадью 600 га вблизи станции Кеп; промышленные парки: Тан Хынг, Нгиа Хынг, Тан Тхань, Май Тхай, Май Тхай - Суан Хыонг... в радиусе около 10 км, создавая крупную цепочку поставок, обеспечивающую стабильный, непрерывный и разнообразный источник входящих и исходящих товаров, что обуславливает потребность в современных профессиональных транспортных, складских и таможенных услугах.

Благодаря нынешнему населению и площади, коммуна Кеп имеет хорошую основу для экономической реструктуризации: богатые человеческие ресурсы. В пяти старых коммунах района Лангзянг проживает около 250 тысяч человек, из которых в коммуне Кеп проживает 43 тысячи человек. Это большое преимущество, поскольку местные рабочие могут быть обучены оказывать логистические услуги, управлять складской инфраструктурой и интермодальными терминалами. Инвестиции в развитие логистики будут способствовать преобразованию коммуны Кеп из сельскохозяйственной сельской коммуны в новый центр услуг и промышленности провинции Бакнинь, способствуя росту доходов и улучшению жизни людей.

Благодаря преимуществам синхронной транспортной инфраструктуры, станция Кеп признана международным транзитным узлом. Планирование концентрированной логистической зоны и удовлетворение спроса на сырье и материалы для крупных предприятий из соседних промышленных парков и кластеров, коммуна Кеп объединяет все условия для развития. Активное участие правительства и обилие местных трудовых ресурсов дополнительно мотивируют этот населённый пункт стать важным центром логистики и распределения товаров, обслуживая не только провинцию Бакнинь, но и являясь транзитным пунктом для товаров из северных провинций и городов в Китай, Европу и обратно.

Статья и фотографии: Тринь Лан

Источник: https://baobacninhtv.vn/xa-kep-khai-thac-loi-the-xay-dung-trung-tam-dich-vu-logistics-hien-dai-postid432441.bbg