Utestående policyer som gäller från och med mars

Inrikes flygbiljetttak, nationella standarder för högre utbildningsinstitutioner och incitament för arbetare i högteknologiska zoner är framträdande åtgärder som träder i kraft från och med mars.

Den högsta inrikesflygbiljettpriset är 4 miljoner VND.

Enligt cirkulär nr 34/2023 från transportministeriet, som träder i kraft den 1 mars, är maxpriset för biljetter i ekonomiklass på rutter under 500 km (rutter för socioekonomisk utveckling) 1,6 miljoner VND. För övriga rutter förblir maxpriset detsamma som den nuvarande regleringen på 1,7 miljoner.

Flyg från 500 km till under 850 km har ett takbiljettpris på 2,25 miljoner VND, en ökning med 50 000 VND; 850 km till under 1 000 km har ett maximalt biljettpris på 2,89 miljoner VND, en ökning med 100 000 VND; 1 000 km till under 1 280 km har ett takbiljettpris på 3,4 miljoner VND, en ökning med 200 000 VND, och från 1 280 km har ett takbiljettpris på 4 miljoner VND, en ökning med 250 000 VND jämfört med idag.

Transportministeriet uppgav att justeringen av taket för inrikes flygbiljetter berodde på förändringar i biljettprisbildande faktorer, särskilt stigande bränslepriser och växelkurser.

Passagerare guidas av flygpersonal på Noi Bai flygplats. Foto: Giang Huy

Stödja arbetare i högteknologiska områden att köpa sociala bostäder

Regeringens dekret nr 10/2024 som reglerar högteknologiska zoner, med verkan från och med den 25 mars, anger tydligt att investeringsprojekt för att bygga bostäder, serviceverk och allmännyttiga tjänster för personer som arbetar i högteknologiska zoner har rätt till incitament och stöd enligt bestämmelser om byggande av sociala bostäder och relevanta lagar.

Provinsiella folkråd och folkkommittéer ska offentliggöra policyer och fördela resurser för investeringsstöd i enlighet med sina befogenheter och lagstadgade bestämmelser för att attrahera investeringsprojekt för att bygga social infrastruktur för att betjäna driften av högteknologiska zoner.

Investerare, experter och arbetstagare får hyra sociala bostäder under sin verksamhetstid och arbete i högteknologiska zonen. Arbetare som arbetar i högteknologiska zonens förvaltningsstyrelse, experter och arbetstagare med tillsvidareanställningar prioriteras vid köp av bostäder.

Enligt detta dekret ansvarar den provinsiella folkkommittén för att planera bostadsområden och sociala infrastruktursystem i anslutning till eller runt högteknologiska zoner, säkerställa bekväma trafikförbindelser och direkt betjäna arbetarna.

Studenter vid Ho Chi Minh City University of Technology (Hutech) slutför antagningsförfarandet för september 2022. Foto: Thanh Tung

Ett universitet är inte kvalificerat om bortfallsfrekvensen är över 10 %.

Från och med den 22 mars fastställer utbildningsministeriets cirkulär 01/2024 nationella standarder för högre utbildningsinstitutioner, inklusive 6 standarder och 20 kriterier. De 6 standarderna omfattar: organisation och administration, lärare, undervisnings- och lärandeförhållanden, ekonomi, inskrivning och utbildning, forskning och innovation.

När det gäller antalet inskrivna måste en kvalificerad skola ha 50 % av sina inskrivna. Den årliga avhoppsfrekvensen får inte överstiga 10 %, och avhoppsfrekvensen efter det första året får inte överstiga 15 %. Dessutom måste examensfrekvensen vara minst 70 %, med minst 50 % som tar examen i tid. Förhållandet mellan studenter och heltidslärare får inte överstiga 40. Studentnöjdheten med lärarna måste vara över 70 %.

Enligt detta cirkulär ska högskolor och universitet ha en stabil organisationsstruktur, ett effektivt och transparent ledningssystem samt ett campus, lokaler, informationssystem och läromedel som uppfyller kraven för att säkerställa kvaliteten på undervisning, lärande och forskning. Högskolor och universitet ska upprätthålla ekonomisk balans, operativ effektivitet och förmåga att utvecklas hållbart.

Öka BOT-avgiften Ben Luc

Enligt beslutet att justera serviceavgiften för projektet att uppgradera och utöka provinsvägarna 830 och 824 från An Thanh-bron till staden Duc Hoa (BOT Ben Luc) från Long An-provinsens folkkommitté, kommer bilar som passerar genom stationen från och med den 1 mars att debiteras 30 000–175 000 VND per tur, en ökning med 5 000–10 000 VND jämfört med den gamla nivån.

Bilar som ägs av företagshushåll med huvudkontor inom projektområdet kommer att ha samma pris, men månads- och kvartalsbiljetter kommer att rabatteras jämfört med vanliga bilar. Bilar som ägs av icke-företagshushåll med permanent bosättning inom projektområdet kommer att vara undantagna från vägtullar.

Ben Luc BOT-projektet är 24 km långt, 17 m brett, har fyra körfält och åtta nya broar. Det finns två betalstationer längs rutten i kommunerna An Thanh i Ben Luc-distriktet och kommunen Huu Thanh i Duc Hoa-distriktet. Den totala kostnaden för projektet är mer än 1 000 miljarder VND. För närvarande passerar cirka 7 000 fordon genom stationen varje dag.

Enligt myndigheterna i Long An har den nuvarande socioekonomiska situationen stabiliserats, och höjningen av biljettpriserna kommer att förkorta projektets återbetalningstid till 17 år och 7 månader, en minskning med 17 månader jämfört med den gamla nivån.

Son Ha - Vnexpress.net

Källa