Förslag om att ändra begreppet flygplan i Vietnams lag om civil luftfart

På eftermiddagen den 30 oktober lyssnade nationalförsamlingen till rapporten om förklaring, godkännande och revidering av lagutkastet om folkets luftförsvar och diskuterade den i salen.

Justering av konceptet med obemannade flygplan

På uppdrag av nationalförsamlingens ständiga kommitté, som presenterade rapporten om förklaring, godkännande och revidering av utkastet till lag om folkets luftförsvar, sade Le Tan Toi, ledamot av nationalförsamlingens ständiga kommitté och ordförande för nationalförsamlingens utskott för nationellt försvar och säkerhet, att utkastet efter godkännande och revidering har 8 kapitel med 55 artiklar.

Kommittén mottog särskilt synpunkter på begreppen "obemannade flygplan" och "ultralätta flygplan".

Le Tan Toi, medlem av nationalförsamlingens ständiga kommitté och ordförande för nationalförsamlingens kommitté för nationellt försvar och säkerhet, presenterade en rapport där han förklarade, godkände och reviderade lagutkastet om folkets luftförsvar.

Herr Toi sade att, baserat på delegaternas åsikter, genom att studera koncepten i ett antal länder och bestämmelserna i 1944 års konvention om civil luftfart, har nationalförsamlingens ständiga kommitté reviderat begreppet "obemannade flygplan" för att säkerställa att det är lämpligt, komplett och heltäckande för andra obemannade flyganordningar som kan finnas i framtiden, såsom flygande taxibilar och flygande motorcyklar.

Enligt det senaste lagförslaget är ett obemannat luftfartyg således ett luftfartyg vars flygkontroll och underhåll inte kräver direkt kontroll av en pilot på det luftfartyget.

Som svar på förslaget att förtydliga ordet "ultralätt" i begreppet "ultralätt flygplan" har kommittén tagit bort ordet "ultralätt" och utvecklat begreppet i riktning mot att lista typer av ballonger, flygande modeller, fallskärmar, flygande drakar (med undantag för folkflygande drakar) och andra flyganordningar med eller utan pilot som inte är flygplan, helikoptrar eller obemannade luftfartyg.

Samtidigt, för att säkerställa åtskillnad och överensstämmelse med begreppet "flygplan" i Vietnams lag om civil luftfart, föreslog nationalförsamlingens ständiga kommitté att nationalförsamlingen skulle ändra begreppet "flygplan" i Vietnams lag om civil luftfart i enlighet med paragraf 2, artikel 53 i lagutkastet.

Komplettering av ansvaret för att bevilja import- och exportlicenser för ministern för nationellt försvar och ministeriet för offentlig säkerhet

Angående import, export, tillfällig import för återexport, tillfällig export för återimport av obemannade flygplan och andra flygande farkoster, sa ordföranden för nationalförsamlingens utskott för nationellt försvar och säkerhet, Le Tan Toi, att det finns ett förslag om att föreskriva att endast ministeriet för offentlig säkerhet och ministeriet för nationellt försvar får bevilja licenser för produktion och import... för att säkerställa förvaltningen, inklusive luftrummet och säkerhetsområdena.

I ett annat yttrande föreslogs en översyn av bestämmelserna för att säkerställa överensstämmelse med lagen om import och export, vilket skapar förutsättningar för utveckling av obemannade flygplan och ultralätta flygplan.

Angående detta innehåll rapporterade nationalförsamlingens ständiga kommitté: Förordningarna om import, export, tillfällig import för återexport... i lagutkastet är förenliga med ministeriernas och filialernas statliga förvaltningsfunktioner och säkerställer överensstämmelse med speciallagar.

Följaktligen hanterar industri- och handelsministeriet export, import, tillfällig import för återexport, tillfällig export för återimport av obemannade flygplan och andra flygande fordon, men detta är en villkorad affärsgren, så det är nödvändigt med skriftligt samförstånd från ministeriet för nationellt försvar och ministeriet för offentlig säkerhet.

Planerings- och investeringsministeriet hanterar affärsverksamheten för obemannade flygplan och andra flygande farkoster. Försvarsministeriet och ministeriet för offentlig säkerhet hanterar registrering och beviljande av flyglicenser för dessa farkoster i enlighet med deras funktioner och uppgifter att förvalta och skydda luftrummet.

Vid export finns det inget krav på skriftligt medgivande från försvarsministeriet eller ministeriet för offentlig säkerhet.

Som svar på delegaternas yttranden granskade och kompletterade nationalförsamlingens ständiga kommitté klausul 2 som reglerar försvarsministerns och ministern för allmän säkerhetens ansvar för att reglera licensiering av import och export av obemannade flygplan och andra flygande fordon inom deras förvaltningsområde.

Mer specifikt ska försvarsministern och ministern för offentlig säkerhet utfärda licenser för import och export av obemannade flygplan, andra flygande fordon, flygmotorer, flygpropellrar samt utrustning och anordningar för obemannade flygplan och andra flygande fordon som tjänar försvarsministeriets och ministeriet för offentlig säkerhets försvars- och säkerhetsuppgifter.

Industri- och handelsministern ska bevilja licenser för import, tillfällig import för återexport, tillfällig export för återimport av obemannade luftfartyg, andra flygande fordon, flygmotorer, flygplanspropellrar samt utrustning och anordningar för obemannade luftfartyg och andra flygande fordon efter att ha mottagit skriftligt medgivande från ministeriet för nationellt försvar och ministeriet för allmän säkerhet.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-sua-khai-niem-tau-bay-trong-luat-hang-khong-dan-dung-viet-nam-192241030145622497.htm