Säkerställande av trafiksäkerhet och byggande av komponentprojekt 3, ringvägsprojekt 3 - Ho Chi Minh-staden

(DN) - Enligt byggnadsdepartementet i Dong Nai-provinsen begärde enheten, efter att ha mottagit rapporten från den provinsiella förvaltningsnämnden för bygginvesteringar, att My Thuan-projektets förvaltningsnämnd (byggnadsministeriet), investeraren i komponentprojekt 1A, Tan Van - Nhon Trach-sektionen, fas 1, skulle samordna byggandet med komponentprojekt 3 i Ringvägsprojektet 3 - Ho Chi Minh-staden.

Dong Nai begärde att My Thuan-projektledningen skulle slutföra byggandet av punkter för att säkerställa trafiksäkerheten vid exploatering av komponentprojekt 1A, Ringväg 3 - Ho Chi Minh -staden. Foto: Pham Tung

Enligt byggdepartementet rapporterade den provinsiella förvaltningsnämnden för bygginvesteringsprojekt att vägytan verkade vara skadad vid den anslutande vägsträckan av de tre korsningarna mellan Ringväg 3 - Ho Chi Minh-staden med provinsvägarna 25B, 769 och Ly Tu Trong, vilket orsakade svårigheter för trafikfordon och utgjorde en potentiell risk för trafiksäkerheten.

Därför begär byggnadsdepartementet att My Thuan-projektledningsstyrelsen snarast utför uppgifter för att säkerställa trafiksäkerheten samt säkerställa byggandet av komponent 3-projektet.

Mer specifikt, för trafikorganisationsplanen för projektkomponent 1A, sträckan som passerar genom Dong Nai -provinsen, begärde byggnadsdepartementet att My Thuan-projektledningen skulle slutföra asfaltbeläggningen vid anslutningspunkterna till servicevägarna för att säkerställa säkerheten för fordon som deltar i trafiken i området och ta fullt ansvar inför lagen vid trafikolyckor på grund av långsamt slutförande av ovanstående punkter. Byggnadsdepartementet begärde också att My Thuan-projektledningen skulle rapportera hanteringsresultaten till enheten före den 5 oktober 2025.

Tillsammans med detta gav My Thuan projektledningsråd entreprenören för projektkomponent 1A i uppdrag att snarast konstruera och färdigställa övergångsplattan för lådkulverten, tvärkulverten och det återstående brunnshålet (plats 2/8) vid Km9+000 och Km9+120.

Byggdepartementet begärde också att den provinsiella förvaltningsnämnden för bygginvesteringar skulle proaktivt samordna och arbeta med My Thuan-projektets förvaltningsnämnd för att driva på och påskynda byggprocessen och noggrant hantera de ovan nämnda befintliga problemen.

Komponent 1A-projektet är över 8 km långt och genomförs i Ho Chi Minh-staden och Dong Nai-provinsen. Projektet kommer officiellt att tas i drift den 20 augusti 2025. Samtidigt kommer komponent 3-projektet enligt planen att slutföra den tekniska trafiken i slutet av 2025 och slutföra byggnation och driftsättning synkront under 2026.

Pham Tung

Källa: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/dam-bao-an-toan-giao-thong-va-cong-tac-thi-cong-du-an-thanh-phan-3-du-an-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-71215eb/