30 000 miljarder VND behövs för att förlänga tunnelbanelinjen Ben Thanh

(NLDO) - Konsultenheten beräknade att det skulle krävas cirka 30 000 miljarder VND att förlänga tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien till Dong Nai med en total längd på nästan 20 km.

Den 3 mars samarbetade folkkommittén i Dong Nai-provinsen med avdelningar, filialer, orter och konsultenheter för att lyssna på rapporter om planen att ansluta tunnelbanelinjen från Suoi Tien till Dong Nai.

Representanter för enheterna vid arbetsmötet

Konsultrepresentanten presenterade linjeplanen för tunnelbanelinjen som förbinder Suoi Tien till Dong Nai.

Enligt den föreslagna planen är den totala längden på denna tunnelbanelinje nästan 21 km, inklusive 13 stationer (inklusive station S0) och 1 depå med en yta på över 23 hektar, med startpunkten för linjen ansluten bakom Suoi Tien busstation för tunnelbanelinje nr 1 i Ho Chi Minh-staden, och slutpunkten för linjen förväntas vara i Ho Nai 3 kommun, Trang Bom-distriktet.

Särskilt sträckan från station S0 till depån i Ho Nai 3 kommun (Dong Nai) har en sträcklängd på nästan 20 km. Beträffande sträckningsplanen föreslog konsultenheten även alternativ för upphöjda och underjordiska spår i provinsen.

Konsultenheten uppgav att för sektionen i provinsen förväntas den totala investeringen uppgå till cirka 30 000 miljarder VND.

När det gäller implementeringskapital har konsultenheten tre källor, inklusive provinsens årliga offentliga investeringskälla, stödkapital från centralbudgeten och lånekapital (ODA-lån eller lokal obligationsemission).

Vice ordförande för Dong Nai-provinsens folkkommitté, Ho Van Ha, bedömde att den viktigaste frågan för detta projekt är investeringskapital.

Därför gav vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Ho Van Ha, byggnadsdepartementet i uppdrag att föreslå inrättandet av en arbetsgrupp för att utveckla ett investeringsprojekt för en tunnelbanelinje som ansluter till tunnelbanelinje nr 1 i Ho Chi Minh-staden. I synnerhet föreslå specifika mekanismer för att rekommendera stöd från centrala myndigheter för att genomföra detta projekt på det snabbaste, mest ekonomiska och mest effektiva sättet. Samtidigt måste detta projekt inkluderas i listan över högst prioriterade projekt för tidigt genomförande.

Angående linjeplanen begärde ledarna i Dong Nai-provinsen att provinsens funktionella myndigheter samt konsultenheter skulle studera den underjordiska planen för att säkerställa stadens estetik.

Källa: https://nld.com.vn/can-30000-ti-dong-de-keo-dai-metro-ben-thanh-suoi-tien-ve-dong-nai-196250303194537882.htm