Cao Bang rensar snabbt trafikstockningar

Bildtext — Människor i Thuc Phan-distriktet ( Cao Bang ) gör ansträngningar för att övervinna konsekvenserna av stormar och översvämningar. Foto: Chu Hieu/VNA

Enligt rapporten från byggdepartementet i Cao Bang-provinsen har 56 jordskred registrerats på riksvägarna, vilket orsakar trafikstockningar. Hittills har 53 av 54 platser öppnats för trafik. Punkten Km124+100 på riksväg 34 i grupp 7 i Bao Lac kommun är dock fortfarande blockerad på grund av hög risk för jordskred, vilket tvingar trafiken att omdirigeras till riksväg 4A.

Dessutom finns det 14 översvämmade platser som orsakar trafikstockningar; av dessa har 13 platser åtgärdats, men Tha Tan-bron vid Km3+600 på riksväg 34B i Duc Long och Thach An är fortfarande översvämmad till ett djup av cirka 0,7 m, och vattnet drar sig långsamt tillbaka och orsakar trafikstörningar.

Totalt registrerades 1 053 jordskred, vägytesediment och längsgående diken på hela riksvägen med en volym jord och sten på upp till 182 700 m³. Den uppskattade reparationskostnaden är cirka 163,3 miljarder dong.

På provinsiella vägar har 39 jordskred som orsakat trafikstockningar åtgärdats och har nu röjts helt och öppnats igen för trafik. Vissa platser, som Km8+420 på DT.216 i kommunerna Truong Luong och Hoa An, är dock fortfarande farliga eftersom fordon måste ta sig över de jordskred som preliminärt har jämnats ut. Den tillfälliga vägen är en lerig, hal och brant grusväg, endast motorcyklar eller bilar med höga chassin kan köra i mycket låga hastigheter och utgör en hög risk för osäkerhet.

Dessutom har 10 översvämningspunkter åtgärdats helt, totalt 431 jordskred registrerades på provinsiella vägar med en volym på cirka 186 950 m³, och den uppskattade reparationskostnaden är cirka 62,7 miljarder VND.

När det gäller insatser och återhämtning har byggnadsdepartementet i förväg utarbetat en katastrofförebyggande plan, med styrkor, maskiner och reservmaterial på viktiga punkter, och gett vägunderhållsstyrelsen och relaterade enheter i uppdrag att inspektera och granska skador, samt sätta in åtgärder som trädfällning, sandborttagning, varningsskyltar och barrikader på farliga platser. Tre arbetsgrupper, direkt ledda av byggnadsdepartementets ledare, inspekterade platsen i tre riktningar, uppdaterade regelbundet trafiksituationen och samordnade med lokala stenbrott för att prioritera återhämtningsarbetet.

Vägentreprenörer har ombetts att mobilisera utrustning, tillhandahålla tillräckliga varningar på viktiga platser, utse vakter för att reglera trafiken och samordna med lokala myndigheter och trafikpolis för att sprida information, dirigera trafiken och ordna vakter.

Återställningsarbetet möter dock fortfarande många svårigheter på grund av många översvämmade och jordskredsrelaterade platser som orsakar trafikstockningar, vilket gör det svårt för patrullpersonal att röra sig och inte kan uppdatera skadorna fullt ut. Transport av jord och sten från jordskred möter också hinder på grund av brist på dumpningsplatser eller att man måste transportera dem långt bort, vilket orsakar slöseri med tid och pengar.

Byggnadsdepartementet fortsätter att instruera enheter att vara i tjänst dygnet runt för att säkerställa smidig trafik, mobilisera maskiner för att helt hantera trafikstockningar, proaktivt åtgärda mindre skador och samtidigt studera reparations- och förstärkningsplaner samt föreslå att provinsens folkkommitté utlyser en nödsituation för att ha en grund för att genomföra nästa steg.

Källa: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cao-bang-khan-truong-khai-thong-cac-doan-duong-bi-tac-nghen-20251010180347082.htm