Sammanslagningen av dessa två provinser, med deras många enastående och kompletterande fördelar, syftar till perfektion och inleder en ny era av utveckling, vilket gör det möjligt för Gia Lai att utvecklas snabbt och hållbart och nå regional och nationell nivå.

Foto: Nguyen Dung
Jag är väl bekant med den tidigare Binh Dinh-provinsen eftersom jag bodde där i 10 år, medan jag bara besöker den tidigare Gia Lai-provinsen ibland, men jag samarbetade med Gia Lai Newspaper i många år.
De som är bekanta med geografin i dessa två provinser kommer omedelbart att tänka på sammanslagningen av riksväg 19. Detta är den första fördelen för båda provinserna när det gäller ekonomisk utveckling och nationellt försvar.
Motorvägen Quy Nhon-Pleiku byggs också snabbt ut och fungerar som en nationell väg som förbinder det vidsträckta kustområdet i Lower Tay Son-regionen med den bergiga och skogsklädda Upper Tay Son-regionen. Detta kommer att förbinda havet och skogarna med hela Central Highlands, där industrigrödor som kaffe, peppar och frukt kommer att exporteras genom Quy Nhon Port – en av de största och mest dynamiska hamnarna i landet.
Den (nya) Gia Lai-provinsen har vidsträckt land och en relativt liten befolkning, så det finns fortfarande enorm potential för utveckling av jordbruk och industrigrödor. Binh Dinh-provinsen har en mycket lång kustlinje, och dess fisk och skaldjur är en stark tillgång, vilket gör det extremt bekvämt att leverera fisk- och skaldjursprodukter till hela Central Highlands via Highway 19. I den vidsträckta västra regionen sträcker sig många gårdar och familjejordbruk över tiotals hektar, och jordbrukare tillämpar skickligt nya vetenskapliga och tekniska framsteg.
Jag vet mer om den östra delen av Gia Lai-provinsen. Och låt mig säga direkt att Quy Nhons största styrka är turismen; det är förmodligen en av de mest beboeliga städerna i vårt land.
Det är svårt att jämföra, men om du kommer hit några gånger kommer du att upptäcka något intressant – det verkar som att överallt du tittar är vackert, och du kommer att vilja ta souvenirbilder överallt.
Jag är annorlunda. Jag bodde här i 10 år och har återvänt många gånger för att bevittna hur staden har förändrats och vuxit. Det anmärkningsvärda är att denna plats har behållit sin essens genom många generationer av ledare. Och på tal om kulturarv, så är lagren och strata i denna region i centrala Vietnam kanske bara näst efter Hue, och definitivt inte sämre än någon annan. Är det inte ännu rikare att inkludera en del av det robusta centrala höglandet?
När man pratar om turism i Quy Nhon handlar det inte bara om 4- och 5-stjärniga hotell, stora och moderna nöjesställen för turister – dessa saker kan byggas med pengar – utan också om sången, dansen och de livfulla färgerna i Tuong (låt mig betona detta), arvet från Bai Chois folksånger; och Binh Dinhs lokala specialiteter såsom banh it la gai (klibbig riskaka inlindad i taggiga blad), Nem Cho Huyen (jäst fläskkorv) och Chau Truc-lagunål… Dessa små specialiteter har bidragit till att göra Binh Dinh och Quy Nhon till ett varmt och imponerande turistmål.
Quy Nhons turismmodell skulle kunna gynna Pleiku i hög grad, eftersom provinsen utvecklar turismen i denna stad. Pleiku har ett mycket behagligt och svalt klimat, en stad med riklig grönska, särskilt de gamla tallarna på gatorna, vilket gör den till ett tillfredsställande resmål för turister som söker avkoppling.
Quy Nhon är en kuststad, Pleiku är en bergig stad, och Highway 19 förbinder dessa två turiststäder, vilket skapar en alldeles speciell fördel för den (nya) Gia Lai-provinsen. För att inte tala om att det finns andra utvecklade turistområden runt Quy Nhon och Pleiku som lockar ett stort antal turister.
Staden Quy Nhon och den tidigare provinsen Binh Dinh har under många år gjort ett utmärkt jobb med stadsplanering, så den nybildade provinsen Gia Lai kan använda detta som grund för att utveckla stadsområdena och omgivande landsbygdsområden, vilket är mycket fördelaktigt.

Quy Nhon är på god väg att bli ett högteknologiskt centrum där vetenskap och teknologi ges de bästa förutsättningarna att utvecklas. Med International Center for Interdisciplinary Science and Education (ICISE) i Quy Hoa har Quy Nhon årligen lockat ledande forskare från hela världen till konferenser och publicering av nya upptäckter och innovationer. Därför är Quy Nhon inte bara ett högteknologiskt centrum, utan också ett centrum för grundläggande vetenskap och innovation av internationell klass.
Därifrån återvänder vi till motorvägen Quy Nhon-Pleiku. Detta högkvalitativa transportprojekt som förbinder havet med skogen, med en investering på över 43 700 miljarder VND, förväntas vara genomfört i slutet av 2025 och kommer att vara ett genombrott som öppnar upp möjligheter för mångsidig social utveckling inom många områden.
Med motorvägar för snabbare förbindelser, två vidsträckta utsiktsplatser i städerna Quy Nhon och Pleiku som erbjuder en glimt in i framtiden, och skogar och hav som erbjuder lokala specialiteter och turismmöjligheter, kommer den (nya) Gia Lai-provinsen att mobilisera ny kreativ potential för utveckling.
Binh Dinh och Gia Lai är två stora provinser, var och en med sina egna fördelar. När dessa fördelar slås samman kommer de att blandas och förstärka varandra, och komplettera varandra för att bli en mycket stor provins bland de 34 provinserna och städerna i landet.
Ovan, när jag nämnde kulturarv, hänvisade jag bara till Bài Chòi och Tuồng, utan att omedelbart nämna gongarvet, och det fanns en anledning till det. Jag föreställer mig att i en snar framtid, när trummorna från Tuồng-framträdandena och de melodiska ljuden från Bài Chòi-musiken ekar från havet till provinsens västra högland, skulle inte de majestätiska och värdiga gongarna skapa ett magnifikt utrymme som förbinder kulturer?
Betrakta detta objektivt: hur många orter kan sjunga tillsammans i sådan harmoni?
Källa: https://baogialai.com.vn/bien-rung-hoi-tu-trong-khong-gian-phat-trien-moi-post565456.html






Kommentar (0)