Investeraren har reparerat den skadade platsen på Y Ngong Street - Provincial Road 1 efter Dak Lak Newspapers reflektion.

Inför den skadade vägen och trafiksäkerhetssituationen som rapporterats av tidningen Dak Lak har investeraren i Y Ngong-vägprojektet genomfört tillfälliga reparationsarbeten.

Den 21 augusti, enligt reporterns register, mobiliserade investeraren arbetare och utrustning till den skadade platsen på den sista delen av Y Ngong-vägen som ansluter till provinsväg 1.

Denna väg har allvarligt försämrats med många gropar och djupa diken, vilket orsakar svårigheter och potentiella trafikolyckor för människor och fordon.

Arbetare och utrustning muddrar och rensar dräneringsdiken på Y Ngong Street.

I ett uttalande till reportrar sa Nguyen Quoc Dong, tillförordnad chef för Dak Lak -provinsens investeringsprojekt för civil- och industribyggnad (investerare): "Vi har instruerat arbetarna att rensa och muddra dräneringsdiken på båda sidor av vägen för att begränsa stagnation och översvämningar under kraftiga regn. När vädret är gynnsamt kommer vi att fortsätta med att gjuta krossad sten och komprimera den för att platta till vägytan, vilket säkerställer säkrare resor för människor."

Tidigare publicerade Dak Lak Newspaper artikeln ”Folk hoppas på ett tidigt slutförande av Y Ngong-vägprojektet”, som reflekterade över det nuvarande läget med skador och trafikosäkerhet vid slutet av Y Ngong-vägkorsningen med provinsväg 1. Artikeln fick stor uppmärksamhet från opinionen och myndigheterna.

Angående denna reflektion, vid den ordinarie presskonferensen som hölls i juli 2025 på morgonen den 12 augusti, bad vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén Truong Cong Thai projektinvesteraren att snabbt reparera den skadade platsen och säkerställa absolut säkerhet för människor och fordon som färdas genom vägsträckan.

Det är känt att projektet för att utöka och uppgradera Y Ngong Road, Mai Xuan Thuong - Provincial Road 1-sträckan, har en längd på 2,1 km, med en total investering på mer än 42 miljarder VND, och att byggnationen påbörjades 2011. På grund av höga kostnader för markröjning försenades projektet dock och slutfördes inte enligt schema.

Källa: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/chu-dau-tu-da-khac-phuc-vi-tri-hu-hong-tren-duong-y-ngong-tinh-lo-1-sau-phan-anh-cua-bao-dak-lak-d0416d8/