Hanois tunnelbana inför automatiskt biljettkontrollsystem på järnvägslinjen Cat Linh-Ha Dong

Denna policy genomförs enligt plan nr 428/KH-BCA-BXD-UBNDHN daterad 16 juli 2025 från ministeriet för offentlig säkerhet , byggministeriet och Hanois folkkommitté, beslut nr 5316/QD-UBND daterad 27 oktober 2025 om godkännande av "Biljettkontrollprocessen vid automatiska biljettspärrar som implementerar lösningar för tillämpning av identifiering, elektronisk autentisering och biometrisk identifiering för tågpassagerare på stadsjärnvägsstationer".

Bildtext — Herr Khuat Viet Hung, styrelseordförande för Hanoi Metro, talade vid tillkännagivandeceremonin.

Under den senaste tiden har företaget samarbetat med Visa och Thang Long Software Company för att utvärdera den nuvarande statusen för AFC-systemet på linjerna 2A och 3.1, utveckla en plan för att uppgradera AFC-hanteringsprogramvara, dataserver, multistandardläsare, styrkrets och maximera användningen av befintlig infrastruktur, vilket säkerställer absolut säkerhet och oavbruten drift. Från och med den 20 augusti 2025 testades systemet på hela linje 2A, vilket lockade nästan 70 987 registrerade och fler än 344 014 användare, vilket fick många positiva feedback. Den 18 november 2025 hade Hanoi Metro slutfört konverteringen till det nya systemet.

Efter mer än fyra månaders implementering av Plan 428, under ledning av ministerierna, Hanois folkkommitté och nära samordning av C06, RAR-centret och relaterade enheter, har företaget slutfört uppgifterna i enlighet med kraven.

När det gäller teknik har Hanoi Metro slutfört installationen av multistandardläsare, AI-kameror, uppgraderade grindkontrollkretsar, servrar och systemsäkerhet; integrerat med incidenthanteringssystemet och brandlarmsystemet. Företaget har slutfört den tekniska kopplingen till RAR Center för att autentisera konton i Hanoi Metro-appen, samt samordnat med RAR och C06 för att bedöma systemsäkerheten och synkronisera ärendedata med VNeID, vilket hjälper människor att kontrollera och använda ärenden direkt i applikationen.

Samtidigt har företaget tillhandahållit API-anslutningsinformation för RAR/C06 för att driftsätta biljettförsäljning på den nationella VNeID-plattformen. Företaget har också byggt en elektronisk biljettförsäljningsapplikation på App Store och Google Play som stöder många typer av biljetter och autentiseringsmetoder (QR, NFC, CCCD-chip), driftsätter biometrisk identifiering och kontantlösa betalningar via e-plånböcker och bankkort enligt "Tap & Go"-modellen.

När det gäller drift säkerställer systemet säkerhet, trygghet och brandförebyggande åtgärder. Tillämpar alla typer av biljetter fullt ut i enlighet med stadens biljettpolicy. Kontantlös betalning. Förbättrar företagsstyrning och ledning av statliga myndigheter, vilket bidrar till att främja digital omvandling inom kollektivtrafiken.

I nästa fas kommer företaget att slutföra systemintegrationen med VNeID-applikationen, den nationella biljettplattformen och ministeriet för offentlig säkerhet's trafikhubb; slutföra systemsäkerhets- och säkerhetsbedömningen. Fas 2 av planen kommer att driftsättas på 8 stationer på linje 3.1 efter att garantiperioden löper ut den 16 december 2025, med början i uppgradering av hårdvara från detta datum och testning på vissa stationer från 25-31 december 2025.

Från och med den 1 januari 2026 kommer systemet att betjäna passagerare vid 30 % av biljettterminalerna, och senast den 31 januari 2026 kommer alla hårdvaruuppgraderingar, datacenter och AFC-hanteringsprogramvara som delas för båda rutterna att vara slutförda, och hela systemet förväntas tas i drift i februari 2026.

Införandet av det nya automatiska biljettkontrollsystemet markerar ett viktigt steg framåt i resan mot att bygga ett smart, modernt och civiliserat kollektivtrafiksystem i huvudstaden, vilket inte bara förbättrar passagerarupplevelsen utan också optimerar den operativa ledningen och bidrar till att främja utvecklingen av transportinfrastrukturen mot digitalisering. Hanoi Metro anser att tillämpningen av identifieringsteknik, elektronisk autentisering och biometrisk igenkänning kommer att öppna en ny fas av effektivare drift, vilket därigenom betjänar passagerarna bättre och ger en "Säker - Bekväm - Miljövänlig" upplevelse för samhället.

Kommentar (0)