Содействие инвестициям в дорожные проекты для улучшения транспортной доступности в регионе дельты Меконга

Город Кантхо привлекает инвестиции в проект «Строительство дорог для улучшения транспортной доступности в юго-восточном регионе провинции Шокчанг (старый проект) и соединения с провинциями Бакльеу и Чавинь (старый проект)», призванный соединить населённые пункты Виньлонг, Кантхо и Камау, а также способствовать развитию дельты Меконга. В рамках проекта будут построены две дороги общей протяжённостью более 70 км, а также будет построена линия морской дамбы для адаптации к изменению климата.

Руководители города Кантхо работают с делегацией АБР.

Проект использует кредиты Азиатского банка развития (АБР) и был одобрен премьер-министром (в решении № 975/QD-TTg от 20 мая 2025 года). Целью проекта является развитие экономики, продвижение существующих потенциальных преимуществ провинции Шокчанг (старый), помощь населенному пункту в предотвращении вторжения солончаков, высоких приливов, защита жизни и имущества людей, формирование транспортной оси для обслуживания прибрежных спасательных работ, транспортное сообщение между регионами провинции; содействие развитию сельского хозяйства, лесного хозяйства, туризма, а также ветроэнергетики... В то же время, создание транспортной оси, соединяющей сельскохозяйственные, лесные и рыбные экономические регионы, удовлетворение потребностей людей в путешествиях и транспорте, создание движущей силы для социально-экономического развития региона дельты Меконга в целом и провинции Шокчанг (старый) в частности.

Инвестором проекта выступает Совет по управлению инвестиционными проектами по строительству дорожной и сельскохозяйственной инфраструктуры города Кантхо. Ожидается, что реализация проекта будет осуществляться в период с 2025 по 2030 год. Общий объём инвестиций составит 6 822,87 млрд донгов (эквивалентно 295 млн долларов США), из которых 4 516,88 млрд донгов составит ожидаемый кредит АБР, а оставшаяся часть – 2 305,99 млрд донгов – встречный капитал. Проект включает в себя два маршрута: провинциальный маршрут 935C и прибрежную дорогу, соединяющую Чавинь и Баклиеу (старый). Эти два маршрута соединят существующую региональную транспортную сеть и, как ожидается, в будущем соединят планируемую транспортную сеть. Что касается соединения существующих дорог, то имеются национальное шоссе (QL) 1, QL91B, дорога Нам Сонг Хау, провинциальные дороги 933, 934, 934B и строящиеся скоростные автомагистрали, такие как Чаудок - Кантхо - Сокчанг, а также планируемые скоростные автомагистрали...

Согласно консультационному подразделению, провинциальная дорога 935C имеет длину 39 км, начальная точка пересекается с планируемым национальным шоссе 60 (в коммуне Дай Нгай, город Кантхо), а конечная точка пересекается с прибрежной дорогой (в районе Винь Чау, город Кантхо); масштаб инвестиций для строительства простой дороги уровня III, дорожное полотно составляет 9 м, на маршруте планируется построить около 61 моста с поперечным сечением 9 м. Прибрежная дорога, соединяющая Ча Винья и Бак Лиеу (старая), имеет длину 31,4 км, начальная точка пересекается с провинциальной дорогой 935C (в районе Винь Чау), а конечная точка находится на существующей дамбе, на границе между провинцией Камау и городом Кантхо (в коммуне Лай Хоа, город Кантхо); Масштаб инвестиций в строительство дороги III уровня, ширина дорожного полотна составляет 12 м. На маршруте планируется модернизировать 9 мостов поперечным сечением 12 м. Общий объем ожидаемых инвестиций составляет более 6 822 млрд донгов. Кредит будет направлен на такие статьи, как расходы на строительство, оборудование и непредвиденные расходы на строительство и оборудование; а встречное финансирование – на такие статьи, как расходы на управление проектом, консультационные расходы, расходы на расчистку участка, налоги и сборы, а также непредвиденные расходы по этим статьям.

Что касается следующего плана реализации проекта, то с настоящего момента и до конца 2025 года будет подготовлено предварительное технико-экономическое обоснование (ТЭО) и утверждена инвестиционная политика проекта. В 2026 году будут подготовлены и утверждены ТЭО и оценка воздействия на окружающую среду; заключено кредитное соглашение; проведены работы по компенсации, поддержке и переселению; подготовлены и утверждены строительные чертежи и сметы; выбраны подрядчики по строительству, надзору и страхованию. В 2027 году начнется строительство, а работы по компенсации, поддержке и переселению продолжатся. К 2030 году проект будет завершен, принят, доработан и сдан в эксплуатацию.

Недавно делегация АБР посетила город Кантхо для проведения полевого обследования и обсуждения с руководством города хода подготовки проекта «Строительство дорог для улучшения транспортной доступности в юго-восточном регионе провинции Шокчанг (старый) и соединения с провинциями Бакльеу и Чавинь (старый)». Представители делегации АБР согласовали ход реализации проекта и план его реализации. В ходе реализации проекта эксперты АБР будут тесно взаимодействовать с департаментами, филиалами и секторами города.

На рабочей встрече с делегацией АБР заместитель председателя Народного комитета города Кантхо г-н Нгуен Ван Хоа подчеркнул: «Проект «Строительство дорог для улучшения транспортной доступности в юго-восточном регионе провинции Шокчанг (бывшая) и соединения с провинциями Бакльеу и Чавинь (бывшие)» крайне необходим для провинции Шокчанг (бывшая), ныне города Кантхо. На этапе подготовки проекта город выбирает консалтинговую компанию для подготовки предварительного технико-экономического обоснования и, как ожидается, утвердит инвестиционную политику проекта к концу 2025 года. Город Кантхо рассчитывает подписать кредитное соглашение к середине 2026 года».

Г-н Нгуен Ван Хоа также проинформировал делегацию АБР о том, что в городе Кантхо премьер-министр включил три проекта в проект «Меконг DPO» (проект устойчивого развития дельты реки Меконг с адаптацией к изменению климата с использованием иностранных кредитов). Город надеется, что АБР предоставит больше безвозвратной помощи, состоящей из двух компонентов (компонент улучшения технического потенциала и потенциала управления проектами).

Статья и фотографии: ANH KHOA

Источник: https://baocantho.com.vn/xuc-tien-dau-tu-du-an-duong-bo-cai-thien-lien-ket-vung-dbscl-a192956.html