Färdigställande av TKVs längsta koltransportörlinje

Investeringsprojektet för att bygga ett transportbandssystem för att transportera kol från Trang Bach-gruvans industriområde (Uong Bi Coal Company) till Mao Khe-platsen +56 genomfördes från juli 2023, med TKV Environment One Member Co., Ltd. som investerare. Hittills, efter mer än ett års byggnation, har projektet slutförts tidigare än planerat och testning och kalibrering av utrustningen pågår.

Projektet har 8 transportband konstruerade, total längd 6 km, total investering är 450 miljarder VND, transportkapaciteten är 1,7 miljoner ton kol/år. Enligt processen kommer linjen att transportera färdigt kol vid industrigården +24 Trang Bach-gruvan (Uong Bi Coal Company) till bunkrarna som tar emot kol för Mao Khe termiska kraftverk och transporteras till Ben Can hamn. Detta är också den längsta koltransportör som någonsin konstruerats och installerats direkt av TKV Environment Company Limited.

Systemet tar emot matning från industrigården +24 Trang Bach-gruvan (Uong Bi Coal Company).

Enligt Vu Duc Minh, chef för avdelningen för mekanisk och elektrisk transport på TKV Environment Company Limited, är projektet uppdelat i sex anbudspaket. Där paket 14 är det viktigaste, och utför konstruktion och installation av transportbandssystem och kringarbeten. Detta paket utförs av företaget självt och är värt 153,5 miljarder VND. Jämfört med de tidigare transportband som företaget investerat i, är den fjärde av de 8 transportbanden på denna linje 2,6 km lång - en rekordlängd hittills. Det är värt att nämna att denna transportbandslinje är konstruerad för mycket komplexa bergiga terrängförhållanden. Dessutom är volymen av huvudsakliga stålkonstruktionsdelar (pelare, balkramar, fackverk, driftgolv, transportschakt...) och utrustningssystem för hela transportbandslinjen också relativt stor.

Många transportband i projektet är konstruerade under komplexa terrängförhållanden.

"Under byggprocessen stötte enheten på många svårigheter på grund av komplex terräng och många sektioner." slingrande, krokig "Men med ledning från koncernens ledare och insatserna från arbetare och personal på miljöbolaget har projektet hittills i princip slutfört hela arbetsbelastningen och genomför en lastförreglingstestkörning och går mot en 72-timmars acceptanskörning", tillade An Van Tuong, chef för verkstaden för mekanisk installation och konstruktion, TKV Environmental Company Limited.

Testkörningsprocessen med ökande hastighet och belastningsnivåer är grunden för att testenheten ska kunna detektera och kalibrera parametrar och styrlägen för huvudtransportörsystemet och hjälpsystemen.

TKVs rekordbrytande koltransportör, som investerats av TKV Environment One Member Co., Ltd., har färdigställts.

Projektet investeras i enlighet med Vietnams utvecklingsplan för kolindustrin fram till 2020 med en vision fram till 2030, godkänd av premiärministern i beslut 403 daterat 14 mars 2016, för att säkerställa nationell energitrygghet för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050. Därför är detta ett viktigt projekt, inte bara för kolindustrin utan även för Quang Ninh -provinsen.

Att transportera kol med slutet transportband istället för bil minskar dammutsläppen och skonar miljön.

Efter färdigställande och driftsättning kommer projektet att förbättra koltransportkapaciteten, stärka resurshanteringen, minska transportkostnaderna och bidra till att stabilisera produktionen och verksamheten inom kolindustrin. Transportbandet kommer också att Helt ersätta transport av kommersiellt kol med bil, vilket avsevärt minskar damm och buller, miljöskydd i Dong Trieu-Uong Bi-området. Därför kommer detta också att vara ett av de viktiga projekten som bidrar till att förverkliga TKV:s mål för hållbar utveckling i allmänhet och Quang Ninh-provinsen i synnerhet, vilket innebär att produktion alltid går hand i hand med miljöskydd.

Källa