Förslag om att alla bilar och motorcyklar ska använda E10-bioetanol från och med 2026.

Detta är innehållet i utkastet till cirkulär som anger färdplanen för tillämpning av inblandningsförhållandet för biobränslen med traditionella bränslen, vilket Industri- och handelsministeriet söker synpunkter på. Senast 2031 kommer inblandningsförhållandet att ökas ytterligare till E15, eller justeras beroende på faktiska förhållanden. Detta är en viktig ny punkt jämfört med den gamla färdplanen, eftersom den nu fastställer en specifik, obligatorisk tidsram och tydligt definierar varje myndighets och enhets ansvar i genomförandet.

Enligt föreskrifterna i QCVN 01:2022/BKHCN om bensin, dieselbränsle och biobränslen är E10-bensin en färdig produkt blandad av mineralbensin med bioetanol i förhållandet 9–10 volymprocent. Den bidrar inte bara till att minska beroendet av fossila bränslen, utan har också enastående fördelar för motordrift och miljöskydd.

Enligt inhemska och internationella studier har bioetanol en hög syrehalt, vilket förbättrar förbränningsprocessen hos bränsleblandningar. Därför kan E10-bensin bidra till att minska CO- och HC-utsläppen med 20 % jämfört med traditionell bensin, vilket innebär en minskning av risken för luftföroreningar och växthuseffekten – en av de främsta orsakerna till globala klimatförändringar.

Dessutom anses E10-bensin vara ett mer motorvänligt bränsle. Etanol har ett högt oktantal (över 100), och när det blandas med mineralbensin bidrar det till att öka oktantalet hos E10-bensinen. Detta underlättar en jämnare, mer grundlig och stabil förbränningsprocess i förbränningskammaren, vilket ökar effekten och minskar för tidig detonation – ett skadligt fenomen för motorer.

Forskningsresultat från både ett projekt på delstatsnivå och European Automobile Manufacturers Association (ACEA) bekräftar att E10-bensin är kompatibel med nuvarande bensinmotorer, inklusive äldre generationers motorer.

Globalt använder över 60 länder E10-bensin i stor utsträckning; många länder och territorier, såsom USA och Europa, har antagit lagar som föreskriver användning av blandade bränslen gjorda av rena biobränslen. Sedan 2018 har många länder i regionen, såsom Kina och Filippinerna, helt övergått till att använda E10-biobränsle, medan konventionell bensin endast används för blandning och är förbjuden att säljas i detaljhandeln på bensinstationer.

Vid den nyligen genomförda konferensen som sammanfattade de första sex månaderna 2025 om försörjningen av petroleumprodukter till marknaden och skisserade riktningar och uppgifter för de sista sex månaderna 2025, gav industri- och handelsministeriet starka instruktioner för ökad användning av bioetanol, särskilt E10-bensin, för att gradvis ersätta konventionell bensin. Övergången till E10-bensin är ett avgörande steg i regeringens åtagande att minska utsläppen.

vtv.vn

Källa: https://baolaocai.vn/de-xuat-toan-bo-o-to-xe-may-su-dung-xang-sinh-hoc-e10-tu-nam-2026-post880489.html