Nästan 40 000 miljarder dollar godkändes för att "uppgradera" motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong

TPO - Transportministeriet har just beslutat att godkänna investeringspolicyn för utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan enligt BOT-metoden, med ett totalt kapital på nästan 40 000 miljarder VND.

TPO - Transportministeriet har just beslutat att godkänna investeringspolicyn för utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan enligt BOT-metoden, med ett totalt kapital på nästan 40 000 miljarder VND.

Ovanstående information har just släppts av det investerarkonsortium som föreslår projektet. Enligt beslutet om godkännande av transportministeriets investeringspolicy är projektet, som syftar till att investera i byggandet och utbyggnaden av motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan , mer än 96 km långt; startpunkten är vid korsningen Cho Dem i distriktet Binh Chanh i Ho Chi Minh City; slutpunkten är vid den norra änden av My Thuan 2-bron i distriktet Cai Be i provinsen Tien Giang .

Utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan har ett totalt investeringskapital på nästan 40 000 miljarder VND i form av BOT.

Skalmässigt har sträckan Ho Chi Minh City - Trung Luong en dimensionerande hastighet på 120 km/h, varav sträckan från Cho Dem till Ringväg 4 kommer att utökas till 12 körfält, sträckan från Ringväg 4 till Trung Luong kommer att utökas till 10 körfält; sträckan Trung Luong - My Thuan har en hastighet på 100 km/h, utökad till 6 körfält.

Projektets föreslagna investerare är ett konsortium bestående av Deo Ca Group Joint Stock Company - Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company - Hoang Long Construction Investment Corporation och CII Investment and Service Company Limited.

Investeringsförberedelse- och projektgenomförandeperioden är från 2024 till 2028, enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden, BOT-kontraktstyp (bygg-drift-överlåtelse).

Projektets totala investering är cirka 39 800 miljarder VND, inklusive: Eget kapital är cirka 5 970 miljarder VND (vilket motsvarar 15 % av den totala investeringen); lånekapital och andra mobiliserade kapitalkällor är cirka 33 830 miljarder VND (vilket motsvarar 85 %); inget statligt kapital.

Transportministern gav projektledningsgrupp 7 och projektförslagsinvesteraren i uppdrag att samordna med behöriga myndigheter för att förhandla om och slutföra projektets förstudierapport, lämna in den till behöriga myndigheter för godkännande enligt föreskrifter och säkerställa framsteg och kvalitet.

Vietnams motorvägsförvaltning, Vietnams vägförvaltning, avdelningen för bygginvesteringar och relevanta myndigheter har i uppdrag att samordna och stödja projektledningsnämnd 7 och projektförslagsinvesteraren i genomförandeprocessen, för att säkerställa framsteg, kvalitet och effektivitet.

Transportministeriet begärde att folkkommittéerna i Ho Chi Minh-staden, Long An och Tien Giang skulle samordna med investerarna för att föreslå projektet och projektledningsnämnden 7 skulle undersöka och utarbeta en rapport om projektets genomförbarhetsstudie; samt leda och samordna med transportministeriet och relevanta myndigheter för att förbereda platsen för projektets genomförande.

Tidigare, den 15 februari, skickade regeringskansliet ett officiellt meddelande till transportministeriet och folkkommittéerna i Ho Chi Minh-staden, Long An och Tien Giang för att meddela premiärministerns godkännande att genomföra projektet för att utöka motorvägen Ho Chi Minh-staden - Trung Luong - My Thuan, enligt metoden med offentlig-privat partnerskap (OPS). Premiärministern gav transportministeriet och relaterade ministerier, filialer och kommuner i uppdrag att snarast starta projektet under andra kvartalet i år för att undvika negativitet och slöseri under genomförandeprocessen.

Investeringen i att utöka och färdigställa motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan syftar till att minska trafikstockningarna, färdigställa ett regionalt trafiknätverk i den södra ekonomiska nyckelzonen och gradvis färdigställa motorvägsnätet i Mekongdeltat; vilket bidrar till att möta transportbehoven från de västra provinserna till den sydöstra regionen och hela landet.

Canh Ky

Källa: https://tienphong.vn/duyet-gan-40000-ty-len-doi-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post1717700.tpo