Utför en snarast bedömning av broars och flodövergångars tekniska status och kvalitet.

Vietnams vägförvaltning (byggnadsministeriet) utfärdade officiell rapport nr 26/CD-CDBVN om att fokusera på att snabbt övervinna konsekvenserna av översvämningar i den centrala regionen och proaktivt förebygga, undvika och reagera på storm nr 13 (stormen KALMAEGI).

På morgonen den 3 november 2025 kollapsade Phu Mau-bron i byn Xuan Phu i kommunen Khe Tre (staden Hue ). Bropelaren som förbinder bropelaren med infartsvägen rasade in efter många dagar av gradvis erosion på grund av översvämningar. Foto: VNA

Enligt telegrammet ska vägförvaltningszonerna II och III, byggdepartementet i provinserna och städerna Ha Tinh, Quang Tri, Hue, Da Nang , Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak och Khanh Hoa, tillsammans med investerare, BOT-projektföretag och Vietnam Expressway Corporation (VEC) snarast organisera inspektioner och bedömningar av den tekniska statusen och kvaliteten på broar och andra flodövergångar. Särskilt stora broar, svaga broar och broar som drabbats hårt av översvämningar i floder och vattendrag. När det finns hög risk för brokollaps måste bron omedelbart stängas och trafiken omledas på lämpligt sätt.

Vietnams vägförvaltning begär att vägförvaltningsområden, byggavdelningar, investerare och BOT-projektföretag noggrant övervakar väderutvecklingen, proaktivt implementerar planer för att säkerställa trafikflöde och vidtar åtgärder för att skydda vägarbeten, broar, kulvertar, lager, fordon och byggmaskiner för att begränsa skador orsakade av naturkatastrofer.

Förbanden måste koncentrera sina styrkor och resolut övervinna konsekvenserna, skadorna och försämringen av vägarbeten (skadade vägytor, jordskred etc.) som påverkar trafiksäkerheten och trafikorganisationen på vägar, särskilt motorvägar, riksväg 1, Ho Chi Minh -vägen, vägar med hög trafikvolym och vägar som är avstängda, vilket påverkar räddnings- och hjälparbetet och människors liv.

Samtidigt, anordna vakter på förbjudna och tillfälligt avstängda platser för att garantera säkerheten för personer och fordon som deltar i trafiken (platser där vägar har rasat, vatten är djupt, vatten rinner i höga hastigheter, jordskred blockerar vägar, skadade broar och platser med skadad väginfrastruktur som inte garanterar säkerheten för exploatering och användning); anordna tillräckligt med personal för att bevaka och tillhandahålla säkerhetsutrustning vid hantering av konsekvenserna av naturkatastrofer.

I händelse av fartyg, båtar eller drivande föremål som riskerar att kollidera med brokonstruktioner, ska vägförvaltningsområdena och byggnadsavdelningen omedelbart kontakta enheterna under Vietnams sjöfarts- och inlandsvattenvägsförvaltning för att hantera och rapportera så att Vietnams vägförvaltning kan samordna med Vietnams sjöfarts- och inlandsvattenvägsförvaltning för att stödja genomförandet av ovanstående.

Dessutom förbereder enheterna proaktivt brobalkar, bojar, maskiner, utrustning, fordon och personal för att säkerställa trafiken när incidenter inträffar; samt upprätthåller styrkor och fordon redo att delta i räddningsinsatser för att säkerställa trafiksäkerheten i syfte att minimera skador.

Vid större jordskred som orsakar trafikstockningar måste ledare för väghållningsområdet och byggavdelningen omedelbart skickas till platsen. En plan för omledning av trafik på distans måste omedelbart utarbetas och proaktivt samordnas med trafikpolis och lokala myndigheter vid omledning av trafik. Samtidigt måste problemet åtgärdas omedelbart och maximalt antal maskiner, utrustning och mänskliga resurser som finns tillgängliga i området mobiliseras för att säkerställa trafikfjärrkontroll så snabbt som möjligt.

Dessutom måste enheter ha planer för att flytta utrustning, maskiner och tillgångar till lämpliga platser för att undvika översvämningar, särskilt på låglänta, sjunkna platser med hög risk för översvämningar – begärde Vietnams vägförvaltning.

Projektledningsgrupperna 4 och 5 måste proaktivt övervinna konsekvenserna av naturkatastrofer och säkerställa smidig trafik, säkerhet för människor, byggutrustning och ofärdiga byggobjekt.

I synnerhet måste det finnas en plan för att förhindra de skadliga effekterna av naturkatastrofer för att säkerställa säkerheten för den färdigställda byggvolymen, säkerställa trafiksäkerhet och säkerhet för hjälparbeten, byggutrustning, materiallager, verkstäder och bostäder för personal och arbetare. Verkstäder och materiallager måste vara placerade på höga platser, inte översvämmas och måste vara förankrade för att undvika ras under långvariga kraftiga regn.

Förutom att proaktivt hantera konsekvenserna av översvämningar och säkerställa säkerheten för människor och fordon som färdas på nationella vägar och motorvägar, fortsätter enheterna att fokusera på att kontrollera och granska områden som riskerar översvämningar, jordskred och störtfloder för att ha planer för att hantera och omdirigera trafik från långt håll.

Samtidigt, organisera styrkor för att bevaka och dirigera trafiken på platser som är djupt översvämmade och har starka strömmar, särskilt genom tunnlar, utskot, färjeterminaler och pontonbroar; utse personer för att bevaka, sätt upp bojar, barriärer och signaler på platser där vägar är djupt översvämmade, överfyllda tunnlar, trasiga vägar, jordskred etc.; låt bestämt inte människor och fordon passera när det fortfarande finns risk för att säkerheten inte garanteras.

Väghållningsområdena II och III är proaktiva och redo att stödja och samordna med byggavdelningen på orter med nationella vägar som för närvarande upplever trafikstockningar för att snarast lösa och säkerställa snabbast möjliga röjning av vägar, särskilt på huvudtrafikleder och rutter som betjänar räddnings- och hjälparbete.

Samtidigt, samordna med den lokala styrkommittén för förebyggande av naturkatastrofer och sök- och räddningstjänst för att organisera räddningsstyrkor för att säkerställa trafiken; regelbundet övervaka vädret noggrant och implementera jourordningen enligt föreskrifter, samt omedelbart rapportera till styrkommittén för förebyggande av naturkatastrofer och sök- och räddningstjänst vid Vietnams vägförvaltning på telefonnummer 1900.54.55.70 - anknytning 3.

Storm nr 13 (KAMAEGI) förväntas bli mycket stark och fortsätta att förstärkas efter att ha kommit in i Östhavet, med ett brett spektrum av starka vindar.

Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/khan-truong-danh-gia-tinh-trang-ky-thuat-chat-luong-cua-cau-cong-trinh-vuot-song-20251106175911785.htm