Tam Giangs båda stränder, från Vinh Tu-färjan - Con Toc

Färjeturerna är guppiga.

Klockan fyra på morgonen, i det kyliga, duggregnande vädret på grund av storm nummer 9, lastade Ms. Le Thi Van (71 år gammal, byn Phuoc Thanh, gamla Quang An-kommunen - nu Quang Dien-kommunen) sin cykel med grönsaker och begav sig hastigt mot Con Toc-färjan. Hon var tvungen att vakna tidigt för att hinna med färjan över Tam Giang-lagunen för att ta med sig grönsaker till den gamla Quang Ngan-marknaden (nuvarande Phong Quang-distriktet) för att sälja till kunder.

Sittande på den svajande båten, ljudet av den hackande motorn, och tittande på det skimrande vattnet nedanför sina fötter, längtade fru Van: "Det måste finnas en bro över lagunen så att vårt folk kan undvika att behöva korsa floden, särskilt när regn- och stormperioden kommer."

I generationer har Tam Giang inte bara varit ett vidsträckt vattenområde, utan också en försörjningskälla för tiotusentals invånare på båda sidorna. Från färjor som transporterar tunga varor till färjor som transporterar studenter och tjänstemän fram och tillbaka mellan de två färjekajerna: Vinh Tu - Con Toc.

Barn från kommunerna i det gamla Quang Dien-distriktet (nuvarande kommunerna Quang Dien och Dan Dien) tar ofta båtar för att korsa Tam Giang-lagunen till andra sidan för att delta i kulturella, konstnärliga, idrottsliga och sportaktiviteter . Hårt arbetande handlare som fru Van är också bekanta med scenen att "korsa floden med båt".

Herr Tran The Lu, chef för färjeteamet på Con Toc - Vinh Tu, minns: ”Tidigare hade teamet 8 färjor, nu finns det bara 4. Varje dag tar färjorna kadrer, studenter och människor fram och tillbaka. Om man tittar på andra sidan känns det nära, men att ta färjan känns stort och avlägset. Drömmen om att ha en bro är mycket legitim. När bron är byggd kommer färjeteamet att upplösas, men jag kommer inte att vara ledsen utan glad. Jag är glad eftersom min hemstad har en ny bro, glad eftersom människor kan resa mer bekvämt och säkert.”

Herr Lus ord berörde många generationers hjärtan. För många familjer förknippades färjeturerna med minnen av människor som missade sina resor till marknaden, elever som kom sent till lektionerna på grund av regn och vind, och till och med tragiska olyckor. Därför är önskan om en bro över Tam Giang-lagunen inte bara för att underlätta resandet, utan också en önskan om en säkrare och mer utvecklad framtid.

Från Con Toc-färjan till Vinh Tu berättade läraren Tran Huu Tham, som arbetar på Quang Cong Primary School: ”Varje regnperiod är kadrernas resa från Quang Dien till Quang Cong, gamla Quang Ngan (nuvarande Phong Quang-distriktet) mycket obekväm och farlig. Inte bara lärare och kadrer utan även handlare, alla hoppas på en bro.”

”Det fanns dagar då stormarna kom, vattennivån i Tam Giang-lagunen steg så högt att lärare och elever var tvungna att ta en veckas ledigt från skolan eftersom de inte kunde ta färjan över. Det fanns också tillfällen då folk var tvungna att åka till akuten och åka hela vägen till Highway 49 och tillbaka, vilket slösade bort den ’gyllene tiden’ för behandling. Att korsa lagunen var som att korsa två världar ”, funderade Tham.

Tam Giang-Cau Hai är det största lagunsystemet i Sydostasien, där många floder och flodmynningar möts. I söder finns broarna Tu Hien, Truong Ha och Thuan An; i norr finns Tam Giang-bron. I området Con Toc-Vinh Tu har det ännu inte byggts någon bro över lagunen, och människor reser med färja, trots den ständiga faran.

Herr Nguyen Van Loi, partisekreterare och chef för Vinh Tu Residential Group (Phong Quang-distriktet), uttryckte: "Generationer av studenter, kadrer och människor har varit knutna till denna färja och bevittnat många förändringar, glädjeämnen och sorger. Nu hoppas alla snart få se formen på bron över lagunen. Det är vår största dröm."

Con Toc - Vinh Tu-färjan är en 2 km lång vattenväg som förbinder de två stränderna av Tam Giang-lagunen. Den ena sidan är Vinh Tu (Phong Quang-distriktet) och den andra sidan är Con Toc (Dan Dien kommun).

Begärets bro

Det handlar inte bara om transporter, Vinh Tu-bron har också stor betydelse för den socioekonomiska utvecklingen. Detta är ett område för jordbruksproduktion, fiske och vattenbruk, så alla jordbruksprodukter, skaldjur, förnödenheter och material behöver en smidig väg för handel. När bron är färdigställd kommer avståndet från fiskebyarna längs lagunen till Hue Citys ekonomiska och kulturella centrum att förkortas.

Trafikexperter säger att Vinh Tu-bron kommer att bli en viktig länk till förbindelsesystemet mellan riksvägarna 49A, 49B och provinsvägarna 4, 6, 11, 14, 15... och bilda en komplett "fiskbensform". Byggandet av bron kommer att främja ekonomisk utveckling, stärka det nationella försvaret och säkerheten längs kustområdet på mer än 120 km. Under regn- och stormperioden är bron också en säker flyktväg som hjälper till att evakuera människor inåt landet och minskar risken för naturkatastrofer. För människor i kustområden är detta ett solidt stöd som säkerställer liv och egendoms säkerhet.

Herr Ho Quang Minh, tidigare sekreterare i distriktspartiets kommitté, tidigare ordförande för folkkommittén i det gamla Quang Dien-distriktet – som alltid var intresserad av denna dröm – delade: ”Generationer av ledare och folk har längtat efter en Vinh Tu-bro som ansluter till Con Toc-kajen, men på grund av begränsade resurser var de maktlösa. Nu när hemlandet växer och Hue har blivit en stad direkt under centralregeringen är det här rätt tid att förverkliga drömmen.”

Som väntat har policyn för att bygga Vinh Tu-bron officiellt satts upp på dagordningen. Styrelsen för Hue City Traffic Construction Investment Project har lämnat in en begäran till stadens folkkommitté om godkännande av investeringspolicyn och byggandet av Vinh Tu-bron.

Vinh Tu-bron är följaktligen cirka 3 240 m lång, varav huvudbron är 2 360 m lång, och infartsvägarna i båda ändar är cirka 880 m långa. Tvärsnittet är 15,5 m brett, med samtidiga investeringar i trottoarer, träd, belysning, dränering och säkerhetsanordningar. Det totala investeringskapitalet förväntas uppgå till mer än 1 500 miljarder VND.

Herr Nguyen Dang Truong, chef för Hue City Traffic Construction Investment Project Management Board, bekräftade: ”Behovet är tydligt, policyn finns tillgänglig, investeringsförslagsrapporten har slutförts och väntar bara på godkännande från stadens folkkommitté. När det väl är godkänt kommer detta att vara ett av de viktigaste projekten under perioden 2026–2030.”

Planerare betonar att Vinh Tu-bron inte bara betjänar Quang Dien eller Phong Quang, utan också förbinder hela Ngu Dien-området och skapar en ny kustnära tillväxtpol för Hue City.

Människor som vill åka till andra sidan av Tam Giang-lagunen måste förlita sig på färjor.

"Idag tar jag färjan, imorgon ska mina barn och barnbarn gå på en stadig bro"

När Vinh Tu-bron är färdigställd kommer den inte bara att vara ett trafikprojekt, utan också en symbol för tro och förändring. Den kommer att öppna upp möjligheter för människor att utveckla ekoturism, utnyttja potentialen i Sydostasiens största lagun och gradvis fly fattigdom och bli rik.

Framför allt kommer bron att sätta stopp för situationen med att ”korsa floden med båt”, oron för att kastas omkring i de stora vågorna på regniga och blåsiga dagar. Det är också ett bevis på partiets, statens och myndigheternas oro på alla nivåer för människornas liv i kustområden som fortfarande står inför många svårigheter.

Jag kom plötsligt ihåg fru Le Thi Vans ord vid Vinh Tu-färjan: "Idag tar jag fortfarande färjan, imorgon kommer mina barn och barnbarn att gå på den stadiga bron. Jag hoppas bara att jag fortfarande är frisk och kan se bron sträcka sig över Tam Giang-lagunen."

Herr Hoang Van Binh, ordförande för Phong Quang-distriktets folkkommitté, förväntar sig: "Lokalbefolkningen har samordnat med projektledningen för trafikinvesteringar i Hue City för att övervaka framstegen och samtidigt granska och förbereda för röjning av platsen, inklusive eventuell omlokalisering. När Vinh Tu-bron är färdigställd kommer den att skapa en stark drivkraft för utveckling i Phong Quang-området och Ngu Dien-områdena och bilda en ny tillväxtpol i kustremsan av Tam Giang-lagunen."

Färjan Con Toc - Vinh Tu har bevittnat många berättelser från vardagen: Mödrar som kämpar för att försörja sig, barn som glatt bär sina böcker till skolan, tjänstemän som övervinner stormar för att komma i tid till möten och arbete... Alla har samma önskan, en dag ska de gå på den nya, rymliga bron som förbinder de två stränderna.

Och när Vinh Tu-bron sträcker sig ut för att förbinda Tam Giangs två stränder, kommer det att bli en bro av lycka - som förbinder nuet med framtiden, förbinder tro med förväntan, förbinder glädjens stränder för många generationer av människor i Quang Dien - Phong Quang och kustområdet Ngu Dien.

Artikel och foton: PHONG ANH

Källa: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/cau-vinh-tu-vuot-pha-tam-giang-khat-vong-bao-doi-sap-thanh-hien-thuc-158412.html