 |
| Premiärminister Pham Minh Chinh höll öppningstalet vid mötet och bad deltagarna att fokusera på att undanröja svårigheter och skapa genombrott inom transportinfrastrukturen. |
På morgonen den 25 november ledde premiärminister Pham Minh Chinh, chef för statens styrkommitté för viktiga nationella projekt och arbeten, nyckeln till transportsektorn, styrkommitténs åttonde möte. Efter det sjunde mötet inspekterade och uppmuntrade de fortsatta arbetena, diskuterade lösningar, fortsatte undanröjandet av svårigheter och hinder samt främjade projektens och arbetenas framsteg.
Mötet hölls personligen och online mellan regeringshögkvarteret och 45 centralt styrda provinser och städer med viktiga nationella projekt och nyckelarbeten inom transportsektorn.
Vid mötet deltog medlemmar i partiets centralkommitté: transportminister Nguyen Van Thang, biträdande chef för styrkommittén; minister, chef för regeringskansliet Tran Van Son; byggnadsminister Nguyen Thanh Nghi; generallöjtnant Hoang Xuan Chien, biträdande minister för nationellt försvar; medlemmar i styrkommittén, ledare för ministerier, myndigheter på ministernivå och myndigheter under regeringen; ordförande för folkkommittéer i provinser och städer; representanter för statliga ekonomiska grupper, konsultenheter, entreprenörer, handledare...
Tidigare, den 10 oktober, beslutade premiärministern att lägga till 10 viktiga nationella projekt och arbeten, centrala för transportsektorn, inklusive: Tuyen Quang - Ha Giang motorvägsprojekt; Hoa Lien - Tuy Loan motorvägsprojekt; Dau Giay - Tan Phu motorvägsprojekt; Tan Phu - Bao Loc motorvägsprojekt; Bao Loc - Lien Khuong motorvägsprojekt; Ho Chi Minh City - Chon Thanh motorvägsprojekt; Cao Lanh - An Huu motorvägsprojekt; My An - Cao Lanh motorvägsprojekt.
Således finns det hittills 86 projekt/delprojekt i 48 provinser och städer under styrkommitténs övervakning.
I sitt öppningstal sa premiärminister Pham Minh Chinh att de projekt som genomförs visar att "vi har allokerat kapital från många olika källor för att fokusera på strategiska genombrott inom transportinfrastruktur".
Sedan styrkommitténs sjunde möte har transportsektorn påbörjat byggandet av motorvägen Tuyen Quang - Ha Giang fas 1 genom Tuyen Quang-provinsen; invigt motorvägsprojekten National Highway 45 - Nghi Son och Nghi Son - Dien Chau...
Premiärministern och medlemmarna i styrkommittén inspekterade, uppmanade till och löste svårigheter och hinder, särskilt de som rörde röjning av mark, byggmaterial, säkerställande av framsteg och förbättring av projektens kvalitet.
”Vi förbereder också förfaranden för att genomföra andra projekt och bygger ett antal mekanismer och policyer för att lösa svårigheter och problem, och lägger fram dem för nationalförsamlingen för behandling och beslut”, sade premiärministern.
 |
| Översikt över sessionen. |
Även efter styrkommitténs sjunde möte utfärdade premiärministern tre telegram för att främja viktiga nationella projekt och viktiga arbeten inom transportsektorn. Mer specifikt följande telegram: Telegram 780/CD-TTg daterat 3 september 2023 om fortsatt främjande av största möjliga ansvarskänsla och ansträngningar för att påskynda framstegen inom viktiga nationella projekt och viktiga arbeten inom transportsektorn;
Officiell rapport nr 794/CD-TTg daterad 12 september 2023 om snar utveckling av standarder för motorvägar och fokus på implementering av lösningar för att säkerställa framsteg och kvalitet i investeringsprojekt för byggnation av transportinfrastruktur; Officiell rapport nr 769/CD-TTg daterad 26 augusti 2023 om översyn av anslutningar till motorvägar för att främja investeringseffektivitet och främja socioekonomisk utveckling i regioner och orter.
Premiärministern uppgav att mötets syfte var att förstå situationen, styra projektets genomförande, undanröja svårigheter och hinder, granska och finslipa mekanismer och policyer, och skapa en öppen investeringsmiljö inte bara för projekt under styrkommitténs övervakning utan även för andra transportarbeten som ska genomföras i framtiden.
Regeringen kommer att fokusera på decentralisering och delegering av befogenheter tillsammans med lämplig resursallokering, förbättring av genomförandekapaciteten för underordnade och stärkande av inspektion, tillsyn och kontroll av befogenheter.
Enligt premiärministern har många delegater mycket korrekt nämnt denna fråga under diskussionen vid den pågående nationalförsamlingssessionen. Tidigare, när vi inte hade många vägar, särskilt motorvägar, kunde transportministeriet direkt förvalta och bilda vägförvaltningsenheter.
Men nu har vi fler rutter, upp till tiotusentals kilometer, så vi måste främja decentralisering och delegering av befogenheter. Statsministern gav ett exempel: efter att en rutt är färdigställd kan transportministeriet överlämna den till orten för förvaltning, vilket främjar orternas initiativförmåga, kreativitet och punktlighet.
Å andra sidan sade premiärministern att det inom en snar framtid är nödvändigt att studera och ändra bestämmelserna om kapitalkällor från statsbudgeten (inklusive centralbudgeten och den lokala budgeten) för att investera i byggandet av transportarbeten i den riktning att den som gör det bäst kommer att få i uppdrag att utföra det. Nyligen har centralregeringen gett ett antal orter i uppdrag att genomföra ett antal transportarbeten och praxis visar att orterna har klarat sig mycket bra.
Oavsett om det kommer från centrala eller lokala kapitalkällor, tillhör varje rutt vårt land, betonade premiärministern.
[annons_2]
Källa
Kommentar (0)