Infrastruktur öppnar upp för nya utvecklingsutrymmen för South Central Coast och Central Highlands

Khanh Hoa främjar investeringar i ett synkront transportinfrastruktursystem och anser att detta är en viktig drivkraft för att förverkliga målet att bli en centralt styrd stad senast 2030. Motorvägar, hamnar, järnvägar och flygplatser tar gradvis form och öppnar upp nytt utvecklingsutrymme för hela södra centrala och centrala höglandsregionerna.

Khanh Hoa- provinsen främjar digital transformation i samband med målet att bygga smarta städer. Foto: Nguyen Thanh/VNA

Khanh Hoa-provinsen har avsatt mycket resurser för att investera i utveckling av transportinfrastruktur, men det finns fortfarande många svårigheter och begränsningar. Kapitalkällorna är spridda, planeringskvaliteten är inte hög, det saknas anslutningar, vissa zonplaner och detaljplaner är långsamma att genomföra. Markröjning möter många hinder, medan investeringsförfarandena fortfarande är komplicerade.

Inför denna verklighet uppmanade folkkommittén i Khanh Hoa-provinsen avdelningar, filialer och kommuner att fokusera på att studera incitamentsmekanismer, mobilisera maximala kapitalkällor inom och utanför budgeten och främja investeringar i form av offentlig-privata partnerskap. Provinsen fokuserade också på att effektivt använda centralt budgetkapital och ODA-kapital; samtidigt påskynda framstegen med att upprätta och godkänna de återstående planerna, säkerställa synkronisering och sammankoppling mellan sektorer. Stärkt samordning mellan sektorer syftar till att snabbt undanröja svårigheter med sanering av mark, bidra till att infrastrukturprojekt genomförs i tid och tjäna provinsens socioekonomiska utvecklingsmål.

Enligt resolution 01-NQ/TU från Khanh Hoas provinsiella partikommitté identifieras slutförandet av trafikplanering som en nyckeluppgift, att skapa en grund för interregional förbindelse och främja fördelar inom hav, industri och turism . Provinsen prioriterar investeringar i strategiska trafikleder, inklusive nord-sydlig motorväg, kustvägar och trafiksystem som förbinder ekonomiska zoner och industriparker.

Motorvägarna Van Phong – Nha Trang, Nha Trang – Cam Lam och Cam Lam – Vinh Hao anses vara ryggraden och förbinder kustslätten med det centrala höglandet. Kustvägen Van Phong – Cam Ranh utgör en korridor för turism, stadsutveckling och logistiktjänster. Dessutom ses över och renoveras viktiga nationella och provinsiella motorvägar för att säkerställa varuflödet och produktionskopplingar mellan ekonomiska zoner.

Inom järnvägssektorn förväntas den nord-sydliga höghastighetsjärnvägen gå genom Khanh Hoa med transitpunkter vid Thap Cham, Dien Khanh och Ninh Hoa. Detta är en viktig öppningsriktning för att minska belastningen på vägarna och skapa förutsättningar för att ansluta varor och passagerare mellan industri- och kustturismcentra.

Samtidigt planeras hamnsystemet att expandera i en multifunktionell riktning. Van Phong International Transit Port spelar en viktig roll som en port för handel och förbinder regionerna South Central och Central Highlands med det internationella sjötransportnätverket. Enligt Khanh Hoas ekonomiska zon och industriområdesförvaltningsnämnd kommer trafikplaneringen i samband med Van Phong Port att bidra till att främja effektiviteten hos industriparker, stadsområden och logistiktjänster i regionen.

Enligt Ms. Nguyen Thi Thu Ha - chef för investerings- och näringsavdelningen (Khanh Hoas ekonomiska zon och industriparks förvaltningsstyrelse) är Van Phong en ekonomisk zon med flera sektorer, inriktad på att utvecklas till ett modernt marint ekonomiskt centrum, ett internationellt turism- och serviceområde i stadsområden. Färdigställandet av transportinfrastrukturen spelar en avgörande roll och hjälper den ekonomiska zonen att främja potentialen hos djuphavshamnar, ekoturism och logistik; samtidigt är det grunden för att genomföra specifika mekanismer och policyer som politbyrån och nationalförsamlingen har utfärdat för Khanh Hoa.

När det gäller flyget, utöver Cam Ranh-flygplatsen som för närvarande fungerar stabilt, samordnar provinsen med centrala ministerier och grenar för att undersöka och föreslå att Van Phong-flygplatsen läggs till i huvudplanen för det nationella flygplatssystemet. Flygplatsen förväntas ligga i Van Thang-området, Van Ninh kommun, och betjäna den ekonomiska utvecklingen, turismen och logistiken i norra Khanh Hoa-regionen, samtidigt som den stöder utnyttjandet av potentialen i Van Phongs ekonomiska zon (norra Khanh Hoa).

Enligt premiärministerns beslut nr 298/QD-TTg daterat 27 mars 2023 om godkännande av justeringen av generalplanen för byggandet av Van Phongs ekonomiska zon i Khanh Hoa-provinsen till 2040, med en vision fram till 2050, är ​​inriktningen att bygga Van Phongs ekonomiska zon som en sektorsövergripande ekonomisk zon med rollen som ett lokomotiv för att attrahera investeringar och en drivkraft för ekonomisk utveckling för grannregioner och hela landet. Där den marina ekonomin är grunden med en internationell containeromlastningshamn och logistiktjänster, stadsområden, tjänster, turism och industri spelar en viktig roll, i kombination med utvecklingen av andra ekonomiska sektorer.

Tran Minh Chien, chef för Khanh Hoas ekonomiska zon och industriparks förvaltningsstyrelse, sa att samtidig infrastrukturutveckling är nyckeln till att attrahera strategiska investeringar i Van Phong. Han betonade att styrelsen fokuserar på att samordna för att slutföra zonplaner och stödja investerare i att undanröja hinder inom mark, infrastruktur och administrativa förfaranden. Samtidigt främjar man inhemska och utländska investeringar, med fokus på prioriterade industrier som hamnar, ren energi, turism och högteknologisk industri. När trafikinfrastrukturen som förbinder hamnar, industriparker och flygplatser är färdigställd kommer Van Phong att kvalificera sig för att bli en attraktiv internationell destination, sa Tran Minh Chien.

Khanh Hoa är idag annorlunda, inte längre bara en kustprovins utan en ny drivkraft för den centrala kustregionen. Med sitt strategiska läge, starka resurser och viktiga beslut som stöds av centralregeringen, kommer provinsen att ha förutsättningarna att slå igenom, med en tillväxt på över 10 % per år. Khanh Hoa strävar efter målet "Planering banar väg - Infrastruktur öppnar väg - Sammankoppling skapar momentum - Vision skapar framtiden".

Enligt utvecklingsinriktningen för perioden 2025–2030 fokuserar Khanh Hoa på att skapa ett modernt transportnätverk som förbinder den södra ekonomiska nyckelregionen med det centrala höglandet. Transportinfrastrukturen anses vara ett genombrott för provinsen för att göra ett socioekonomiskt genombrott, utöka stadsutrymmet och utveckla nya tillväxtpoler.

Källa: https://baotintuc.vn/dia-phuong/ha-tang-mo-ra-khong-gian-phat-trien-moi-cho-nam-trung-bo-va-tay-nguyen-20251023062910035.htm