Risk för jordskred på riksväg 6 och behovet av synkrona lösningar

Riksväg 6, den viktiga vägen som förbinder Hanoi med de nordvästra provinserna, har länge varit känd för sitt majestätiska naturlandskap. Bakom denna skönhet lurar dock alltid faror. Vägsträckan genom Phu Tho-provinsen, med branta klippor på ena sidan och djupa avgrunder på den andra, står inför en allt allvarligare risk för jordskred, vilket direkt hotar säkerheten för människor och fordon som deltar i trafiken. Denna situation kräver en omfattande bedömning och brådskande, samordnade lösningar från myndigheterna.

Alarmerande situation efter de senaste incidenter

Nyligen har riksväg 6 genom Hoa Binh kontinuerligt registrerat jordskred av olika nivåer, vilket utlöst larm om områdets instabilitet i geologin. Tidigt på morgonen den 31 augusti, vid Km121+700 i Mai Chau kommun, rasade plötsligt en serie stora stenar från den positiva sluttningen och blockerade hela vägytan. Även om händelsen inte orsakade några mänskliga förluster eftersom den inträffade vid en tidpunkt då det var få fordon som passerade, orsakade den allvarliga trafikstockningar och var en tydlig varning för potentiella risker.

100 m lång spricka i området med positiv lutning, sektion Km41+200, Pa Co kommunområde.

Tidigare, vid Km128+740, nära Dong Bang-bensinstationen, träffade ett jordskred en bil i rörelse med fyra personer ombord. Som tur var klarade sig alla oskadda, men bilen skadades allvarligt och trafikinfrastrukturen påverkades.

Mer oroande är uppkomsten av en stor spricka som nyligen upptäckts. Den 21 september inspekterade och bekräftade en tvärvetenskaplig arbetsgrupp förekomsten av en spricka på den positiva sluttningen vid Km41+200, i Pa Co kommunområde. Enligt de första uppgifterna är denna spricka cirka 100 meter lång, 10-20 cm bred och sjunker på vissa ställen upp till 60 cm djup, vilket bildar ett gigantiskt jordskred som riskerar att kollapsa ner på vägen när som helst. Tran Van Truyen, ordförande för Pa Co kommuns folkkommitté, uttryckte sin oro: Risken för jordskred och jordskred på vägen som passerar genom området är mycket hög. Kommunen hoppas att myndigheterna snarast kommer att se över och implementera lösningar för att garantera människors och fordons säkerhet. Regeringen har varit tvungen att snarast råda hushåll som bor nära det farliga området att evakuera till en säker plats.

Hantering av risken för stenras i Thung Nhuoi-sluttningen, Mai Chau-kommunen

Förutom risken för jordskred står riksväg 6 också inför många andra problem som ökar risken för trafikolyckor. Oljeläckage och spill från tunga fordon på vägytan förekommer ofta. Detta oljelager, när det utsätts för regn eller dimma, skapar en extremt farlig hal yta, särskilt på slingrande bergspass som Cun, Thung Khe och Thung Nhuoi. Att bromsa plötsligt eller hantera situationer på dessa vägar blir svårare än någonsin, vilket lätt leder till förlust av kontroll, sladd och vältning.

Staten investerar i många utrymningsvägar på riksväg 6.

Den unika terrängen med många hårnålskurvor och begränsad sikt har också förvandlat många vägsträckor till "svarta fläckar" för trafikolyckor. Områden som Km145+200 - Km145+500 (Pa Co kommune) eller Km109+800 - Km110+800 (Muong Bi) har registrerat särskilt allvarliga olyckor.

Omedelbara lösningar och långsiktig inriktning

Inför den akuta situationen har myndigheterna och väghållningsenheterna vidtagit ett antal omedelbara åtgärder. På högriskplatser har varningsskyltar för jordskred placerats ut och personer har utsetts till att vägleda och reglera trafiken. När det gäller problemet med oljeutsläpp patrullerar enheter regelbundet och använder sand för att behandla och minska halka. Trafikpolisen har också ökat patrullerna, kontrollerna och strikt hanterat överträdelser som fortkörning, väjning och överbelastning. Detta är dock bara tillfälliga lösningar. På lång sikt behöver denna väg en mer omfattande och hållbar strategi.

Förvaltningsmyndigheten har begärt att relevanta myndigheter ska genomföra en omfattande granskning av olycksplatser och potentiella olycksplatser. Att kartlägga och omvärdera hela geologin i sluttningarna längs rutten är oerhört viktigt för att identifiera sårbara områden och föreslå lämpliga tekniska lösningar, såsom att bygga stödmurar, betongvallar, installera stålnät för att förhindra stenras eller stabiliseringsåtgärder för sluttningarna. Förutom tekniska lösningar är det en viktig faktor att öka medvetenheten hos trafikanterna. Förare måste strikt följa säkerhetsreglerna när de färdas i bergspass: köra i jämn hastighet, hålla ett säkert avstånd, följa principen "uppväxling, nedväxling" för att dra nytta av motorbromsningen och regelbundet kontrollera fordonets tekniska skick före varje resa.

Riksväg 6 är den ekonomiska och sociala utvecklingsvägen för hela nordvästra regionen. Att säkerställa säkerheten för Riksväg 6 är en brådskande uppgift som inte kan försenas. För att denna väg ska vara verkligt säker och effektiv krävs ett beslutsamt och synkront deltagande från alla myndighetsnivåer, specialiserade enheter och varje medborgares medvetenhet.

Le Chung

Källa: https://baophutho.vn/an-hoa-sat-lo-tren-quoc-lo-6-va-nhu-cau-giai-phap-dong-bo-240011.htm