Närbild av byggandet av den längsta bergtunneln på Northern Expressway

6 juni 2024 | 15:21

TPO - Med en längd på 3 200 m som förbinder de två provinserna Quang Ngai och Binh Dinh, kommer tunnel nr 3 efter färdigställandet att vara den längsta vägtunneln i nord-sydlig motorvägsprojekt och den tredje längsta vägtunneln i landet efter Hai Van och Deo Ca.

Quang Ngai-Hoai Nhon-motorvägsprojektet (en del av North-South Expressway Construction Project i öst, fas 2021-2025) är det största projektet bland de 12 delprojekten i North-South Expressway Project.

Projektet är 88 km långt, med en total investering på mer än 20 400 miljarder VND. Av detta är sträckan som går genom Quang Ngai-provinsen 60,3 km lång och sträckan som går genom Binh Dinh-provinsen 27,7 km lång. I fas 1 har motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon fyra körfält och en hastighet på 80 km/h. Projektet har investerats av projektledningsnämnd 2, transportministeriet . Enligt planen ska projektet vara slutfört under tredje kvartalet 2026.

Quang Ngai-Hoai Nhon-motorvägen är den sträcka med flest bergtunnlar på nord-sydlig motorväg. På denna motorväg finns det tre bergtunnlar, inklusive tunnel 1, tunnel 2 i paket XL2 och tunnel 3 i paket XL3. Av dessa är tunnel 1 610 m lång, tunnel 2 700 m lång och tunnel 3 är en specialtunnel med en längd på 3 200 m, tillsammans med 77 broar, 586 kulvertar och 81 civila underfarter.

För närvarande har tunnlarna 1 och 2 grävts och färdigställts, och vägytan, tunnelbeklädnaden och utrustningen inuti tunneln håller på att färdigställas.

Tunnel nr 3 har dock komplex geologi, så byggarbetet utförs mycket noggrant av entreprenören för att säkerställa kvalitet och säkerhet. Hittills har den vänstra tunneln grävts 1 100 m lång, den högra tunneln har grävts 1 148 m lång.

Herr Nguyen Quang Huy - biträdande generaldirektör för Deo Ca Group - sa att enheten för närvarande använder 15 tunga tunnelborrmaskiner, 100 lok för mekanisk utrustning och mer än 100 ingenjörer och arbetare som arbetar i skift, vilket säkerställer kontinuerligt arbete dygnet runt. Tunnel nr 3 har utökats från 4 byggpunkter till 6 byggpunkter.

”Enligt kontraktet som undertecknats med investeraren kommer tunnel nr 3 att vara färdigställd efter 42 månaders byggtid, men enheten gör ansträngningar för att röja denna speciella vägtunnel tidigare än planerat, vilket förväntas vara röjt i juni 2025, och senast i december 2025 kommer hela motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon att vara röjd”, sade Huy.

Efter 17 månaders byggnation har motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon tydligt tagit form, vissa byggprojekt ligger före schemat och många sträckor har fyllts och belagts med ballast.

För närvarande genomförs 43 byggfronter för hela motorvägsprojektet Quang Ngai - Hoai Nhon med nästan 3 400 anställda och mer än 1 380 lok och utrustning. Produktionen som uppnåddes i slutet av maj 2024 uppgick till mer än 4 000 miljarder VND, vilket motsvarar mer än 27 % av den totala volymen.

Enligt planen strävar entreprenören efter att slutföra den totala ackumulerade volymen för hela projektet i slutet av 2024, vilket uppgår till cirka 7 500 miljarder VND. Av detta kommer vägdelen att komplettera vägunderlaget och delvis bygga asfaltbetong samt trafiksäkerhetskomponenter.

För tunnel nr 1 och tunnel nr 2 kommer vägytan, tunnelbeklädnaden och utrustningen att färdigställas. För brokategorin strävar vi efter att bygga 60/77 broar, med prioritet att färdigställa järnvägsbroar.

Nguyen Ngoc

Källa: https://tienphong.vn/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-post1643909.tpo