Den 3,5 km långa sträckan av motorvägen Ben Luc – Long Thanh slingrar sig genom en frodig, grön mangroveskog.

Dong Nai – Den östra grenen av motorvägen Ben Luc – Long Thanh, som förbinder Vietnams sydöstra och sydvästra regioner, går genom Dong Nai-provinsen i 27 km, inklusive mer än 3,5 km som korsar mangroveskogar, och är på väg att tas i bruk efter 7 års byggnation.

Motorvägsprojektet Ben Luc – Long Thanh, den östra grenen, som går genom Dong Nai-provinsen, består av tre paket: A5, A6 och A7, med en total längd på 27 km. Vissa delar av motorvägen Ben Luc – Long Thanh går genom områden med komplexa geologiska förhållanden, många floder och träskmarker, och över 3,5 km passerar genom mangroveskogar i distrikten Long Thanh och Nhon Trach i Dong Nai-provinsen.

Skogssträckan som går genom Phuoc Thai kommun, som är en del av kontraktspaket A7, sträcker sig från flodstranden Thi Vai till riksväg 51 och korsar en mangroveskog med frodiga gröna fläckar av Rhizophora- och Avicennia-träd.

Dang Huu Vi, chef för Southern Expressway Project Management Board, sa att motorvägen Ben Luc - Long Thanh har cirka 3,5 km som går genom mangroveskogar i Long Thanh- och Nhon Trach-distrikten i Dong Nai-provinsen. Därför påverkades cirka 10 hektar skog under byggnationen. "Vi måste plantera ersättningsträd för att återställa cirka 15 hektar skog", sa Vi.

För närvarande tar paket A7 i motorvägsprojektet Ben Luc - Long Thanh gradvis form. Vägen har asfalterats och de återstående trafiksäkerhetsåtgärderna implementeras, inklusive installation av bländskyddspaneler, målning av vägmarkeringar och installation av trafikskyltar.

För närvarande är investeraren och entreprenören fast beslutna att slutföra hela A7-paketet senast i juli 2024 för driftsättning. Herr Nguyen Thien Dat – chef för A7-paketet – sa att byggprocessen för detta paket har nått över 90 %. Det förväntas att hela paketet kommer att vara slutfört i juli.

Arbetare installerar antireflexpaneler på byggarbetsplatsen för paket A7 på motorvägen Ben Luc – Long Thanh.

Skylten är förberedd och redo att monteras på gantryn.

Byggdetaljer som portaler, staket, styva mitträcken och belysningssystem färdigställs gradvis.

Byggandet av Thi Vai-bron, som identifierades som en kritisk väg i A7-kontraktpaketet, har officiellt slutförts. Den 3,3 km långa bron inkluderar en bro över floden Thi Vai och en upphöjd bro som ansluter till korsningen med riksväg 51. Bron har 77 pelare, varav 4 pelare ligger under floden Thi Vai. Enligt konstruktionen har Thi Vai-bron en frihöjd på 9 meter, vilket säkerställer säker passage för stora fartyg och pråmar.

Den totala investeringen för Thi Vai-bron och dess upphöjda sektion är över 720 miljarder VND, av en total investering på över 1 100 miljarder VND för hela A7-paketet. Efter att bron färdigställts fortsatte byggenheten att asfaltera och sträva efter att slutföra de kompletterande delarna av Thi Vai-bron och hela A7-paketet.

Enligt Nguyen Thien Dat mött byggprocessen av Thi Vai-bron många svårigheter, inklusive påträffande av hårda stenar på flodbotten, flera borrhaveri och kostnadsöverskridanden.

En närbild av korsningen mellan Ben Luc – Long Thanh Expressway och National Highway 51.

Motorvägsprojektet Ben Luc – Long Thanh startar i Ben Luc-distriktet i Long An- provinsen och sträcker sig över nästan 5 km. Det ansluter sedan till Long Thanh-distriktet och riksväg 51, vilket leder till provinserna Dong Nai och Ba Ria – Vung Tau. Hela motorvägen Ben Luc – Long Thanh är 57,8 km lång med en initial investering på 31 320 miljarder VND. För närvarande fokuserar investeraren på byggnationen enligt planen, med förväntad färdigställande i september 2025.

Laodong.vn

Källa: https://laodong.vn/photo/hinh-hai-35km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-di-qua-khu-rung-ngap-man-xanh-mat-1364302.ldo