Nghe An godkänner projektet för djuphavshamnen Cua Lo med ett kapital på 7 325 miljarder VND

Nghe An godkänner projektet för djuphavshamnen Cua Lo med ett kapital på 7 325 miljarder VND

Nghe An-provinsen har just godkänt policyn för att justera projektet för att bygga och driva djuphavshamnen Cua Lo med en total investering på nästan 7 325 miljarder VND.

Vid det senaste ordinarie mötet i juli 2024 enades Nghe Ans provinsiella partikommittés ständiga kommitté om policyn att justera projektet för byggande och drift av djuphavshamnen Cua Lo.

Ordinarie möte i juli 2024 med Nghe Ans provinsiella partikommittés ständiga kommitté.

Följaktligen kommer provinsen att justera projektets omfattning enligt följande: bygga 3 kajplatser (inklusive 2 kajplatser för fartyg upp till 50 000 DWT och 1 kajplats för fartyg på 100 000 DWT), med en total kajlängd på 800 m, tillsammans med ett bakre hamnområde på 32 hektar och kompletterande arbeten såsom: 1 550 m lång vågbrytare, förbindelsebro från bron till kajplatsen, fartygsränna, vänd- och dockningsområde för fartyg.

Markanvändningsområdet för hamnens bakre område är cirka 32 hektar mark. Vattenytan är cirka 208,15 hektar för byggande av hamnanläggningar till havs, inklusive: docka, vågbrytare, bro som förbinder bron med dockan; vändplats, ankringsplats för fartyg och navigeringsränna.

Det totala investeringskapitalet för projektet är cirka 7 325 miljarder VND. Investeringen är uppdelad i två faser: Investeringskapitalet för fas 1 (2024–2028) är 5 250 804 miljarder VND; investeringskapitalet för fas 2 (2029–2030) är 2 074 152 miljarder VND.

Projektets genomförande fortskrider från andra kvartalet 2024 till fjärde kvartalet 2024, med slutförande av förfaranden enligt lagstadgade föreskrifter. Fas 1, med start från kaj nr 06 och kaj nr 07 (50 000 DWT), byggande av 1 200 m vågbrytare, förbindelsebro nr 01, sjöfartsled och maritimt stöd, väg, arkitektoniska arbeten och tillhörande infrastruktur; genomförandeperiod från 2024-2028.

Fas 2, investering i kaj nr 05 (100 000 DWT), byggande av 350 m vågbrytare, förbindelsebro nr 02, strandväg, arkitektoniska arbeten och tillhörande teknisk infrastruktur; genomförandeperiod från 2029–2030.

Nghe Ans provinsiella partisekreterare, Thai Thanh Quy, betonade att detta är ett nyckelprojekt för provinsen och bad avdelningar och filialer att fokusera på att genomföra projektet.

Djuphavshamnsprojektet Cua Lo justerades till 3 kajer med en total investering på nästan 7 325 miljarder VND.

Det är känt att Cua Lo Deepwater Port är ett viktigt transportsystem som förbinder det nationella transportnätet som passerar genom Nghe An-provinsen, såsom Vinh International Airport, järnvägen Hanoi - Ho Chi Minh City, riksväg 1A, kustvägen, riksväg 7C..., är regionens logistiska nav och den kortaste porten till havet på den öst-västliga ekonomiska korridoren, som betjänar transport och mottagning av varor till Laos och den nordöstra regionen av Thailand.

Cua Lo Deepwater Ports infrastruktur har dock ännu inte tagit emot fartyg med ett tonnage på över 50 000 DWT... Merparten av varorna från Nghe An måste gå via hamnarna Nghi Son, Vung Ang och Hai Phong .

Därför genomförs detta projekt med förväntningen att säkerställa synkronisering av trafikinfrastruktursystemet som förbinder Cua Lo djuphavshamnar med det utländska trafiknätet via riksväg 7C (väg D4), vilket betjänar storskalig sjöfrakttrafik, säkerställa synkronisering av infrastruktur för att genomföra Cua Lo djuphavshamns investerings-, bygg- och affärsprojekt, och skapa en attraktiv och effektiv investeringsattraktionsmiljö.

Källa: https://baodautu.vn/nghe-an-thong-qua-chu-truong-du-an-cang-nuoc-sau-cua-lo-von-7325-ty-dong-d221114.html