Chu Lai Port tar i bruk ett specialiserat kransystem

Detta är ett nytt steg i investeringar i uppgradering av specialutrustning i hamnens utvecklingsstrategi för att förbättra lastnings- och lossningskapaciteten, öka effektiviteten i logistikkedjan och möta den ständigt ökande efterfrågan på godstransporter genom hamnområdet i den centrala regionen.

Överlämningsceremoni för STS-portalkran och RTG-ramkran i Chu Lai hamn.

Nytt modernt kransystem, hög kapacitet

Den 16 maj ägde "Överlämningsceremonin för STS- och RTG-kransystem" rum i Chu Lai hamn. Systemet omfattar två STS-kranar (Ship To Shore) placerade vid kajområde 2, tillsammans med tre RTG-kranar (Rubber Tired Gantry Cranes) vid den bakre containergården.

STS-portalkranen tillverkas av DOOSAN VINA i samarbete med THACO INDUSTRIES och erbjuder ett komplett paket från design, tillverkning, montering till teknisk överföring och drift.

STS-kranar kan hantera 40-tons containrar med en räckvidd på 40 m, lämpliga för containerfartyg på 50 000 DWT.

Tillsammans med Liebherr-kranar hjälper STS-kransystemet till att påskynda lasthanteringen (nästan 50 %), vilket förkortar den tid fartyget ligger för ankar i hamnen; lastnings- och lossningsproduktiviteten når 100 containrar/timme, en ökning med 60 containrar/timme jämfört med tidigare.

Ledarna för DOOSAN VINA Company överlämnade överlämningssymbolen för två STS-kranar till ledarna för THILOGI och Chu Lai Port.

RTG-kranen som tillverkas av THACO INDUSTRIES har en bredd motsvarande 6 rader med 40-fotscontainrar och en fil för lastbilar, med en lyftkapacitet på 40 ton. Kranen använder DGPS-systemet (differentiellt globalt positioneringssystem) för att automatiskt styra och bestämma containrarnas position på gården. Hela den specialiserade kranen tillsammans med övervakningskamerasystemet och synkron dataanslutning på datorn färdigställs och tas gradvis i drift.

Ledarna från THACO INDUSTRIES presenterade överlämningssymbolen för 03 RTG-kranar till THILOGI-ledarna och Chu Lai-hamnen.

Kim Hyo Tae, VD för DOOSAN VINA Company, sa: ”Detta är det första projektet vi samarbetat med THILOGI och Chu Lai Port i. Med stöd från THILOGI, särskilt inom transport av utrustning till sjöss, slutfördes och överlämnades projektet enligt tidsplanen. Efter att FAC-fasen (slutgiltigt godkännandeintyg) hade slutförts överfördes alla driftstekniker helt av DOOSAN VINA till Chu Lai Port. Den 100 % ”tillverkade i Vietnam” STS-kranen är lämplig för kajstrukturen i hamnen och bidrar till att förbättra lastnings- och lossningsproduktiviteten och möter behoven hos varuhandeln i regionen . ”

Samma dag lade SITC HENGDE-fartyget (SITC-rederiet) till i Chu Lai hamn och "öppnade verksamheten" med hjälp av specialiserad STS-kranutrustning, lastande och lossande av nästan 600 containrar med varor, främst råvaror och industriprodukter såsom reservdelar, medicinsk utrustning, kläder, möbler, jordbruksprodukter...

På mindre än 6 timmars bearbetning lastades alla containrar ombord på fartyget, vilket påskyndade import och export av varor för företag i industriparker som Bac Chu Lai, Tam Thang ( Quang Nam ), VSIP (Quang Ngai)...

STS-portalkranen (tillverkad av DOOSAN VINA i samarbete med THACO INDUSTRIES) kan lasta och lossa 40-tons containrar med en räckvidd på 40 m, lämplig för containerfartyg på 50 000 DWT.

Tidigare, under provperioden, valde hamnen ett team av lämplig teknisk personal och kranförare med fullständig erfarenhet, kapacitet och specialiserad utbildning, vilket säkerställde att utrustningen fungerade stabilt, säkert och effektivt.

Främja investeringar i utrustning, förbättra servicekvaliteten

THILOGI har identifierat synkrona investeringar i infrastruktur och utrustning som en av de viktigaste lösningarna för att förbättra kvaliteten på logistikkedjan. För närvarande accelererar Chu Lai hamn färdigställandet av den 50 000 ton tunga kajen och tar den i drift från början av juni 2024. Förutom det stora kransystemet har företaget också investerat i ett stort antal specialiserade semitrailers för transport i hamnområdet.

Tillsammans med den befintliga Liebherr-kranen hjälper STS-kransystemet lastnings- och lossningsproduktiviteten att nå 100 containertimmar, en ökning med 60 containertimmar jämfört med tidigare.

I år fortsätter hamnen att investera i en flotta av traktorer och bogserbåtar på 4 000 hk, som säkert och kontinuerligt kan transportera och bogsera 50 000 tons fartyg dygnet runt. Implementera och tillämpa ePorts elektroniska hamnprogramvara, elektronisk tullklarering, elektronisk betalning och PL-TOS-programvara för bulklasthantering. Därigenom kan kunderna enkelt genomföra transaktioner, uppdatera statusen för faktiska fartygs- och lastdata, spara tid och kostnader; samtidigt öka produktiviteten och serviceeffektiviteten, i riktning mot målet att skapa ett teknikekosystem för hamnar.

Enligt Phan Van Ky, generaldirektör för Chu Lai Port, kommer hamnen gradvis att förbättra verksamhetens kvalitet, påskynda godshanteringen, granska och minska onödiga åtgärder för att minska lastnings- och lossningskostnaderna. Samtidigt stärka samarbetet med statliga förvaltningsmyndigheter som tull, gränsbevakning, sjöhamnsmyndighet... för att reformera förfaranden och exploateringsprocesser, standardisera tjänster enligt internationella standarder, bidra till varumärkespositionering, attrahera många rederier och stora inhemska och internationella kunder.

3 RTG-ramkranar tillverkade av THACO INDUSTRIES har en lyftkapacitet på 40 ton.

För att uppnå målet att omvandla Chu Lai hamn till ett internationellt logistikcenter, med kostnader som motsvarar de i norr och söder, fokuserar hamnen på att investera i djupgående utveckling, slutföra viktiga projekt, i linje med affärsläget, samt import- och exportaktiviteter.

Hamnen fokuserar särskilt på att förbättra kapaciteten att utnyttja kajer, infrastruktur och utrustning, bidra till att fullända den logistiska leveranskedjan, skapa momentum för utveckling av produktionsområden och effektivt utnyttja regionens potential och fördelar.

Källa: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-dua-vao-van-hanh-he-thong-cau-chuyen-dung-3134869.html