Hai Phong utvecklar gröna transporter

Med gemensamma ansträngningar från regeringen, företag och människor bygger Hai Phong gradvis ett grönt transportsystem, förverkligar målet om ett modernt, hållbart stadsområde och uppnår nettonollutsläpp senast 2050.

Golden Swallow International Joint Stock Company är en pionjär inom att erbjuda eltaxibilar för passagerare och bidrar till genomförandet av den gröna transportstrategin.

Företag och människor reagerar

Inom persontransportsektorn är många företag pionjärer inom den gröna omställningen. Golden Swallow International Joint Stock Company (Golden Swallow Taxi) siktar på att bli ett renodlat eldrivet taxiföretag i år. Efter att ha samarbetat med VinFast 2023 för att sätta 450 elbilar i drift, kommer företaget att öka det totala antalet bilar till 1 000 år 2024 och siktar på att nå 1 500 bilar år 2025.

GSM Green and Smart Mobility Joint Stock Company lanserade också taxitjänsten SM för två år sedan med 95 elbilar av typen VF5 och VFe34. Antalet bilar har nu tredubblats. Pham Thi Nga, kontorsarbetare på Sumidenso Vietnam Co., Ltd. (Dai An industripark), som ofta väljer eldrivna taxibilar för sina resor, sa: "Att åka elbil är bekvämare och har inga obehagliga lukter. Jag tror att det här transportmedlet också bidrar till att minska luftföroreningarna."

Järnvägs- och inlandsvattenvägssektorerna accelererar också den gröna omställningen. På järnvägsstationer ersätts mycket lastnings- och lossningsutrustning med elektrisk utrustning. Samtidigt konverterar och bygger även vattentransporter gradvis nya fordon med elmotorer och rena energikällor, vilket gradvis ersätter fossila bränslen.

Hateco Ports OCR-grindsystem utan avbrott hjälper till att minska fordonens bearbetningstid vid grinden till mindre än 30 sekunder, vilket minskar trafikstockningar och utsläpp.

Det är värt att notera att Hai Phongs hamnar ligger i framkant av denna process. I november 2024 erkändes Tan Cang Hai Phong International Container Terminal Company Limited (TC-HICT) av Vietnams sjöfartsmyndighet för att uppfylla standarden "gröna hamnar" med ett betyg på 3,94/5. TC-HICT konverterade alla gaffeltruckar, släpvagnar och interna bussar till elektriska; samtidigt tillämpades ePort-systemet, TOPS-programvaran och elektroniska fakturor för att förbättra den operativa effektiviteten och spara miljarder dong i elkostnader jämfört med tidigare.

Hateco Hai Phong International Container Port är den första enheten i Vietnam som har driftsatt ett bokningssystem för containerlastbilar (TAS - Truck Appointment System), vilket gör det möjligt för förare att proaktivt boka in och ut ur hamnen, vilket förkortar väntetiderna och minskar trafikstockningar och föroreningar. Nguyen Van Tien, hamnens generaldirektör, sa att företaget från och med den 16 juni 2025 har tagit i bruk en automatisk grind i kombination med TAS-applikationen, vilket markerar ett nytt steg framåt inom hamnexploatering med hjälp av digital teknik . För närvarande hanterar 100 % av containerlastbilarna elektroniska beställningar och bokar tider innan de går in i hamnen, vilket gör att det tar mindre än 30 sekunder att behandla ett fordon med OCR-grindsystemet och självbetjäningskiosker.

Denna lösning förbättrar inte bara exploateringseffektiviteten utan är också ett viktigt steg i färdplanen för att bygga en grön hamnmodell i Hai Phong.

I april 2025 kommer det elektriska busssystemet från Phu Long-stationen till öns centrum och buggy-bussarna inom Cat Ba-ön att tas i bruk och ta turister till Cat Co, Ben Beo och Cat Ba nationalpark. Bilden av elbilar som rör sig längs kustvägarna har blivit en ny höjdpunkt, vilket ger turisterna en dammfri och bullerfri upplevelse.

Enligt docent Dr. Pham Trung Luong, tidigare biträdande direktör för Institutet för turismforskning, bidrar främjandet av utvecklingen av gröna transporter i Hai Phong, särskilt i Cat Ba, inte bara till att minska föroreningar utan skapar också en unik prägel för hamnstaden. När transportsystemet konverteras till elektricitet, ren energi och drivs i en smart och hållbar riktning kommer Hai Phong att forma bilden av ett grönt, modernt stadsområde.

Gradvis öka andelen gröna transporter

Både staden Hai Phong och provinsen Hai Duong (före sammanslagningen) har utfärdat specifika planer för grön energiomställning inom transportsektorn. Båda orterna har identifierat detta som den mest grundläggande och viktigaste uppgiften i sin strategi för grön tillväxt.

Elbilar kommer att bli ett populärt transportmedel på Cat Ba Island (Cat Hai Special Zone).

Innan sammanslagningen utfärdade folkkommittén i Hai Duong-provinsen en plan för att genomföra handlingsprogrammet för grön energiomställning inom transporter, med målet att alla väg-, inlandsvattenvägs-, järnvägs- och stadstransportfordon år 2050 måste övergå till att använda el eller ren energi. För att förverkliga detta delade provinsen in det i två faser: 2022–2030 och 2031–2050.

I den första fasen ligger fokus på att främja användningen av elfordon, samtidigt som biobränsleandelen utökas till 100 % för motorfordon. Parallellt byggs och sprids infrastruktur för elladdning i allt större utsträckning från busstationer till rastplatser. Detta är ett starkt åtagande som visar på en långsiktig vision för att göra orten till den ledande gruppen i landet inom gröna transporter.

Samtidigt identifierade Hai Phongs folkkommitté även specifika mål, kopplade till den nationella omvandlingsplanen. Från början av 2025 kommer staden att implementera 100 % ersättningsbussar och nya investeringar i området med el eller grön energi. I år strävar man efter att andelen grön kollektivtrafik med passagerare nå 10–15 % av den totala reseefterfrågan, vilket minskar trycket på personbilar, trafikstockningar och stadsföroreningar.

Stora hamnar som Tan Vu, Lach Huyen och Dinh Vu förbereder snarast teknisk infrastruktur, utrustning och driftsrutiner för att kunna ta emot och driva fartyg som drivs med LNG och andra rena bränslen. Detta uppfyller inte bara kraven på utsläppsminskning utan är också en nödvändig förutsättning för att bibehålla konkurrensfördelar med stora marknader som EU, USA och Japan, där standarder för "gröna hamnar" anses obligatoriska i internationellt handelssamarbete.

Herr Le Quy Tiep, chef för byggavdelningen, betonade: ”För att uppnå målet om gröna transporter identifierar staden infrastruktur som en avgörande faktor. Inte bara trafikarbeten utan även hela stadssystemet måste synkroniseras, från planering av parkeringsplatser för elbilar och laddstationer till byggstandarder för busstationer och hamnar enligt gröna kriterier.”

Efter sammanslagningen identifierade staden Hai Phong också tydligt utvecklingen av gröna transporter som en av de viktiga pelarna för att bygga en modern, civiliserad och hållbar hamnstad. Med utgångspunkt i målen från de två tidigare orterna kommer staden att bygga en enhetlig färdplan med regional sammankoppling och långsiktig vision.

BAO ANH

Källa: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-giao-thong-xanh-522062.html