Byggandet av avfallskraftverket värt 4 758 miljarder VND har påbörjats; Investeringsplanen för motorvägen värd 36 340 miljarder VND har förtydligats.

Ho Chi Minh-staden förkortar förberedelsetiden för att påbörja byggandet av två stora broar i januari 2026

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté begärde att finansdepartementet skulle samordna med Masterise Group för att granska och förkorta hela förberedelseprocessen för att säkerställa att Phu My 2-bron och Can Gio-bron samtidigt påbörjas byggnationen den 15 januari 2026. Detta är slutsatsen från vice ordföranden för stadens folkkommitté Bui Xuan Cuong vid mötet den 26 november om framstegen i investeringsundersökningen för Grupp A-projekt.

Perspektiv över Can Gio-snedkabelbron

Angående Phu My 2-bron begärde stadens ledare att finansdepartementet snarast möjligt skulle slutföra dokumenten i enlighet med den utfärdade policyn och uppfylla villkoren för att påbörja byggandet som planerat. Projektet som föreslås av Masterise är cirka 16,7 km långt, med 6 körfält för motorfordon och 2 körfält för icke-motoriserade fordon, med ett totalt uppskattat kapital på mer än 21 000 miljarder VND.

Can Gio-bron tilldelades byggnadsdepartementet för att slutföra två investeringsalternativ, inklusive offentliga investeringar eller offentlig-privata partnerskap baserat på Masterises förslag. Projektet är 7,3 km långt, har en frihöjd på 55 m och ett kapital på mer än 11 000 miljarder VND. När den är färdigställd 2028 kommer den att ersätta Binh Khanh-färjan och skapa en strategisk förbindelseaxel för kustområdet.

Angående Thu Thiem 4-bron begärde staden att byggnadsavdelningen och planerings- och arkitekturavdelningen skulle inhämta yttranden från byggnadsministeriet och slutföra genomförandeplanen enligt PPP-blanketten.

BCG Energy påbörjar byggandet av avfallskraftverk värt 4 758 miljarder VND

Folkkommittén i Tay Ninh- provinsen och BCG Energy påbörjade byggandet av Tam Sinh Nghia avfallsförbränningsanläggning i Tan Tay kommun den 28 november. Projektet anses vara ett strategiskt avfallshanteringsprojekt för provinsen, som löser avfallstrycket som har ökat kraftigt i takt med urbaniseringen, då det nya området efter sammanslagningen genererar cirka 800 ton hushållsavfall per dag och det nuvarande behandlingssystemet inte uppfyller kraven.

Deltagarna förrättade det första spadtaget för avfallskraftverket Tam Sinh Nghia.

Projektet består av två faser, med en total investering på 4 758 miljarder VND, och använder SUS-teknik - Hitachi Zosen Vonroll är för närvarande verksamt i många stadsområden med höga miljöstandarder. Fas 1 bearbetar 500 ton avfall/dag och genererar 10 MW/h el; Fas 2 ökar kapaciteten till 1 500 ton/dag och genererar 30 MW/h el, med målet att bli en av de modernaste avfallskraftverken i Mekongregionen.

BCG Energy bekräftade att projektet inte bara effektivt behandlar avfall utan också tillhandahåller ren elektricitet. Vice ordförande för Tay Ninh-provinsens folkkommitté, Nguyen Minh Lam, bedömde detta som en viktig höjdpunkt i den gröna utvecklingsstrategin, som bidrar till att öka avfallshanteringskapaciteten, minska utsläppen av växthusgaser och främja den cirkulära ekonomin , och åtog sig att skapa förutsättningar för att projektet ska kunna slutföras enligt tidsplanen.

DEEP C Quang Ninh har 3 nya projekt med en total investering på mer än 242 miljoner USD

Vid konferensen om främjande av investeringar i vetenskap, teknik, innovation och digital transformation 2025 beviljade Quang Ninh beslut om tre nya projekt i DEEP C industripark med ett totalt kapital på över 242 miljoner USD. Av dessa har Chanh River Port 3 ett kapital på 149 miljoner USD, och planeras ta emot fartyg på upp till 50 000 ton, vilket bidrar till färdigställandet av hamninfrastrukturen enligt målet senast 2030.

Projekt i DEEP C Quang Ninh 2 (Bac Tien Phong industripark). Foto: DEEP C

Eva Limiteds projekt för metall- och plastproduktion har ett kapital på 55 miljoner USD och en kapacitet på 273,5 miljoner produkter per år. Företaget är engagerat i att tillämpa avancerad teknik, automatisering och AI, samt uppfylla miljöstandarder och behoven hos OA-industrins produktionskedja som flyttar till Vietnam. Det tredje projektet, investerat av IKD Holding 12 PTE.LTD, har en investering på mer än 38 miljoner USD och bygger 6 fabriker och lagerlokaler för uthyrning med en yta på mer än 65 000 m².

De tre projekten ligger i linje med Quang Ninhs inriktning att utveckla ett innovativt ekosystem, attrahera högteknologi, stödjande industrier och en cirkulär ekonomi. Ledarna för DEEP C bedömde att provinsen skapar en särskild attraktionskraft tack vare sin kompletta infrastruktur, ledande investeringsmiljö i landet och effektivt stöd från regeringen. Hittills har DEEP C attraherat mer än 8 miljarder USD med mer än 170 aktiva projekt.

Förslag om att ge byggnadsministeriet i uppdrag att studera investeringar i motorvägen Moc Chau - Son La City

Folkkommittén i provinsen Son La föreslog att premiärministern skulle ge byggnadsministeriet i uppdrag att utarbeta en förstudie om genomförbarheten och organisera investeringar i motorvägen Moc Chau - Son La City under perioden 2026-2030. Detta är en del av motorvägen Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03), 105 km lång, som förväntas bli en offentlig investering, med ett totalt kapital på cirka 22 262 miljarder VND från centralbudgeten.

Illustrationsfoto.

Motorvägen börjar vid Km85+300, ansluter till motorvägen Hoa Binh - Moc Chau, passerar genom många kommuner och valkretsar i provinsen, såsom Van Son, Doan Ket, Tan Yen, Yen Chau, Mai Son, och slutar vid riksväg 4G i Chieng Mai kommun. Son La föreslog att bygga en fyrfilig väg med synkrona hjälparbeten, genomförda under perioden 2026-2030.

Projektet förväntas slutföra CT.03-rutten, öka den interregionala transportkapaciteten, koppla samman det ekonomiska och politiska centrumet med nordvästra USA, industriområden och nationella turistområden. Den nya rutten utökar också utvecklingsutrymmet, utnyttjar kraftfullt Son La:s service- och turismpotential och bidrar till att uppnå målet om 5 000 km motorväg i hela landet till 2030.

Quang Tri genomför fas I av National Highway 15D-projektet

Quang Tri har godkänt investeringsprojektet för riksväg 15D från My Thuy Port till Cam Lo - La Son Expressway med ett totalt kapital på 1 940 miljarder VND, vilket tillhör gruppen av provinsens viktigaste trafikprojekt. Projektet investeras av byggnadsdepartementet med hjälp av den centrala budgeten och 340 miljarder VND från provinsbudgeten för sanering och omlokalisering, vilket ska genomföras under perioden 2025-2027.

Målet är att gradvis färdigställa väg 15D, som ansluter till Laos riksväg 15B, vägnätet mellan Thailand och Myanmar, och skapar en öst-västlig ekonomisk korridor från Östra havet genom gränsen till La Lay. När vägen är färdigställd kommer den att ansluta till den östra nord-sydliga motorvägen, riksväg 1, nord-sydlig järnväg och kustvägen, vilket skapar regionala förbindelser och främjar utvecklingen av den marina ekonomin, stadsområden och kustnära turismområden.

Vice ordförande för provinsens folkkommitté, Le Duc Tien, sa att projektet är en hävstång för att utnyttja fördelarna med My Thuy-hamnen och öppnar en ny utvecklingsriktning för provinsen. För närvarande håller designhandlingarna på att färdigställas och röjningsarbete pågår med 65 berörda hushåll. Provinsen siktar på att påbörja byggandet i slutet av detta år eller början av 2026.

Undertecknande av ett kreditavtal på 6 750 miljarder VND för att utöka motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh

VEC, Vietcombank och Agribank har tecknat ett kreditavtal värt 6 750 miljarder VND för projektet att utöka Ho Chi Minh City - Long Thanh-sträckan av Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway. Lånet har en löptid på 20 år, med en tvåårig amorteringsperiod, vilket hjälper VEC att säkra finansiering för att slutföra projektet i slutet av 2026 enligt premiärministerns anvisningar.

Kreditavtalen med Vietcombank och Agribank kommer att hjälpa VEC att ha tillräckligt med kapital för att slutföra utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh i slutet av december 2026.

Deltagandet av två statligt ägda affärsbanker i kapitalarrangemanget anses skapa en stabil finansiell grund, samtidigt som mekanismen för att mobilisera sociala resurser för strategisk infrastruktur sprider sig. Tidigare utsågs VEC till projektets styrande organ och Vietcombank till kontaktpunkt för kapitalarrangemanget. Projektet har en total investering på nästan 15 000 miljarder VND, implementerad i form av offentliga investeringar med centralt budgetkapital och kapital mobiliserat av VEC.

Projektet, som startade den 19 augusti 2025, spelar en nyckelroll i att koppla samman Ho Chi Minh-staden med Long Thanh flygplats, möta den ökande transportefterfrågan, minska restid och främja regional ekonomisk utveckling. VEC kräver att entreprenören arbetar i treskift kontinuerligt och samordnar med myndigheterna i Ho Chi Minh-staden och Dong Nai för att lösa problem på plats och material, för att säkerställa projektets framsteg och kvalitet.

VDB arrangerar 105 000 miljarder VND för EVNNPT för att genomföra överföringsprojekt

EVNNPT och VDB har tecknat ett samarbetsavtal för att arrangera kapital för nästan 80 kraftöverföringsprojekt med ett totalt förväntat lånevärde på 105 000 miljarder VND. De två sidorna har beslutat att samarbeta omfattande och långsiktigt, med målet att optimalt utnyttja styrkorna hos varje enhet vid genomförandet av projekt i listan över projekt som är berättigade till statliga investeringskreditlån.

Representanter för EVNNPT och VDB undertecknade ett samarbetsavtal.

EVNNPT förvaltar och driver för närvarande överföringsnätet på 220 kV och mer över hela landet, med målet att bli den ledande kraftöverföringsenheten i Asien år 2030. Företaget har en stabil och transparent finansiell grund och har upprätthållit en kreditvärdighet på BB+ under sju år i rad, med totala tillgångar som når 102 000 miljarder VND. Enligt den justerade kraftplanen VIII behöver EVNNPT mobilisera 30 000–40 000 miljarder VND per år fram till 2030, varav lånebehovet står för 20 000–30 000 miljarder VND.

Detta avtal markerar det största steget i samarbetet någonsin mellan de två sidorna. VDB åtar sig att förbereda långsiktigt kapital, medan EVNNPT bekräftar att använda kapital för rätt ändamål och säkerställa kvaliteten på viktiga projekt. Ledarna för industri- och handelsministeriet bedömer att samarbetet kommer att bidra avsevärt till att säkerställa nationell energitrygghet och främja socioekonomisk utveckling.

PepsiCo inviger sin första livsmedelsfabrik i norr, med sikte på hållbar utveckling

PepsiCo Vietnam har tagit i drift PepsiCo Ninh Binh Food Factory i expansionen av Dong Van I Industrial Park efter 51 veckors byggnation, och blir därmed koncernens första livsmedelsfabrik i norr. Med ett investeringskapital på 90 miljoner USD har projektet en kapacitet på mer än 25 000 ton snacks per år, med omfattande automatisering och digitalisering i produktionen.

PepsiCos första livsmedelsfabrik i norra regionen har officiellt tagit i bruk.

Fabriken är utformad med hållbar utveckling i åtanke och integrerar solenergisystem på taket och biomassa med hjälp av jordbruksbiprodukter, vilket minskar koldioxidutsläppen och uppfyller Vietnams nettonollutsläppsmål. Vid stabil drift kommer fabriken att skapa mer än 1 000 direkta och indirekta jobb, samtidigt som den utökar råvaruområdet och stöder lokalsamhället.

Provinsledarna i Ninh Binh bedömde att projektet bidrar till att främja ekonomisk tillväxt och förbättra produktionskvaliteten. PepsiCo-representanter och USA:s ambassadör i Vietnam bekräftade att investeringen visar förtroende för den vietnamesiska marknadens potential. Under mer än 30 år i Vietnam har PepsiCo utvecklat en hållbar potatisvärdekedja, vilket innebär att vietnamesiska jordbruksprodukter ingår i den regionala leveranskedjan, inklusive export till Thailand från 2023.

Gia Lai: Ytterligare 23 miljarder VND för att genomföra förbättringsprojektet för Phu Dong-korsningen

Folkkommittén i Gia Lai-provinsen har justerat investeringspolicyn för förbättringsprojektet för Phu Dong-korsningen i Pleiku-distriktet, vilket ökar det totala kapitalet från 120 miljarder VND till mer än 143,2 miljarder VND, varav ytterligare mer än 23 miljarder VND är för kompensation och sanering av mark. Genomförandeperioden har också skjutits upp till perioden 2025–2027 istället för att slutföras under perioden 2022–2025 som ursprungligen planerat.

Förbättringsprojektet för Phu Dong-korsningen kommer att slutföras 2027.

Projektet godkändes av provinsens folkråd 2021 och av provinsens folkkommitté 2022, och framstegen justerades många gånger på grund av problem med markröjning, kompensationskostnader som översteg uppskattningen och intäkter från markanvändningsavgifter som inte säkerställde kapitaltilldelning. År 2025 lade provinsen till 70 miljarder VND från markutvecklingsfonden för att Pleiku City skulle kunna genomföra markröjning.

Provinsledarna begärde att överlämnandet av platsen skulle slutföras 2025 för att byggstarta under de kommande två åren, med målet att projektet ska vara klart 2027. Projektet förväntas lösa trafikstockningar, förbättra trafikinfrastrukturen i staden och främja utveckling i centrala Pleiku.

Ho Chi Minh-staden ska förvandla högteknologisk park till ett internationellt teknologicentrum senast 2030

Ho Chi Minh-staden har godkänt en utvecklingsstrategi för högteknologiska parker fram till 2030, med en vision fram till 2045, med målet att förvandla detta område till ett internationellt centrum för vetenskap, teknologi och innovation. Högteknologiska parken är inriktad på att bli kärnan i kunskapsekonomin, med fokus på forskning, utveckling och tillämpning av nyckelområden som AI, kvantteknologi, nya material, grön teknologi och förnybar energi.

Ho Chi Minh City High-Tech Park - Foto: Le Quan

Enligt inriktningen kommer området att fungera som ett globalt knutpunkt för teknikhandel, som sammankopplar forskningsinstitut, internationella företag och organisationer, och skapar ett internationellt innovationssamhälle som attraherar högteknologiska experter och företag. År 2030 kommer High-Tech Park att vara en pelare för innovationskluster i Ho Chi Minh-staden och sydöstra regionen, och främja grön och hållbar ekonomisk omvandling.

År 2045 strävar området efter att bli ett globalt smart innovationsområde, som utvecklar framväxande industrier och skapar höginkomstjobb baserade på FoU. Ho Chi Minh-stadens folkkommitté gav förvaltningsstyrelsen för högteknologiparken i uppdrag att utföra viktiga uppgifter inom vetenskap och teknik, mänskliga resurser, internationellt samarbete och ledningsinnovation, i syfte att fånga trenden med Industri 4.0 och högteknologiska utländska direktinvesteringar.

Förtydligande av investeringsplanen för Lam Dong-motorvägen med ett kapital på 36 340 miljarder VND

Byggministeriet har begärt att Lam Dong-provinsens folkkommitté tydligt analyserar faktorerna relaterade till investeringsförslaget för motorvägen Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet enligt OPS-metoden från Trung Nam Group - Indel Corp - Trung Nam E&C-konsortiet. Begäran inkluderar en bedömning av områdets kapacitet om den utses till behörig myndighet, att klargöra projektets nödvändighet och motorvägens roll i socioekonomisk utveckling, nationellt försvar och säkerhet, samt att lägga till det i vägnätsplaneringen fram till 2050.

Illustrationsfoto.

Lam Dong behöver också utvärdera fördelarna med offentlig-privat samarbetsavtal jämfört med andra investeringsalternativ, klargöra den totala preliminära investeringen, kapitalkällor och balanskapacitet, inklusive det lokala kapital som måste arrangeras. Enligt förslaget är rutten cirka 140,6 km lång, hastigheten 100-120 km/h, 4 körfält, totalt kapital på nästan 36 340 miljarder VND.

Investerarkonsortiet uppgav att regionen Central Highlands har låg kapitalåtervinningskapacitet, så de föreslog att staten skulle stödja 70 % av kapitalet, medan investeraren skulle mobilisera resterande belopp. Motorvägen förväntas ansluta motorvägen Vinh Hao - Phan Thiet med motorvägen Buon Ma Thuot - Gia Nghia, vilket öppnar en viktig länk mellan Binh Thuan och Central Highlands.

Två japanska och ryska företag vill investera i nya energiprojekt i Vietnam.

Premiärminister Pham Minh Chinh tog emot ledarna för Mitsui Corporation (Japan) och Zarubezhneft (Ryssland), två stora globala företag inom energi- och gruvsektorerna. Mitsui bekräftade sitt engagemang för långsiktiga investeringar i Vietnam, särskilt i energiprojekt och minskning av koldioxidutsläpp. Gruppen rapporterade om framstegen i gasprojektkedjan Block B - O Mon, värd 12 miljarder USD, och uttryckte sin önskan att påskynda samarbetet inom områdena vindkraft, solenergi, LNG, jordbruk, cirkulär ekonomi och utbildning av personalresurser.

Premiärminister Pham Minh Chinh tog emot generaldirektören för Zarubezhneft Company (Ryssland), Sergej Kudryashov.

Premiärministern bedömde Japan som en heltäckande strategisk partner, välkomnade Mitsuis investeringsexpansion och lovade att skapa de bästa förutsättningarna för att gruppen effektivt ska kunna genomföra energiprojekt, exportera förädlade produkter och utveckla leveranskedjor i Vietnam.

Under mötet med Zarubezhnefts generaldirektör Sergej Kudryashov betonade premiärministern att olje- och gassamarbetet alltid har varit en grundpelare i relationerna mellan Vietnam och Ryssland. Zarubezhneft, med mer än 40 års samarbete med Petrovietnam genom Vietsovpetro och Rusvietpetro, uttryckte sin önskan att expandera till nya energifält och bygga ett energicenter i Vietnam.

Den vietnamesiska regeringen bekräftade att den kommer att fortsätta stödja joint ventures för olja och gas, främja expansion av verksamheten, undanröja hinder och överväga ytterligare samarbete inom LNG, uttömning av gruvor, förnybar energi, vätgas och utbildning av mänskliga resurser, i riktning mot gemensamma intressen och stärka den nationella energisäkerheten.

Påskyndar framstegen för kraftverksprojekten Nhon Trach 3, Nhon Trach 4 och Hiep Phuoc

Vice premiärminister Bui Thanh Son inspekterade och ledde accelerationen av viktiga kraftprojekt i Dong Nai och Ho Chi Minh-staden. Vid Nhon Trach 3 och 4 uppskattade han mycket investerarnas ansträngningar att slutföra byggandet och förbereda för kommersiell drift, vilket i hög grad bidrar till energitryggheten i samband med den kraftigt ökande efterfrågan. Han begärde en tidig rapport om invigningstiden och slutförandet av Nhon Trach 4-anläggningens godkännande i november 2025 och säkerställandet av överlämnandet av 220 kV-överföringsledningen för att frigöra kapacitet.

Vice premiärminister Bui Thanh Son och regeringsdelegationen inspekterade byggandet av Nhon Trach 3 och 4 värmekraftverksprojekt i Dong Nai-provinsen - Foto: VGP

Angående fas 1 av Hiep Phuoc LNG-kraftverk erkände vice premiärministern de framsteg som gjorts, inklusive färdigställandet av LNG-tanken på 75 000 m³ och uppgraderingen av hamnen på 40 000 DWT. Ho Chi Minh-staden ombads att vägleda investeraren för att slutföra planeringen på 1/500; industri- och handelsministeriet att snart förhandla och underteckna elköpsavtalet i december 2025; och byggnadsministeriet att vägleda förfarandena för import av LNG-fartyg. Projektet måste tas i drift 2027 enligt behov för att påskynda framstegen före den justerade kraftplanen VIII.

Regeringen gav också ministerier och filialer i uppdrag att granska och undanröja hinder gällande anslutningar, LNG och säkerhetsförfaranden, samt att utarbeta ett program för att granska de övergripande framstegen för viktiga energiprojekt från 15 till 31 december 2025.

Källa: https://baodautu.vn/khoi-cong-nha-may-dien-rac-4758-ty-dong-lam-ro-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-36340-ty-dong-d445799.html