Långsamma framsteg med att röja mark för den längsta sjöövergångsbron i centrala regionen

TPO - Hamnöverfarten Thuan An i Hue City färdigställdes i slutet av april, men den södra infartsvägsdelen av projektet, som är mer än 2 km lång, har inte kunnat byggas samtidigt för att säkerställa framsteg på grund av problem med röjning av platsen.

VIDEO : Byggandet av den södra infartsvägen till Thuan An-hamnöverfarten i Hue har fastnat i röjningsarbetet.

Hamnbroen Thuan An och kustvägen i Hue City började byggas i slutet av mars 2022, med en total längd på mer än 7,7 km, varav hamnbroen är cirka 2,36 km lång och infartsvägen är mer än 5,3 km. Detta är den längsta hamnbroen i den centrala regionen, utformad med fyra körfält för motorfordon och två körfält för icke-motoriserade fordon, som förbinder kustvägarna och betjänar utvecklingen av infrastruktur - turism - kustnära stadsområden i Hue City.

Projektet har en total investering på mer än 2 400 miljarder VND, varav bygg- och installationsdelen står för mer än 2 088 miljarder VND, investerade av Hue City Traffic Construction Investment Project Management Board. Efter mer än 40 månaders genomförande stängdes överfartsbron i slutet av april.

Den södra infartsvägen till bron, som är mer än 2 km lång, har dock inte kunnat byggas synkront eftersom röjningsarbetet inte har slutförts. Enligt rapportörens register har infartsvägen till Thuan An-hamnöverfartsprojektet (i Thuan An-distriktet) hittills endast överlämnats till byggenheten på cirka 500 meter.

Detta är marken på det återvunna kartbladet nr 2, inom ramen för pelare M2 på bron. Den återstående 1,6 km långa delen, utspridd på kartbladen nr 3, 4 och 5, kan fortfarande inte byggas enligt plan eftersom det fortfarande finns 167 hushåll som inte har överlåtit marken. Av dessa har 130 fall fått sina kompensationsplaner godkända, medan 37 hushåll väntar på att markens ursprungsbedömning ska slutföras för godkännande.

Enligt ledaren för Hue City Traffic Construction Investment Project Management Board – investerarens representant – förväntas projektet återkräva totalt mer än 317 000 kvadratmeter mark. Området söder om hamnöverfarten berör ensamt 4,1 hektar skyddande skogsmark, 300 gravar samt hus och byggnader som tillhör 229 hushåll, varav 120 hushåll måste ombosättas.

Problemet som behöver fokuseras på nu är att överlämnandet av platsen för byggandet av tillfartsvägen är i ett "glest" tillstånd, inte kontinuerligt, vilket gör att entreprenören bara kan utföra rivning i sektioner och inte samtidigt kan organisera byggnationen längs hela sträckan. Denna verklighet hindrar framstegen med att färdigställa tillfartsvägen – en viktig del av projektet, för att få projektet i drift i tid.

Representanten för vägbyggnadsenheten sa att enheten har mottagit den 600 meter långa sträckan från M2-piren, men att det fortfarande finns ett hushåll som inte har överlåtit platsen. För nästa 500 meter långa sträcka till korsningen Hoang Sa har kompensation godkänts för 67 hushåll, medan de återstående två hushållen har fastnat i rättsliga förfaranden.

Nyligen inspekterade Hoang Hai Minh - vice ordförande för Hue stads folkkommitté - byggarbetsplatsen och området där markröjningen genomförs för den södra infartsvägen till Thuan An hamnöverfart.

Vid mötet bekräftade Hoang Hai Minh att utan en ren plats kan byggprocessen inte påskyndas, vilket påverkar hela projektet. Relevanta enheter behöver snarast slutföra juridiska dokument, särskilt på viktiga platser, för att snabbt kunna överlämna platsen.

Vice ordföranden i Hue City begärde att en mobiliseringsgrupp för markröjning inrättas, inklusive ledare för folkkommittén i Thuan An-distriktet, polisen, Faderlandsfronten, bostadsgruppen och distriktets organisationer... för att direkt träffa och övertala människor att riva och flytta sina hus enligt föreskrifter; styra arbetet under helgdagar för att påskynda framstegen med att färdigställa dokument, godkänna kompensationsplaner och vidarebosättningsstöd. Det omedelbara målet är att de flesta hushållen i juli kommer att få kompensation; resten kommer att överlämna marken i början av augusti, i tid för asfalteringen och den tekniska trafiköppningen av Thuan An-bron den 2 september.

Inför ovannämnda förseningar har Hue Citys trafikinvesteringsprojektsstyrelse begärt att Area 1 Traffic Construction Investment Project Management Board (enheten som ansvarar för röjning av plats) och Thuan An-distriktets folkkommitté ska samarbeta noggrant för att utföra röjningsarbetet, snarast slutföra godkännande av dokument, betala ut ersättning och ordna omplacering för människor. Överlämnandet av hela rutten måste vara slutfört senast i augusti 2025 för att påskynda byggandet och säkerställa att projektet slutförs före den 31 december 2025, enligt anvisningar från Hue Citys folkkommitté.

Källa: https://tienphong.vn/i-ach-giai-phong-mat-bang-duong-dan-cau-vuot-bien-dai-nhat-mien-trung-post1763992.tpo