Förslag om att avsätta mer än 4 000 miljarder VND för fyra projekt för att förbättra vattenmiljön i Ho Chi Minh-staden.

Förslag om att avsätta mer än 4 000 miljarder VND för fyra projekt för att förbättra vattenmiljön i Ho Chi Minh-staden

Ho Chi Minh-stadens transportkommitté föreslog att byggnadsdepartementet avsätter medelfristigt kapital för perioden 2026–2030 för fyra projekt för att förbättra stadens vattenmiljö med ett totalt kapital på mer än 4 000 miljarder VND.

Ho Chi Minh-stadens trafikbyggnadsinvesteringsnämnd (trafikstyrelsen) har just skickat dokument nr 6375/BQLDAGT-KHĐT till Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning, med förslag om att avsätta medelfristigt kapital för perioden 2026-2030 från stadsbudgeten för fyra projekt för att förbättra vattenmiljön i Ho Chi Minh-staden, investerade av trafikstyrelsen.

Ho Chi Minh-staden har avsatt budgetmedel för investeringar i projekt för förbättring av vattenmiljön. På bilden är renoveringsprojektet för Tham Luong-Ben Cat-kanalen under uppbyggnad och ska vara klart senast 2025 - Foto: Le Quan

I synnerhet föreslås projektet att bygga Hang Bang-kanalsträckan från Binh Tien-gatan till Pham Dinh Ho-gatan (inklusive muddring av kanalen, byggande av vallar och grönområden längs kanalens två stränder - fas 3) ha ett kapital på 2 400 miljarder VND under perioden 2026-2030.

För närvarande justerar projektet sin policy för offentliga investeringar och förväntas slutföra investeringspolicyn under 2025 för investeringar under perioden 2026–2030.

Nästa steg är fas 3 av Ho Chi Minh-stadens vattenmiljöförbättringsprojekt, vilket föreslås avsätta 1 354 miljarder VND.

Beträffande framstegen har stadens folkkommitté gett trafikavdelningen i uppdrag att förbereda investeringar i projektet. För närvarande har avdelningarna och kontoren precis lämnat sina yttranden, trafikavdelningen håller på att slutföra projektförslagsdokumenten och förväntas lämna in dem på nytt under fjärde kvartalet 2024.

För projektet för förbättring av stadens vattenmiljö (fas 2) föreslog trafikkommittén att avsätta 50 miljarder VND i medelfristigt kapital för perioden 2026–2030 för att registrera projektets slutliga avräkningskapital och avsätta 300 miljarder VND för muddringsposten i paket F2 – kanalrenovering.

För att säkerställa kapital för projektgenomförandet rekommenderar därför trafikkommittén att byggnadsdepartementet sammanställer och rekommenderar behöriga myndigheter att redovisa medelfristigt kapital för 2026–2030 för ovanstående projekt.

Källa: https://baodautu.vn/kien-nghi-bo-tri-hon-4000-ty-dong-cho-4-du-an-cai-thien-moi-truong-nuoc-tphcm-d226806.html