Påskyndar byggandet av 6 broar på provinsväg 831, vilket skapar momentum för gränsutvecklingen

Provinsväg 831 är den huvudsakliga trafikleden som förbinder kommunerna och gränsportarna Long Khot, Vinh Hung, Tan Hung och Tan Phuoc, och får gradvis ett nytt utseende i takt med att projektet att bygga de återstående 6 broarna genomförs synkront och drastiskt. Detta är ett viktigt infrastrukturprojekt som bidrar till att färdigställa trafiknätet i gränsområdet, främja socioekonomisk utveckling och säkerställa nationellt försvar och säkerhet.

Bro 79 var den sista som påbörjade byggandet av paketet med 6 broar på provinsväg 831.

Brådskande byggprocess

Projektet med 6 broar på provinsväg 831 godkändes av provinsens folkkommitté den 29 mars 2023. Följaktligen byggdes 6 broar, inklusive kanal 28, N1, N2, Choi Moi, Ong Muoi Tam och kanal 79, med armerad betong och permanenta förspända armerade betongkonstruktioner, vilket uppnådde den dimensionerande belastningen för HL93.

Enligt Long An Construction Investment Project Management Board är projektets totala investering nästan 287 miljarder VND, varav byggkostnaden är mer än 198 miljarder VND, med hjälp av provinsiellt budgetkapital och andra lagligt mobiliserade källor. Bara under 2025 är det kapital som allokerats för projektet mer än 70,3 miljarder VND; hittills har utbetalningen nått nästan 56 %.

Broarna är modernt utformade, 16 meter breda, med standardfrihöjd och synkron konstruktion av infartsvägar, vilket säkerställer en smidig och säker trafik.

Kanal 28-bron byggdes av 622 LLC i juni 2024. Hittills har projektet tagits i bruk, med ett genomförandevärde på upp till 90 %, vilket bidrar till att förkorta restid och minska farliga belastningar på rutten med många kanaler.

För N1- och N2-broarna som byggdes av DMA Construction Investment Joint Stock Company från oktober 2024 accelereras framstegen. N1-bron har färdigställt pelare, installerat 21/21 balkar och konstruerar tvärbalksförstärkning. N2-bron har färdigställt den nedre delen och monterat alla 21 förspända armerade betongbalkar. Implementeringsvärdet för de två broarna har nått mer än 42,5 %.

Choi Moi-bron och Ong Muoi Tam-bron har byggts av An Dai Loc Construction Joint Stock Company sedan december 2024. Av dessa har Choi Moi-bron färdigställt pelare, övergångsplatta och balkmontering, och installerar stålarmering; Ong Muoi Tam-bron har färdigställt den nedre delen och övergångsplattan, och konstruerar tvärbalkar. Implementeringsvärdet för dessa två broar har nått mer än 60 %.

Samtidigt har bygget av bron över Kanal 79 precis påbörjats. Det är ett storskaligt kontrakt, med byggtid fram till 2027, som utförs av ett konsortium av tre entreprenörer. För närvarande håller projektet på att färdigställa juridiska dokument och tillfälliga pålningar för att betjäna huvudkonstruktionen.

Projektets största fördel är att röjningen av alla sex broar har slutförts utan problem eller förseningar i ersättningen. Detta gör det möjligt för entreprenören att genomföra byggnationen kontinuerligt, utan avbrott.

Fullända gränstrafiknätet och skapa momentum i utvecklingen

Så snart Kenh 28-bron tekniskt sett öppnades för trafik kände många hushåll som bodde längs vägen tydligt av bekvämligheten. Herr Nguyen Van Tri, invånare i Tuyen Binh kommun, berättade: "Tidigare var vi tvungna att köra på en liten väg när vi körde genom den här sträckan, det var väldigt halt när det regnade. Nu är den nya bron fri, fordonen färdas mycket säkrare. Det är lättare för människor att handla med jordbruksprodukter, handlare kan lättare ta sig till åkrarna."

Le Thi Loan, handlare på Vinh Hung-marknaden, berättade mer om människors förväntningar när provinsväg 831 är färdigställd och sa: "Vi väntar på att bron ska bli färdigställd varje dag. Om fordon som transporterar jordbruksprodukter körs snabbt och säkert kommer priserna på jordbruksprodukter inte att pressas. Människor som ska arbeta på båda sidor om gränsen kommer också att ha det mer bekvämt. Jag hoppas att staten snart kommer att slutföra projektet så att vårt gränsområde kan utvecklas."

Det gamla järnbrosystemet har ersatts.

Enligt Long An Traffic Construction Investment Project Management Board intensifierar enheten tillsynen av entreprenörer och samordnar med tillsynskonsulter och investerare för att slutföra godkännandedokument, betalningar och prisjusteringar enligt kontraktet, vilket säkerställer att kapitalflödet inte avbryts, särskilt under accelerationsfaserna i slutet av året.

Färdigställandet av sex broar på provinsväg 831 förkortar inte bara restiden mellan Vinh Hung - Tan Hung - Tan Phuoc-områdena, utan öppnar också upp starka handelsmöjligheter med gränsområdet Long Khot och bostadsområdena vid gränsen.

Det färdiga projektet kommer att bidra till att påskynda varuflödet, minska transportkostnaderna och skapa en komplett trafikkorridor som tjänar ekonomin och det nationella försvaret. Samtidigt kommer det att förbättra reseförhållandena för människor i avlägsna områden och gränsområden samt attrahera investeringar, främja produktion, handel och tjänsteutveckling.

Detta är ett av de viktiga stegen som bidrar till att göra trafiken i Tay Ninh- provinsen alltmer synkron och modern, och uppfyller kraven på en snabb och hållbar utveckling av gränsområdet under de kommande åren.

Le Duc

Källa: https://baolongan.vn/day-nhanh-tien-do-6-cau-tren-duong-tinh-831-tao-dong-luc-phat-trien-vung-bien-a207225.html