Den 11 december undertecknade vice premiärminister Bui Thanh Son beslut 46, vilket helt upphävde premiärministerns beslut 53/2012 om utfärdande av en färdplan för tillämpning av inblandningsförhållandet mellan biobränslen och traditionella bränslen.
Beslut 53/2012 är inte längre rättsligt giltigt. Alla bestämmelser i detta beslut, inklusive färdplanen, tidsplanen och den obligatoriska inblandningsgraden av biobränslen (såsom E5, E10) i traditionell bensin och diesel, är inte längre tillämpliga.
Industri- och handelsministeriet erkänner att beslut 53/2012, efter nästan ett decennium av genomförande, har bidragit till att bana väg för biobränslen i Vietnam; det har dock också avslöjat många brister när det går in i ett omfattande utvecklingsstadium och behöver därför ersättas.
Den 7 november utfärdade industri- och handelsministeriet cirkulär 50/2025 som anger färdplanen för tillämpning av blandningsförhållandet mellan biobränslen och traditionella bränslen i Vietnam. Cirkuläret träder i kraft den 1 januari 2026.
Från och med den 1 juni 2026 måste blyfri bensin (enligt gällande nationella tekniska standarder) blandas i E10-bensin (en blandning av 10 % etanol och blyfri bensin) för användning i bensinmotorer över hela landet.
Samtidigt kommer blandning och omrörning av E5 RON 92-bensin (blandning av 5 % etanol med RON 92-bensin) för användning i bensinmotorer att implementeras fram till slutet av december 2030.

E10-bensin kommer att användas i hela landet från och med juni 2026 (Foto: Thanh Thuong).
Dessutom är det ännu inte obligatoriskt att blanda in B5- och B10-biodiesel för användning i dieselmotorer. Industri- och handelsministeriet uppmuntrar organisationer och individer att delta i produktionen och handeln med dessa biodieselprodukter.
Den 25 november bad vice premiärminister Bui Thanh Son industri- och handelsminister Nguyen Hong Dien att leda ett möte med relevanta ministerier och myndigheter för att snarast klargöra återstående frågor och säkerställa genomförbarhet och konsekvens i genomförandet av färdplanen för produktion, blandning, distribution och användning av biobränslen i Vietnam.
Industri- och handelsministeriet och andra ministerier och myndigheter har i uppdrag att bedöma produktions-, leverans- och distributionskapaciteten för inhemsk och importerad etanol, samt kostnaderna och effekterna på E10-bensinpriserna. De kommer att granska blandningskapaciteten hos viktiga företag, fastställa deras förmåga att uppfylla färdplanen och klargöra ansvaret när leveranskraven inte uppfylls.
Vice premiärministern begärde att industri- och handelsministeriet och relevanta myndigheter skulle fastställa den vetenskapliga grunden, vilken myndighet som ansvarar för bedömningen och mekanismen för att inspektera och övervaka kvaliteten och den tekniska säkerheten hos E10-bensin.
Dessutom noterade regeringsledarna behovet av att föreslå lösningar för att hantera och säkerställa att priset på E10-bensin inte negativt påverkar människors och företags liv, och att rapportera resultaten av genomförandet till premiärministern i november.
Enligt cirkulär 50/2025 är biobränslen biobaserade bränslen inklusive denaturerad eller odenaturerad bränsleetanol (E100) och biobaserad diesel (B100). Traditionella bränslen är blyfri bensin (basbensin) inklusive RON 92, RON 95, annan blyfri bensin eller dieselbränsle (DO) som uppfyller lagens kvalitetskrav.
I detta cirkulär är biobränslen blandningar av bränsleetanol och basbensin, inklusive E5 RON 92 och E10 bensin. Blandning av biobränslen innebär att E100 tillsätts i varierande proportioner till basbensin med hjälp av blandningsmetoder i lagringstankar och rörledningar, eller andra lämpliga blandningsmetoder.
Källa: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/bo-lo-trinh-cu-nguoi-dan-bat-buoc-dung-xang-e10-e5-tu-thang-62026-20251211220233611.htm






Kommentar (0)