CII föreslog att bygga TOD från Hang Xanh till foten av Binh Trieu-bron, Ho Chi Minh-staden begärde omplacering på plats

Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) kommer att använda sitt kapital för att anlita en konsultenhet för att slutföra TOD-konceptet från Hang Xanh till foten av Binh Trieu-bron.

Xo Viet Nghe Tinh Street, från Hang Xanh-korsningen till Binh Trieu-bron - Foto: CHAU TUAN

Angående förslaget om stadsutveckling i riktning mot kollektivtrafik (TOD) i Hang Xanh-området (Binh Thanh-distriktet), erkände ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Phan Van Mai, i det nyligen slutgiltiga tillkännagivandet och uppskattade mycket idén om att Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) skulle bidra till stadens övergripande utveckling.

Herr Mai föreslog att CII Company proaktivt skulle använda sitt kapital för att anlita en konsultenhet för att slutföra idén. Samtidigt skulle de undersöka synkron, smart och modern grön infrastruktur, policymekanismer relaterade till kompensation för röjning av mark, stöd, vidarebosättning (kompensation enligt marknadspris, försörjning för drabbade människor, vidarebosättning på plats...).

Sedan rapporterar företaget och föreslår till HCM City Department of Transport att sammanställa och ge råd till City People's Committee.

Transportdepartementet i Ho Chi Minh-staden är kontaktpunkten och samordnar med företag och relevanta avdelningar och filialer för att snarast undersöka och föreslå policyer relaterade till TOD-modellen. Forskningsinnehållet inkluderar anbudsförfarandet för att välja investerare, utse strategiska investerare och lämpliga lösningar för att komplettera rekommendationerna i tunnelbaneprojektet.

Samtidigt, granska och komplettera listan över TOD-projekt som ska genomföras i fas 1, ge råd och föreslå till stadens folkkommitté.

Avdelningen för planering och arkitektur i Ho Chi Minh-staden leder, koordinerar, vägleder och stöder CII Company i att slutföra ovanstående idé relaterad till justering av zonplaneringsprojekt (ovan mark, under jord...).

Enligt Tuoi Tre Online är det område som föreslås för forskning av företaget från Hang Xanh till foten av Binh Trieu-bron. Detta är bara en första idé och kommer att undersökas noggrant av konsultenheten.

När det gäller nuvarande status har forskningsområdet 4 huvudvägar: Dien Bien Phu, Nguyen Xi, Dinh Bo Linh och Xo Viet Nghe Tinh. Varav Dinh Bo Linh och Xo Viet Nghe Tinh - National Highway 13 är en viktig anslutningskorridor mellan Ho Chi Minh City och Binh Duong .

Korsningen Hang Xanh sträcker sig till foten av Binh Trieu-bron, som är en plats med tät trafik, ofta överbelastad under rusningstid på flaskhalsar.

För närvarande undersöker Ho Chi Minh-staden möjligheten att utöka Dinh Bo Linh-gatan, Xo Viet Nghe Tinh-gatan och riksväg 13 genom Binh Thanh för att synkronisera med projektet att uppgradera och utöka riksväg 13 från foten av Binh Trieu-bron till Binh Duong.

Särskilt en av de viktiga faktorerna för att utforma stadsutveckling enligt TOD-modellen är att detta område i framtiden kommer att ha tunnelbanelinje 3A och tunnelbanelinje 5 tillsammans med ett antal andra kollektivtrafiklinjer.

Ho Chi Minh-staden förväntar sig att samla in 7,8 miljarder USD från TOD-modellutveckling för att bygga tunnelbana

Enligt tunnelbaneprojektet kommer Ho Chi Minh-staden från och med nu och fram till 2035 att driftsätta och färdigställa sju linjer med en total längd på 355 km. Den totala investeringen för de preliminära projekten är cirka 40,02 miljarder USD. För att genomföra projektet kommer staden att mobilisera från många källor, inklusive intäkter från stadsutveckling enligt TOD-modellen på cirka 7,8 miljarder USD.

Vid mötet med den rådgivande kommittén om genomförandet av resolution 98 den 8 februari sa ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Phan Van Mai, att staden kommer att bjuda in prestigefyllda internationella konsulter för att hjälpa till med planeringen av underjordiska utrymmen i samband med TOD-utvecklingen.

Nyligen har staden haft ett projekt för att undersöka sex TOD-platser och gett företag i uppdrag att föreslå TOD från Hang Xanh-korsningen till Highway 13.

Källa: https://tuoitre.vn/mot-doanh-nghiep-de-xuat-y-tuong-lam-tod-tu-hang-xanh-den-chan-cau-binh-trieu-20250208155853818.htm