Nghe An godkänner projektet för djuphavshamnen Cua Lo med ett kapital på 7 325 miljarder VND

Nghe An godkänner projektet för djuphavshamnen Cua Lo med ett kapital på 7 325 miljarder VND

Nghe An-provinsen har just godkänt justeringen av bygg- och driftprojektet för djuphavshamnen Cua Lo, med en total investering på nästan 7 325 miljarder VND.

Vid sitt ordinarie möte i juli 2024 enades den ständiga kommittén för Nghe Ans provinsiella partikommitté enhälligt om principen att justera projektet för byggande och drift av djuphavshamnen Cua Lo.

Ordinarie möte för Nghe Ans provinsiella partikommittés ständiga kommitté i juli 2024.

Följaktligen kommer provinsen att justera projektets omfattning enligt följande: byggande av 3 kajplatser (inklusive 2 kajplatser för fartyg upp till 50 000 DWT och 1 kajplats för fartyg upp till 100 000 DWT), med en total kajlängd på 800 m, tillsammans med ett hamnområde på 32 hektar och stödjande anläggningar såsom: en 1 550 m lång vågbrytare, en förbindelsebro från tillfartsbron till kajplatsen, en sjöfartsled och ett förtöjningsområde.

Markytan som används för hamnens inland är cirka 32 hektar. Vattenytan som används är cirka 208,15 hektar för byggande av hamnanläggningar till havs, inklusive: kajplatser, vågbrytare, förbindelsebroar mellan tillfartsbron och kajplatserna; vänd- och förtöjningsplatser för fartyg samt sjöfartsleden.

Det totala investeringskapitalet för projektet är cirka 7 325 miljarder VND. Investeringen är uppdelad i två faser: Investeringskapitalet för fas 1 (2024–2028) är 5 250 804 miljarder VND; investeringskapitalet för fas 2 (2029–2030) är 2 074 152 miljarder VND.

Projektets genomförandeschema från andra kvartalet 2024 till fjärde kvartalet 2024, med slutförande av alla procedurer enligt lag. Fas 1, med startplats nr 06 och nr 07 (50 000 DWT), omfattar byggandet av 1 200 m vågbrytare, förbindelsebro nr 01, sjöfartsled och maritima stödanläggningar, tillfartsvägar, arkitektoniska arbeten och tillhörande infrastruktur; genomförandeperiod från 2024 till 2028.

Fas 2 omfattar investeringar i kajplats nr 05 (100 000 DWT), byggande av en 350 meter lång vågbrytare, förbindelsebro nr 02, tillfartsvägar och tillhörande arkitektonisk och teknisk infrastruktur; genomförandeperioden är från 2029 till 2030.

Sekreteraren för Nghe Ans provinsiella partikommitté, Thai Thanh Quy, betonade att detta är ett nyckelprojekt för provinsen och begärde att departement och myndigheter skulle fokusera på att genomföra projektet.

Djuphavshamnsprojektet Cua Lo har justerats för att inkludera 3 kajplatser med en total investering på nästan 7325 miljarder VND.

Det är känt att Cua Lo Deepwater Port är ett viktigt transportsystem som förbinder det nationella transportnätet som passerar genom Nghe An-provinsen, såsom Vinh International Airport, järnvägen Hanoi - Ho Chi Minh City, riksväg 1A, kustvägen, riksväg 7C, etc., och fungerar som ett logistiskt nav för regionen och den kortaste porten till havet på den öst-västliga ekonomiska korridoren, vilket underlättar transport och mottagande av varor till Laos och den nordöstra regionen av Thailand.

Infrastrukturen i djuphavshamnen Cua Lo kan dock ännu inte ta emot fartyg med ett tonnage som överstiger 50 000 DWT... Majoriteten av varorna från Nghe An måste passera genom hamnarna Nghi Son, Vung Ang och Hai Phong .

Därför genomförs detta projekt med förväntningen att säkerställa synkronisering av trafikinfrastruktursystemet som förbinder Cua Lo djuphavshamnar med det utländska trafiknätet via riksväg 7C (väg D4), vilket betjänar storskalig sjöfrakttrafik, säkerställa synkronisering av infrastruktur för att genomföra Cua Lo djuphavshamns investerings-, bygg- och affärsprojekt, och skapa en attraktiv och effektiv investeringsattraktionsmiljö.

Källa: https://baodautu.vn/nghe-an-thong-qua-chu-truong-du-an-cang-nuoc-sau-cua-lo-von-7325-ty-dong-d221114.html