[Ljud] Accelerering av Dong Viet-brons infartsprojekt

[annons_1]

Terrängen är komplex, entreprenören var tvungen att hugga ner backar för att göra vägar för att transportera material (foto tillhandahållet av anläggningen)

Tack vare investerarens och byggenhetens starka beslutsamhet kommer byggprojektet för vägen till Dong Viet-bron, som förbinder riksväg 37 (Chi Linh), sannolikt att slutföras före schemat.

Lös problemet

Arbetsmiljön på byggarbetsplatsen för infartsvägen till Dong Viet-bron som förbinder riksväg 37 (Chi Linh) är mycket angelägen just nu. 80 ingenjörer, arbetare och 60 maskiner och utrustning mobiliserades, uppdelade i 7 byggteam för att utföra utjämning, grävning och fyllning av vägen.

Investeringsprojektet för att bygga Dong Viet-brons infartsväg som ansluter till riksväg 37 (Chi Linh) har en totalkostnad på mer än 469,8 miljarder VND. Rutten är nästan 5,3 km lång och går genom kommunerna Hung Dao, Le Loi och Cong Hoa. Startpunkten är vid km8+590 i Hung Dao kommun, slutpunkten korsar riksväg 37 i Cong Hoa-distriktet (i samma stad som Chi Linh). Infartsvägen är utformad som en nivå II-slätväg, vägbanan är 22,5 m bred och hastigheten är 80 km/h. Efter färdigställandet kommer projektet att förbinda de två stränderna av Thuongfloden.

Entreprenören har mobiliserat en stor styrka av ingenjörer, arbetare, fordon och utrustning uppdelade i sju byggteam för byggprojektet för infartsvägen till Dong Viet-bron som förbinder riksväg 37 (basfoto).
förse)

När projektet först genomfördes uppstod många problem med röjningen av platsen. Vissa hushåll i kommunerna Le Loi och Hung Dao hade svårigheter att fastställa markens ursprung, markanvändningsrättigheterna, gränserna för röjningen och de bärande bostadsstrukturerna nära byggarbetsplatsen, vilket inte garanterade säkerheten under byggprocessen. Därför stötte utvecklingen av kompensations- och stödplaner på många svårigheter, vilket förlängde återställningstiden för platsen.

Vu Duy Dang, ordförande för Hung Dao kommuns folkkommitté, sade att för att övervinna svårigheterna har lokalsamhället samordnat med stadens markröjningsråd för att noggrant identifiera varje fall i syfte att säkerställa statens och folkets intressen för att få lämpliga lösningar. Lokala ledare har aktivt främjat och mobiliserat hushållen för att förstå projektets betydelse, snabbt överlämna mark och slutföra markröjningen enligt tidsplanen.

Herr Nguyen Van Kien, befälhavare för byggprojektet för infartsvägen till Dong Viet-bron, sa att innan projektet genomfördes hade byggområdet för infartsvägen svår terräng, omgivet av kullar och skogar, långt från huvudvägen, och det fanns inga allmänna vägar för att transportera material och maskiner. Innan projektet påbörjades var byggenheten tvungen att gräva upp backen och bygga en transportväg. Efter några månaders genomförande var de inledande svårigheterna lösta.

Förväntas vara klart snart

Enligt planen kommer projektet att bygga infartsvägen till Dong Viet-bron som ansluter till riksväg 37 att pågå under 13 månader, från maj 2023 till juni 2024. Hittills har entreprenören grävt och fyllt 4,6 km/5,3 km av vägbädden och 0,6 km/5,3 km av den krossade stenbädden. Det förväntas att Hai Duong kommer att slutföra projektet i april 2024, 2 månader före schemat, och slutföra det synkront med byggprojektet för Dong Viet-bron som investerats av Bac Giang- provinsen.

Tran Ngoc Tu, verkställande direktör för Dong Viet-broprojektet i Bac Giang, sa att entreprenörerna för närvarande mobiliserar cirka 150 arbetare uppdelade i 6 byggteam, inklusive 3 team för infartsvägen på Bac Giang-sidan och 3 team för Dong Viet-bron. För Dong Viet-bron har entreprenören färdigställt 12 pelare och pelare; och lanserat 3 brospann på Hai Duong- sidan. "Enligt kontraktet som undertecknats med investeraren kommer Dong Viet-bron och infartsvägen på Bac Giang-sidan att vara färdigställda och öppna för trafik i december 2024. Entreprenören påskyndar dock arbetet och strävar efter att slutföra projektet 3 månader tidigare än planerat", sa Tu.

Entreprenören som bygger Dong Viet-bron i Bac Giang påskyndar arbetet och strävar efter att slutföra projektet tre månader före schemat.

Hittills har folkkommittén i Chi Linh stad i stort sett slutfört röjningen av projektplatsen. Det finns dock fortfarande några hushåll som inte har avslutat rivningen av sina tillgångar för att överlämna dem till byggenheten (Le Loi kommun har 3 hushåll, Cong Hoa-distriktet har 3 hushåll, Hung Dao kommun har 1 hushåll). Vissa platser har ytterligare röjningsgränser på grund av behovet av att justera korsningar för att säkerställa trafiksäkerheten när projektet tas i bruk, och folkkommittén i Chi Linh stad genomför ytterligare röjning av platsen.

Enligt Le Anh Tuan, biträdande direktör för den provinsiella förvaltningsnämnden för bygginvesteringar, är Dong Viet-bron och tillfartsvägsprojektet ett projekt som förbinder den norra regionen av Hai Duong-provinsen med Bac Giang-provinsen. Under projektgenomförandeprocessen har svårigheter och hinder, särskilt problemen med att röja platsen, snabbt åtgärdats och åtgärdats av de provinsiella ledarna. Folkkommittén i Chi Linh City har aktivt genomfört det. Med de nuvarande framstegen förväntas projektet slutföras tidigare än planerat.

Kommentar (0)