Vietnamlogistik: Från logistikposition till trumfkort

För Vietnam – en öppen, dynamisk och djupt integrerad ekonomi – är logistik inte längre bara en transport- och lagerhållningsaktivitet, utan har blivit det "trumfkort" som avgör företagens och varornas konkurrenskraft på den globala marknaden.

Landet går in i en ny era av utveckling, med strategiska genombrott inom institutioner, infrastruktur, mänskliga resurser och främjande av att utnyttja nya utrymmen. Logistikbranschen står inför högre krav och ges förutsättningar att göra ett genombrott.

Herr Hoang Quang Phong, vice ordförande för Vietnams handels- och industriförbund, betonade att logistik i samband med integrationen håller på att bli en av de snabbast växande tjänstebranscherna i Vietnam.

Enligt experter måste utvecklingen av Vietnams logistikindustri följa nya trender, med synkroniserade lösningar från policyer till specifika åtgärder, för att den verkligen ska kunna bli ett "trumfkort" och övervinna många befintliga flaskhalsar.

Hoang Quang Phong, vice ordförande för Vietnams handels- och industriförbund, kommenterade att logistik i samband med integration håller på att bli en av de snabbast växande tjänstebranscherna i Vietnam, och att den i praktiken bidrar till landets utveckling och internationella ekonomiska integration. Enligt planeringen för den norra centrala och centrala kustregionen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, positioneras denna region som en snabbt växande, dynamisk och stark maritim ekonomiregion och blir hela landets lokomotiv.

För att uppnå det målet är ett av de viktigaste genombrotten att starkt utveckla industri, finansiella tjänster, handel och särskilt logistik. Regionerna i norra centrala delen av landet och centrala kusten har en strategisk fördel, belägna vid "korsningen" mellan transportkorridorerna nord-syd och öst-väst. Denna region äger djuphavshamnar, ett nätverk av flygplatser och ett synkront järnvägssystem, vilket skapar stor potential att bli ett nationellt och regionalt logistikcenter som effektivt förbinder hamnar, ekonomiska zoner, flygplatser, internationella gränsövergångar, viktiga handelscentrum, kuststäder, ekonomiska centra, tillväxtpoler i hela landet och Stor-Mekong-subregionen.

Trots sin stora potential står logistikbranschen i Vietnam i allmänhet och den centrala regionen i synnerhet fortfarande inför många utmaningar. Logistikkostnaderna är fortfarande höga och står för en stor andel av produktpriserna, vilket minskar konkurrenskraften för vietnamesiska varor. Även om det har skett många förbättringar av infrastrukturen är bristen på synkronisering mellan transportsätt (väg, järnväg, vattenvägar, flyg) fortfarande en stor flaskhals. Dessutom är digitaliseringen och tekniktillämpningen i branschen fortfarande långsam, vilket gör logistikprocesserna inte riktigt effektiva och transparenta.

För att den vietnamesiska logistikbranschen verkligen ska kunna göra genombrott och möta förväntningarna har VCCI föreslagit regionala initiativ till regeringen, ministerier och internationella organisationer för att sammankoppla logistiken i den centrala regionen och hela landet globalt. Detta är ett strategiskt steg som bekräftar rollen för näringslivsorganisationer i att proaktivt föreslå lösningar och skapa motivation från praktiken för att främja branschens utveckling. Dessutom främjar den digital transformation och grön transformation. Den nya utvecklingseran kräver att digital transformation främjas inom logistikbranschen. Tillämpningen av digital teknik och smarta hanteringsplattformar kommer att bidra till att minska tid och kostnader samt öka konkurrenskraften för företag.

Digital transformation handlar dock inte bara om att installera programvara utan också om att förändra tankesätt och arbetsprocesser, mot transparens och sömlöshet i hela leveranskedjan. Trenden med grön transformation är också ett oundvikligt krav. Logistikutveckling måste kopplas till miljöstandarder, utveckling av cirkulär ekonomi och delningsekonomi. Detta bidrar inte bara till att skydda miljön utan stärker också vietnamesiska företags rykte och konkurrenskraft på den internationella marknaden, särskilt på krävande marknader som EU och USA.

För Vietnam är logistik inte längre bara transport- och lagerhållningsaktiviteter, utan har blivit det "trumfkort" som avgör företagens och varornas konkurrenskraft på den globala marknaden.

Slutligen, för att utveckla logistikbranschen är det nödvändigt att färdigställa och utveckla synkron och regionalt sammankopplad infrastruktur. Planeringen av de norra centrala och centrala kustregionerna måste fokusera på att utveckla ekonomiska korridorer längs nord-syd- och öst-väst-axlarna. Detta kräver en synkron utveckling av hamnsystem, flygplatser, järnvägar och vägar för att effektivt kunna sammankoppla hamnar, ekonomiska zoner, viktiga handelscentrum och tillväxtpoler. Denna synkrona utveckling kommer att hjälpa hela regionen att maximera sin strategiska position, effektivt ansluta till nationella och internationella ekonomiska korridorer och bli ett viktigt logistikcentrum för landet.

Hoang Van Phuc, biträdande generaldirektör för BIDV - SuMi TRUST Leasing Company Limited (BSL), berättade att det globala finansiella stödet till logistikbranschen uppgick till 106 miljarder USD år 2024 och förväntas öka till 171 miljarder USD år 2033. Detta är en viktig lösning för att förnya fordon och teknik samt uppfylla ESG-standarder för miljö, samhälle och bolagsstyrning i leveranskedjan. Att hyra flottor för drift, hyra containrar, investera i hamnutrustning i form av finansiell leasing... är relativt vanligt inom den globala logistikbranschen.

I Vietnam har finansiell leasing gradvis blivit populärt under senare år, med en genomsnittlig tillväxttakt på över 16 %/år. Marknadsstorleken är dock fortfarande blygsam, med en marknadskapacitet på endast cirka 47 000 miljarder VND i slutet av 2024, vilket motsvarar mindre än 0,4 % av BNP.

Detta visar att potentialen för finansiell leasing, en speciell finanssektor, fortfarande är mycket stor. Om den utnyttjas väl kommer detta att vara ett betydande bidrag till ekonomisk utveckling i allmänhet, såväl som till logistiksektorn i synnerhet, en viktig spjutspets för den vietnamesiska ekonomin.

Med produktegenskaper som flexibilitet i lösningar, specialisering inom utrustningsfinansiering, snabba procedurer, inget behov av säkerhet... är finansiell leasing en mycket lämplig kapitallösning för logistiksektorn, särskilt för små och medelstora företag – som ofta har svårt att få tillgång till kapital för utveckling.

BIDV – SuMi TRUST Leasing Company Limited är byggt på samarbetet mellan Bank for Investment and Development of Vietnam (BIDV) och Sumitomo Mitsui Trust Financial Group of Japan. Detta företag har åtagit sig att tillhandahålla flexibla, transparenta och lämpliga finansiella leasinglösningar för utvecklingen av Vietnams logistikindustri.

Därigenom stöds företag i att få tillgång till finansiella lösningar i tid, investeras effektivt i moderna fordon och utrustning, vilket bidrar till att främja en hållbar och dynamisk logistikbransch och en djup integration i den globala leveranskedjan.

Inte bara finansföretag, utan även representanten för VCCI, Hoang Quang Phong, vice ordförande för Vietnams handels- och industriförbund (VCCI), lovade att fortsätta stödja företag, främja förbättringen av företagsklimatet och minska logistikkostnaderna genom policykommentarer och offentlig-privat dialog.

Detta är särskilt viktigt för att skapa en tydlig rättslig korridor och eliminera onödiga administrativa hinder. Förvaltningsmetoden behöver i högre grad baseras på marknadsprinciper och verktyg istället för administrativa beslut, vilket skapar frihet, transparens och sund konkurrens för företag.

Vietnams logistikindustri står inför stora möjligheter att bryta igenom och nå regional nivå. Med beslutsamhet från provinsiella och kommunala myndigheter, stöd från VCCI och näringslivet, och policyvägledning från centralregeringen, särskilt genom kontakter genom specialiserade forum, kan norra centrala och centrala kustregionerna bli ett viktigt logistikcentrum i landet, vilket bidrar till att lösa problemet med logistikkostnader, förbättra konkurrenskraften för vietnamesiska företag och varor, göra den vietnamesiska ekonomin snabbare och mer hållbar och integreras djupare i det globala handelsflödet.

bnews.vn

Källa: https://baolaocai.vn/logistics-viet-nam-tu-vi-the-hau-can-den-at-chu-bai-post880336.html