Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong behöver röja 3 160 hektar mark

Det 417 km långa järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong röjer cirka 3 160 hektar mark, och byggandet av vägen som förbinder stationen förväntas starta den 19 december.

Báo Hải PhòngBáo Hải Phòng11/09/2025

Järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong går genom sex provinser och städer. Foto: Järnvägsprojektets ledningsnämnd.
Järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong går genom sex provinser och städer (Foto: Railway Project Management Board).

Den 11 september meddelade Mai Minh Viet, biträdande direktör för järnvägsprojektets ledningsnämnd ( byggnadsministeriet ), att Lao Cai - Hanoi - Hai Phong-projektet omfattar sju delprojekt för röjning av mark som passerar genom sex provinser och städer, vilket kräver flytt av tekniska infrastrukturarbeten på ett område på 3 162 hektar, inklusive omlokalisering av mer än 7 500 hushåll och byggande av mer än 110 omlokaliseringsområden. Kostnaden för röjningen av mark är nästan 36 000 miljarder VND.

Konsultenheten granskar och uppdaterar rutten och stationslägena för att överlämna markröjningsgränserna till orten för räkning, planeringsersättning, stöd och ombosättning.

För närvarande har fyra provinser och städer, Lao Cai, Phu Tho, Hung Yen och Hai Phong, slutfört lantmäteriarbeten och justeringar av fastighetskartor. Två orter, Hanoi och Bac Ninh, gör det för att utföra röjningsarbetet.

Provinserna och städerna Lao Cai, Phu Tho och Hai Phong investerar i byggandet av cirka 109 vidarebosättningsområden, och det förväntas att 86 områden kommer att påbörjas byggnation i december.

Vietnam Electricity Group (EVN) har listat de kraftprojekt som behöver flyttas, inklusive 63 högspänningskraftprojekt på 110 kV eller högre och 469 kraftprojekt under 110 kV.

Järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong omfattar 10 delprojekt, inklusive 7 projekt för röjning av mark och ett projekt för omlokalisering av kraftinfrastruktur.

De återstående två projekten är infrastrukturinvesteringar som ansluter till stationer för att säkerställa övergången mellan väg och järnväg, samt mottagning av varor. Designen håller på att implementeras och anbudspaketen förväntas starta samtidigt den 19 december 2025.

Slutligen förväntas projektet att bygga en 417 km lång järnväg börja byggas i slutet av 2026. För närvarande är projektet i skedet av att utarbeta en förstudierapport med hjälp av icke-återbetalningsbart biståndskapital från den kinesiska regeringen.

Herr Mai Minh Viet sade att järnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong är storskalig, med ny teknisk teknik, som implementeras för första gången i Vietnam, medan kapaciteten och erfarenheten hos inhemska organisationer och individer fortfarande är begränsad. Världserfarenhet visar att förberedelsetiden för liknande projekt tar 36 till 42 månader. Att projektet ska kunna påbörjas i slutet av 2025 är en stor utmaning, som kräver deltagande från hela det politiska systemet och specifika mekanismer och policyer.

Enligt nationalförsamlingens resolution 187/2025 är järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong cirka 419 km långt med ett totalt kapital på 203 231 miljarder VND, motsvarande 8,37 miljarder USD, och byggstart sker 2025 och strävar efter att vara färdigställt 2030.

Projektet börjar vid gränsövergången (provinsen Lao Cai) och slutar vid Lach Huyen-stationen (Hai Phong), 417 km långt, varav huvudlinjen är 389 km lång och sidolinjen är 27,9 km lång och går genom 6 provinser och städer: Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen och Hai Phong. Järnvägslinjen har nyligen investerats i ett enkelspår, 1 435 m spårvidd, för allmän passagerar- och godstransport; den konstruerade hastigheten är 160 km/h.

När järnvägen är i drift förväntas den hantera cirka 21 miljoner ton gods och 14 miljoner passagerare, vilket tillgodoser transportbehoven på den ekonomiska korridoren Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, förbättrar handeln och utökar import och export av varor mellan Vietnam och Kina och andra länder.

Järnvägen kommer också att bidra till att minska belastningen på vägtransportsystemet, minska trafikstockningar och risken för trafikolyckor. Projektet kommer också att skapa cirka 90 000 jobb under byggfasen och cirka 2 500 permanenta jobb under drifts- och exploateringsprocessen.

PV (syntes)

Källa: https://baohaiphong.vn/du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-can-giai-phong-mat-bang-3-160-ha-dat-520516.html


Kommentar (0)

No data
No data

I samma ämne

I samma kategori

Com lang Vong - smaken av höst i Hanoi
Den "finaste" marknaden i Vietnam
Hoang Thuy Linh tar hitlåten med hundratals miljoner visningar till världens festivalscen
Besök U Minh Ha för att uppleva grön turism i Muoi Ngot och Song Trem

Av samma författare

Arv

Figur

Företag

Upplev en fantastisk dag i Ho Chi Minh-stadens sydöstra pärla

Aktuella händelser

Politiskt system

Lokal

Produkt