Vid mötet begärde biträdande minister Nguyen Xuan Sang att myndigheterna för sjöfartshamnar kontinuerligt skulle granska huvudkontor, serviceanläggningar, lager, fabriker och konstruktioner i ledningsområdet för att garantera säkerheten innan stormen når land.
Dessutom behöver hamnmyndigheterna utveckla planer och organisera mobiliseringen av fartyg i området för att delta i att övervinna konsekvenserna av naturkatastrofer när situationer uppstår.
Ledarna för byggnadsministeriet instruerade Vietnams sjöräddningskoordinationscenter att fullt ut förbereda specialiserad sök- och räddningsutrustning och säkerställa beredskap att utföra uppgifter omedelbart på begäran.
Den 21 juli stoppade även många hamnar i Hai Phong och Quang Ninh tillfälligt mottagandet av fartyg och hanteringen av gods för att garantera säkerheten. Hamnföretag förankrar kransystem vid pirer och vidtar nödvändiga åtgärder för att förhindra negativa effekter av naturkatastrofer på maritim infrastruktur, varor, maskiner, utrustning och produktionsmedel.
Hamnföretagen samordnar också nära med hamnmyndigheter och lotsorganisationer för att mobilisera fartyg som är verksamma i hamnen för att undvika stormar eller för att ankra i områden för att undvika och söka skydd mot stormar. I särskilda fall kommer fartyg som inte kan lämna kajen för att undvika eller söka skydd mot stormar att ha specifika planer för att säkerställa fartygens och kajernas säkerhet.
Källa: https://www.sggp.org.vn/nhieu-cang-bien-dung-giao-nhan-hang-truoc-khi-bao-so-3-do-bo-post804750.html






Kommentar (0)