Resepriset till Laos är nästan 13 miljoner, dyrare än att åka till Thailand, vietnamesiska turister är ovilliga att spendera pengar.

Flygbiljetterna är dyra

Enligt uppgifter från departementet för turismfrämjande , Laos kultur- och turismministerium, välkomnade Laos mer än 3,06 miljoner internationella besökare under de första åtta månaderna 2025. Av dessa ledde thailändska besökare med 977 675 ankomster, följt av Vietnam med 790 403 ankomster - näst i regionen.

Å andra sidan visar data från General Statistics Office att fler än 158 000 laotiska turister besökte Vietnam under de första 10 månaderna 2025. Bara i oktober välkomnade Vietnam fler än 10 500 ankomster, en ökning med 123 %.

Laos lockar vietnamesiska turister tack vare sitt närområde, bekväma transportmöjligheter, visumfrihet och attraktionen av kulturella och kulturarvsmässiga destinationer. Kostnaden för att resa till Laos är dock fortfarande hög, särskilt med flyg. Det begränsade antalet flyg och rutter håller biljettpriserna höga.

Mer specifikt har Vietnam Airlines 12 flygningar per vecka från Hanoi, Ho Chi Minh-staden till Vientiane, Luang Prabang; Vietjet Air trafikerar endast rutten Ho Chi Minh-staden - Vientiane. Priset för ett direktflyg från Hanoi till Luang Prabang varierar från över 7 miljoner VND/tur- och returbiljett (Vietnam Airlines) till 8,2 miljoner VND (Laos Airlines)... lika dyrt som en paketresa till Thailand.

Kungliga palatsets edikt 508.jpg — Laos kungliga palats, ett bevis på forntida rikedom, är nu Nationalmuseum. Foto: Pham Hong Hue

I ett samtal med VietNamNet-reportern kommenterade Pham Van Bay, biträdande direktör för Vietravel Hanoi Tourism, att höga flygbiljettpriser, i kombination med höga servicepriser, gör resor till Laos mindre konkurrenskraftiga.

"Laos har ingen policy för subventioner, stimulansåtgärder eller samarbete mellan parterna för att få bästa pris, så det är svårt att sänka priserna på flygbiljetter och landresor, trots att Laos turistprodukter är mycket attraktiva med vacker natur, vänliga människor, särskilt de goda traditionella relationerna mellan de två länderna", sa han.

Vietravel har veckovisa resor till Laos, med Vietnam Airlines, till en kostnad på över 10 miljoner VND för en 5-dagarsresa. Med detta pris sa Mr. Bay att de inte kan konkurrera med resor till Thailand som bara kostar 7-8 miljoner VND, beroende på tid. Samtidigt lockar Laos bara medelålders och äldre turister, de som reser enbart med traditionella produkter, slow living; det finns inte många nya och spännande tjänster som lockar unga människor.

BestPrice Travel Company arrangerar resor från Hanoi till Luang Prabang med Laos Airlines, med priser på 15,5 miljoner VND (5 dagar och 4 nätter) eller anslutningsprogram till 3 länder i Indokina, med priser från 60 miljoner VND eller mer. Enligt Bui Thanh Tu, marknadschef på företaget, sätter dyra flygbiljetter stor press på resepriserna.

Ett företag i Hanoi som tidigare arrangerade den här turen, prissatt till nästan 13 miljoner VND för en 4-dagarsresa, har tillfälligt upphört på grund av brist på kunder.

Samtidigt har vägturen Hanoi - Vientiane - Luang Prabang som arrangeras av reseföretag via gränsen Cau Treo ett billigare pris, från endast 7,5 miljoner VND för en 6-dagarsresa, men restiden tar nästan 2 dagar, vilket gör kunderna ovilliga att registrera sig.

Mer konkurrens, fler valmöjligheter

Nyligen har det thailändska lågprisflygbolaget tillkännagivit öppnandet av en direktflygning mellan Hanoi och Luang Prabang. Santisuk Klongchaiya, generaldirektör för Thai AirAsia, sa att den första flygningen från Luang Prabang till Hanoi uppnådde en beläggningsgrad på 87 %. Biljettpriserna börjar på 1,79 miljoner VND/resa.

"Hanoi är ett populärt resmål inte bara för thailändska och laotiska turister utan även för internationella turister. Den nya rutten kommer att bidra till att öka valmöjligheterna för turister och skapa bättre konkurrenskraft", delade Santisuk.

Herr Bui Thanh Tu bedömde att denna direktflyg är en mycket positiv signal för Mekongs turistmarknad. Flygtiden förkortas till drygt 1 timme, vilket gör destinationen mer tillgänglig. Detta är också en flygrutt med stor potential att utveckla kulturella och internationella resor i regionen.

För resebyråer bidrar minskad restid till att minska resekostnaderna till Laos och gör produkterna mer konkurrenskraftiga. Företag kan skapa många flexibla resepaket, från 3–4 dagar till djupgående upplevelser. Dessutom bidrar direktflyg till att utöka kundbasen, särskilt familjer, äldre och förstagångsresenärer.

Detta är också en gynnsam förutsättning för att utveckla internationella resor och genomföra kommunikationskampanjer för att stimulera turismen mellan de två länderna.

Uppkomsten av fler lågprisflygbolag förväntas göra flygmarknaden mellan Vietnam och Laos mer levande, vilket skapar press att sänka priserna på nuvarande rutter.

Vietnam Airlines Corporation sade också att de överväger att studera nya samarbetsmodeller och möjligheten att utöka sitt flygnätverk i Laos, i linje med den växande marknadsefterfrågan. Företaget rekommenderade också att laotiska myndigheter överväger att justera vissa infrastrukturavgifter för att öka destinationens konkurrenskraft och skapa mer gynnsamma förutsättningar för bilateral handel och turism.

Kommentar (0)