På morgonen den 10 februari ledde premiärminister Pham Minh Chinh ett möte med regeringens ständiga kommitté på regeringshögkvarteret. Där träffades företag och diskuterades uppgifter och lösningar för privata företag för att påskynda, göra genombrott och bidra till landets snabba och hållbara utveckling i den nya eran.
Även vicepremiärministrarna Nguyen Hoa Binh , Tran Hong Ha, Le Thanh Long och Bui Thanh Son deltog, samt ledare för centrala ministerier, filialer, näringslivsorganisationer och 26 stora statligt ägda och privata företag.
Vid konferensen pekade representanter för företagsledare och privata företag på många svårigheter och hinder som uppstått i produktions-, affärs-, investerings- och utvecklingsprocessen; i hopp om att regeringen, ministerierna, filialerna och kommunerna aktivt skulle undanröja dem och skapa gynnsamma förutsättningar för företag att bidra positivt och föra landet in i en ny era. tillväxtens era av en stark, civiliserad och välmående nation.
Grundare, arbetande ordförande för T&T Group Do Quang Hien Denna konferens är mycket viktig och skapar förtroende för företag och entreprenörer. T&T Group är patriotiska nationella entreprenörer, har alltid en önskan att bidra, en önskan att bli rik, och kopplar alltid samman nationella intressen med företagens och entreprenörernas intressen. Gruppen inser att landets öde är extremt gott. T&T Group har funnits i 32 år och har hittills nästan 80 000 tjänstemän och anställda; de betalar budgeten bland de 50 största vietnamesiska företagen med den största budgeten i landet.
T&T Group har investerat kraftigt, tiotals miljarder USD, inom många områden, inklusive många stora projekt som har tagits i bruk. Inom förnybar energi har gruppen investerat, anslutit till elnätet och har för närvarande ett antal projekt under förhandling med Vietnam Electricity Group (EVN). Gruppen har investerat i och slutfört mer än 1 000 MW förnybara energiprojekt, såsom vindkraft och solkraft. Och för närvarande fortsätter T&T att investera i två gaskraftprojekt med en kapacitet på 3 000 MW. Gruppen har också köpt ett vindkraftsprojekt i Laos med en kapacitet på mer än 300 MW, som för närvarande är under uppbyggnad i Laos; det totala värdet av investeringsprojektet i Laos är mer än 600 miljoner USD.
Dessutom investerar T&T i biomassakraftprojekt, avfallshantering, avfallsenergiprojekt... i vissa provinser. För närvarande samarbetar T&T även med SK Group (Korea) för att investera i ett gaskomplex för att producera grön vätgas och återvinna koldioxidutsläpp, vilket är SK:s styrka. Förutom förnybar energi investerar T&T även i ett multimodalt högteknologiskt logistikprojekt i Vinh Phuc som täcker mer än 100 hektar med Singapore, i syfte att skapa en leveranskedja mellan Kina, Vietnam och ASEAN. Koncernen investerar också i ett högteknologiskt logistikprojekt i Ho Chi Minh-staden. Inom detta område använder koncernen AI-teknik och fullständig automatisering.
Nyligen investerade T&T även i flygplatsprojektet Quang Tri. För närvarande är detta projekt under uppbyggnad och om det inte sker några förändringar kommer det att invigas i juni 2026. För närvarande samarbetar koncernen även med industrikomponenter och företag inom förnybar energi. Vid investeringar i flygplatser, flygplatsstadsområden och flygkomplex har koncernen undersökt och fokuserat på investeringar i flyg. Av detta har T&T investerat 75 % i Vietravel Airline. Och i förrgår, den 8 februari, arbetade koncernen med Boeing och Boeing var mycket intresserade och gick med på att ha en Boeing-representant i Vietnam, och T&T är också en strategisk partner till Boeing i Vietnam och Sydostasien.
Inom infrastruktursektorn väntar gruppen för närvarande på att Hanoi City ska slutföra förfarandena för att välja investerare för den fjärde ringvägen. Gruppen har också registrerat sig som investerare. Dessutom deltar gruppen i ett antal stora fastighetsprojekt, högteknologisk industri, hälso- och sjukvård, utbildning och sport.
Gruppen har några rekommendationer till premiärministern. Det vill säga att vissa företag som arbetar inom förnybar energi förhandlar om elpriser med EVN. Prisfrågan har dock ännu inte nått någon överenskommelse. Dessutom måste kapitaliseringen av statligt ägda företag påskyndas. Gruppen föreslår att avyttringen av aktiebolag där staten inte kontrollerar måste påskyndas ytterligare.
Styrelseordförande för THACO Group Tran Ba Duong sa, Efter mer än 25 års utveckling har THACO blivit ett multiindustriellt företag med fokus på branscher som bilar, jordbruk, mekanik och stödjande industrier, investeringar i bygg, handelstjänster och logistik. Med landets tillväxtmål på 8 % år 2025, och de följande åren med tvåsiffrig tillväxt, försöker även de branscher som THACO arbetar inom bidra till detta mål.
THACO har etablerat en solid grund i de branscher det verkar inom för att gå mot en ny era och utvecklas med tydliga riktningar och strategier som fastställts av regeringen. Specifikt för bilar producerar THACO för närvarande nästan alla typer av produkter och vi kontrollerar för närvarande 32 % av marknadsandelen.
Förra året sålde THACO 92 000 fordon, i år försöker man sälja 100 000 fordon och kommer att fokusera på hybridfordon – fordon med både el- och bensinmotorer.
För bilar har THACO också uppnått lokaliseringsgraden, personbilar ligger på 27 till 40 %, lastbilar över 50 % och bussar över 70 %. Koncernen har minskat kostnaderna och särskilt uppfyllt kundernas specifika krav samt användningsvillkoren i Vietnam. Inom området maskinteknik - stödjande industri - har THACO lagt en grund för både produktforskning och -utveckling samt produktionsorganisation. I synnerhet deltar koncernen i den globala värdekedjan inom mekanisk tillverkning. För närvarande är THACOs exporttillväxttakt mycket hög. I september 2025 kommer THACO att påbörja byggandet av den maskintekniska stödindustrin i Binh Duong med en skala på 700 hektar. För närvarande har utländska direktinvesteringsföretag i den södra regionen ett stort behov av inhemska företag för att leverera komponenter och maskinutrustning för att minska kostnader och logistikkostnader.
I linje med premiärministerns direktiv idag, liksom premiärministerns direktiv under hans besök och arbete i den centrala regionen Chu Lai, Quang Nam och THACO, kommer gruppen att fokusera på att delta i byggandet av stadsjärnvägar, särskilt tågvagnar och stålkomponenter. Med ett team av ingenjörer samt erfarenhet av produktforskning och utveckling, internationellt samarbete lovade THACO-ledarna premiärministern att det kommer att ske en rimlig tekniköverföring, produktionsorganisation på plats för att minska kostnaderna och att denna produkt kommer att ha deltagande av vietnamesiska företag, ansvariga för kvalitet och kostnad.
THACO lovar också att främja samarbete genom stora projekt, hjälpa små och medelstora företag att delta i produktionskedjan, samt koppla samman till beställning av stål tillverkat enligt produktstandarder.
Styrelseordförande för Hoa Phat Group Corporation Tran Dinh Long betonade, åtog sig att utveckla minst 15 % under perioden 2025 till 2030; uppgav att hela den vietnamesiska stålindustrin för närvarande importerar cirka 30 miljoner ton malm som råmaterial för stålproduktion, vilket motsvarar 95 %; rekommenderade: Vi har två stora gruvor, Quy Sa och Thach Khe. Thach Khe järngruva är den största järngruvan i Sydostasien, med en skala på cirka 500 miljoner ton, belägen i Ha Tinh. Han sa att det är nödvändigt att utnyttja Thach Khe-gruvan för att i grunden lösa den årliga råvarukällan och spara utländsk valuta. I planen för 2025-2030 är det offentliga investeringskapitalet mycket stort, särskilt stadsjärnvägsprojektet i Hanoi, Ho Chi Minh-staden, Lao Cai-Hanoi-Hai Phong järnvägsprojekt. Detta är en fantastisk möjlighet för företag.
Inom en snar framtid kan Hoa Phat komma att investera i en järnvägsfabrik och investera 10 biljoner VND. Detta är en mycket speciell produkt, om den inte används för projektet kommer de inte att veta vem de ska sälja den till. Därför hoppas företaget verkligen få ett dokument som en resolution så att företagen kan känna sig trygga med att investera och tillverka produkter för projektet. Hoa Phat åtar sig att säkerställa leverans av stål till Vietnams järnvägsbolag för att genomföra projektet. Enligt planen behövs cirka 10 miljoner ton stål, och Hoa Phat åtar sig att säkerställa en kvantitet på 10 miljoner ton, kvalitet, leveransschema och pris lägre än importpriset.
Ordförande för KN Holdings Group Le Van Kiem uppgav att KN, som en av de privata ekonomiska grupperna med en utvecklingshistoria på mer än 45 år, alltid sätter målet att investera i företag för hållbar utveckling och ge positiva bidrag till samhället. Under senare år har gruppen fokuserat på uppmuntrade områden som förnybar energi och gröna industriområden för att bidra till att förverkliga partiets, statens och regeringens socioekonomiska utvecklingsmål.
När det gäller förnybar energi föreslog gruppen att regeringen snart godkänner den justerade kraftplanen VIII, samt godkänner planen för utbyggnad av förnybara energikällor fram till 2030. För solenergiprojekt rekommenderar KN att man investerar i batterilagringssystem för att säkerställa optimal drift och för att säkerställa att systemet inte överbelastas.
Regeringens dekret 80/2024/ND-CP om mekanismen för direkt köp och försäljning av el utfärdades i juli 2024, men det finns fortfarande inga detaljerade vägledande cirkulär eller specifika bestämmelser om relaterade avgifter. Därför hoppas gruppen att regeringen kommer att uppmärksamma och styra ett tidigt slutförande av den rättsliga ramen så att dekret 80 snabbt kan träda i kraft, vilket hjälper företag att få tillgång till ren energi och förbättra konkurrenskraften i den globala leveranskedjan.
När det gäller industriparksinfrastruktur hoppas KN Group kunna ha stödjande policyer för att skapa dynamiska utvecklingsprojekt i regionen, skapa industrikluster och därigenom skapa förutsättningar för att stödja satellitföretag och små och medelstora företag att utvecklas tillsammans. Dessutom rekommenderar gruppen även administrativa reformer, genom att förenkla administrativa förfaranden, möjliggöra samtidig implementering av investeringslicensieringssteg, för att hjälpa företag att snabbt genomföra investeringar, snabbt sätta projekt i drift, men ändå säkerställa efterlevnad av lagstadgade bestämmelser.
Koncernen är villig att delta i pilotprogram som föreslås av regeringen inom de områden där koncernen investerar och utvecklar. KN är villig att stödja regeringen i att utveckla en stark, hållbar och internationellt integrerad ekonomi. Samtidigt är koncernen och näringslivet engagerade i att skapa fler jobb för samhället, särskilt för att förbättra möjligheterna för högkvalificerade arbetstagare.
Nguyen Xuan Truong, ordförande för Xuan Truong Group uttryckt, om vi vill göra stora saker måste vi ha idéer, ha projektmål, organisera och genomföra väl. Till exempel har Ninh Binh bara 20 tusen hektar, men Xuan Truong överlämnade 12 tusen hektar, det vill säga 57 % av provinsens yta redo att överlämnas till företag på bara ett mycket kort möte - 15 minuter. Gruppen förvandlar Ninh Binh till ett turistcentrum i landet. Ninh Binh välkomnar 10 miljoner besökare varje år, Ninh Binh har en befolkning på 1 miljon människor, så av 10 personer är 9 turister. Gruppen är fast besluten att bygga kulturella verk av internationell status, så att vi kan stå sida vid sida med andra länder.
Tidigare hade Trang An och Tam Chuc inget varumärke, men nu har vi många projekt med varumärkesvärde. Vi behöver diskutera för att få en policymekanism, låta företagen bestämma själva, ta ansvar för sig själva. Med höghastighetsjärnvägar och vägar måste vi ha idéer först.
Vi måste ha dokument som gör att företag känner sig trygga med att investera, sedan kommer bankerna att låna ut pengar. Precis som med stål måste ett företag, för att investera 10 biljoner VND, utöver sitt eget kapital, låna från banken. Xuan Truong investerar i kultur så att de inte behöver låna pengar, inte är beroende av banken. Enligt honom är det viktigaste nu att ha en mekanism.
Ordförande för Deo Ca-gruppen Ho Minh Hoang Premiärministern uttryckte sin tacksamhet för premiärministerns uppmuntran. Vid den direkta inspektionen av viktiga projekt som Huu Nghi-Chi Lang, Dong Dang-Tra Linh, motorvägen Ho Chi Minh City-Chon Thanh-Thu Dau Mot och nyligen även motorvägen Quang Ngai-Hoai Nhon instruerade han premiärministern att i princip undanröja flaskhalsar i institutioner och kreditkällor, samt krävde samtidig och effektiv exploatering av motorvägsprojekt.
För att bidra till landets snabba och hållbara utveckling vill Deo Ca Group bidra med sina idéer genom följande modeller:
Den första är affärsmodellen (praktisk). Från att ha varit ett privat företag med en kooperativ modell i Phu Yen-provinsen har Deo Ca byggt upp resurser för att delta i trafikinfrastrukturen. Hittills har gruppen 20 medlemsenheter med en omfattning på 8 000 anställda, har genomfört investeringar och byggnation av mer än 47 km vägtunnlar, 480 km motorvägar och nationella vägar, och förvaltat 18 vägtullstationer över hela landet. Gruppen har bevisat en framgångsrik ledningsmodell, standardiserat processen för att hantera trafikföretag och delat praktiska affärsledningserfarenheter inte bara för sig själv utan även för sina partners i samma bransch.
Den andra är den gemensamma finansieringsmodellen, som kopplar samman med andra företag för att investera och bygga tillsammans enligt principen om "harmoniserade fördelar och delade risker" för att delta i OPS-investeringsprojekt. Därigenom förbättrar utbildningsorganisationer ledningskapaciteten och arbetsproduktiviteten när de optimerar produktionen, kontrollerar kostnader och tillämpar teknik för kostnadshantering, förbättrar arbetsproduktiviteten när de deltar i byggandet av offentliga investeringsprojekt eller planerar och förbereder mänskliga resurser för att genomföra järnvägs- och tunnelbaneprojekt i framtiden. Företag behöver regeringens kontakt när de arbetar tillsammans och behöver specifikt lägga beställningar på privata företag för att delta i viktiga strategiska projekt som höghastighetsjärnvägar, tunnelbana etc.
För det tredje, modellen för att bygga kultur och tillämpa teknologi. Deo Ca tror alltid att "kultur och mänskliga resurser är två saker som inte kan lånas", och bygger därigenom autonomt sin egen kultur och är autonom i sin verksamhet. Fokuserar på att bygga partikultur i privata företag, fastställer målen för partikommittéer och particeller för att stödja företagets ekonomiska utveckling. För närvarande har Deo Ca-gruppen 2 partikommittéer, 10 anslutna particeller och 200 partimedlemmar. Gruppen värdesätter särskilt partiorganisationernas och partimedlemmarnas roll i alla gruppens aktiviteter.
Redo att ta sig an landets kommande stora projekt, lägger gruppen särskild vikt vid att utveckla och uppgradera mänskliga resurser; proaktivt utbilda på många nivåer och inom många områden för hela systemet, planera och investera i nästa generations mänskliga resurser, och nära samarbeta med inhemska och internationella utbildningsenheter. För att privata företag ska kunna accelerera, göra genombrott och bidra till landets snabba och hållbara utveckling i den nya eran har Deo Ca Group föreslagit ett antal rekommendationer och lösningar.
För det första, att skapa förtroende för företagen att orubbligt följa landet. Det är nödvändigt att åtgärda de brister i det politiska systemet som har funnits i många år och noggrant hantera de avstannade projekt som orsakar slöseri.
För det andra, fastställ det värde som privata företag bidrar med till landet genom OPS-investeringsprojekt. Det är nödvändigt att noggrant utvärdera privata investeringsprojekt med avseende på investeringsvärde, kvalitet, byggprocess, kostnader etc. jämfört med statliga projekt och att välja bra företag, skapa förutsättningar för att de ska bli ledande aktörer i branschen för att skapa förutsättningar för att vägleda andra företag att utvecklas tillsammans.
För det tredje, skapa förutsättningar för privata företag att bygga en kultur av att bli "nationella företag". Ett nationellt företag är inte bara en inhemsk affärsorganisation utan har också ett större uppdrag att utveckla ekonomin i samband med att skydda nationella intressen, bevara nationell identitet och stärka landets position på den internationella arenan.
För det fjärde, stödja inhemska privata företag i deras internationella integration; skapa förutsättningar för inhemska företag att lära sig modeller från avancerade länder för att förbättra sin kapacitet inom design, konstruktion, ledning och projektdrift.
För det femte, fortsätt att skapa mekanismer så att partimedlemmar och partiorganisationer verkligen kan spela en central roll i att bygga och utveckla privata företag.
Källa
Kommentar (0)