Markröjningen för tillfartsvägen till den längsta havsbron i centrala Vietnam fortskrider långsamt.

TPO - Thuận An-bron i Hue City färdigställdes i slutet av april, men den södra infartsvägen, över 2 km lång, kan ännu inte byggas samtidigt för att säkerställa framsteg på grund av problem med markförvärv.

VIDEO : Byggandet av den södra tillfartsvägen till Thuan An-hamnöverfarten i Hue har problem med markröjning.

Byggnationen av Thuận An-havsbron och kustvägen i Hue City påbörjades i slutet av mars 2022. Med en total längd på över 7,7 km, inklusive en havsbro på cirka 2,36 km och en infartsväg på över 5,3 km, är detta den längsta havsbron i centrala Vietnam. Den är utformad med fyra körfält för motorfordon och två körfält för icke-motoriserade fordon och kommer att koppla samman olika kustvägar och bidra till utvecklingen av infrastruktur, turism och stadsområden längs Hue Citys kust.

Projektet har en total investering på över 2 400 miljarder VND, varav byggkostnaderna motsvarar över 2 088 miljarder VND, och förvaltas av Hue City Traffic Construction Investment Project Management Board. Efter mer än 40 månaders genomförande färdigställdes havsbron i slutet av april i år.

Den södra infartsvägen, som är över 2 km lång, kan dock inte byggas samtidigt på grund av ofullständig markröjning. Enligt vår reporters observationer har hittills endast cirka 500 meter mark överlämnats till byggenheten för infartsvägen till Thuan Ans hamnöverfart (i Thuan An-distriktet).

Denna mark ligger inom markförvärvskartblad nummer 2, inom M2-brons landfäste. De återstående 1,6 km, utspridda över kartblad nummer 3, 4 och 5, kan ännu inte byggas som planerat på grund av 167 hushåll som ännu inte har överlåtit marken. Av dessa har 130 fall fått sina kompensationsplaner godkända, medan 37 hushåll väntar på att verifieringen av markägande ska slutföras innan godkännande.

Enligt chefen för Hue City Traffic Construction Investment Project Management Board – som representerar investeraren – förväntas projektet återkräva totalt mer än 317 000 kvadratmeter mark. Mer specifikt kommer området söder om havsbron att påverka 4,1 hektar skyddad skogsmark, 300 gravar samt hus och byggnader som tillhör 229 hushåll, varav 120 hushåll kommer att behöva flyttas.

Det viktigaste problemet som behöver åtgärdas nu är den fragmenterade och osammanhängande karaktären hos den mark som överlåtits för byggandet av tillfartsvägen. Detta innebär att entreprenören endast kan utföra rivningsarbetet i sektioner, vilket förhindrar samtidig byggnation längs hela sträckningen. Denna situation hindrar färdigställandet av tillfartsvägen – en avgörande del av projektet – och förhindrar att projektet tas i bruk enligt schema.

Representanter från vägbyggnadsenheten uppgav att de har mottagit den 600 meter långa sträckan från landfäste M2, men att ett hushåll ännu inte har överlämnat marken. För den kommande 500 meter långa sträckan fram till Hoang Sa-vägkorsningen har kompensation godkänts för 67 hushåll, medan två återstående hushåll står inför juridiska processuella problem.

Nyligen inspekterade Hoang Hai Minh, vice ordförande för folkkommittén i Hue stad, personligen byggarbetsplatsen och området där markröjning utförs för den södra tillfartsvägen till Thuan Ans hamnöverfart.

Under mötet bekräftade Hoang Hai Minh att utan en röjd plats skulle det vara omöjligt att påskynda byggprocessen, vilket skulle påverka hela projektet. Relevanta enheter behöver snarast slutföra juridiska dokument, särskilt på viktiga platser, för att påskynda överlämnandet av platsen.

Vice ordföranden i Hue City begärde att en mobiliseringsgrupp för markröjning skulle inrättas, bestående av ledare för Thuan An-distriktets folkkommitté, polisen, Fatherlandsfronten, grannskapskommittéer och distriktsorganisationer ... för att direkt träffa och övertala invånarna att riva och flytta sina hus i enlighet med föreskrifterna; och instruerade dem att arbeta även på helgdagar för att påskynda slutförandet av dokument och godkännande av kompensations- och vidarebosättningsplaner. Det omedelbara målet är att de flesta hushåll ska få kompensation i juli; de återstående hushållen kommer att överlämna marken i början av augusti, i tid för asfaltläggning och den tekniska öppningen av Thuan An-bron den 2 september.

Med tanke på de ovannämnda förseningarna har Hue Citys trafikinvesteringsprojektsstyrelse begärt Area 1 Investment and Construction Project Management Board (enheten som ansvarar för markröjning) och Thuan An-distriktets folkkommitté att noggrant samordna genomförandet av markröjningsarbetet, snabbt slutföra godkännande av dokument, betala ut ersättning och ordna vidarebosättning för befolkningen. Överlämnandet av mark för hela rutten måste vara slutfört senast i augusti 2025 för att påskynda byggandet och säkerställa att projektet slutförs före den 31 december 2025, enligt anvisningar från Hue Citys folkkommitté.

Källa: https://tienphong.vn/i-ach-giai-phong-mat-bang-duong-dan-cau-vuot-bien-dai-nhat-mien-trung-post1763992.tpo