Måste påskynda tomtröjningen för 7 km lång utbyggnad av riksväg 91 genom Can Tho

Ledarna för Can Thos stadsfolkkommitté begärde att de två distrikten Ninh Kieu, Binh Thuy och Land Fund Development Center skulle påskynda frigörandet av platsen för projektet att utöka 7 km av riksväg 91.

Den 26 mars inspekterade Truong Canh Tuyen, ordförande för Can Thos stads folkkommitté, och berörda avdelningar projektets framsteg med att uppgradera och utöka riksväg 91 (sträcka från Km0 - Km7).

Ordföranden för Can Thos folkkommitté, Truong Canh Tuyen, talade efter att ha inspekterat genomförandet av projektet att utöka 7 km av riksväg 91.

Efter att ha inspekterat Binh Thuy-broprojektet, vars byggnation förväntas påbörjas den 30 april, hade Truong Canh Tuyen ett arbetsmöte med lokala ledare i distrikten Ninh Kieu och Binh Thuy, där projektet går igenom.

Rapporten från Can Tho City Construction Investment Project Management Board (projektinvesteraren) uppgav att projektets totala planerade markyta är nästan 27,3 hektar, varav den yta som kräver röjning är nästan 7 hektar, och den statligt förvaltade markytan är mer än 20 hektar.

Det totala antalet drabbade hushåll, individer och organisationer är 1 066 fall, varav 83 är organisationer, resten är hushåll och individer.

Projektets behov av vidarebosättning kräver 300 tomter, varav Ninh Kieu-distriktet behöver 80 tomter och Binh Thuy-distriktet behöver 220 tomter.

Beträffande ersättning, stöd och vidarebosättning har hittills återbetalningsmeddelanden för mark utfärdats för 423 fall (104 fall i Ninh Kieu-distriktet, 319 fall i Binh Thuy). Hittills har enheterna räknat och utarbetat ersättningsregister för alla fall.

För närvarande har 101 av 303 fall haft beslut som godkänt ersättnings- och stödplaner med ett belopp på nästan 374 miljarder VND; varav 77 fall har betalats ut med ett belopp på nästan 300 miljarder VND.

Slutpunkten för det 7 km långa utbyggnadsprojektet av riksväg 91 genom Can Tho.

Enligt folkkommittén i Binh Thuy-distriktet har distriktet tillhandahållit platser för 40 tomter i det administrativa området och distriktets idrottscenter , men det finns fortfarande inget pris för betalning av markanvändningsavgift vid leverans, och 180 tomter har inga platser kvar.

Ninh Kieu-distriktet ber ODA-projektstyrelsen (An Binh-bosättningsområdet) om 80 tomter för att arrangera projektet eftersom detta bosättningsområde har 200 tomter kvar. För närvarande ber ODA-projektstyrelsen om Världsbankens yttrande för att kunna överlämna dessa tomter till lokalbefolkningen för arrangemang.

Dessutom finns det många hinder som hindrar röjningsarbetet, såsom: vissa fall uppfyller inte kompensationsvillkoren, marken ligger inom vägkorridoren, vägdikningsmark, utbyggnad, intrång...

Vissa markområden som berörs av projektet har inga markpriser för kompensation; i vissa fall bygger hushåll och individer hus på släktingars mark och på mark som inte är berättigad till kompensation; ersättning för skador på hus och andra byggnadsarbeten kopplade till mark som tillhör organisationer kan ännu inte utveckla kompensations- och stödplaner på grund av brist på specifika regler.

Binh Thuy-bron på Highway 91 kommer sannolikt att missa sitt planerade startdatum den 30 april.

Truong Canh Tuyen lyssnade på investerarnas och lokalbefolkningens svårigheter med att genomföra projektet och sa att detta är ett oerhört viktigt projekt, ett nyckelprojekt för staden.

"Investerare, orter och relaterade enheter behöver utveckla mycket detaljerade planer, utse specifika ansvariga personer, med mottot '5 tydliga' enligt premiärministerns anvisningar – 'tydliga människor, tydligt arbete, tydligt ansvar, tydlig tid, tydliga resultat', betonade ordföranden för folkkommittén i Can Thos stad."

Herr Tuyen begärde att distrikten Ninh Kieu och Binh Thuy, Land Fund Development Center, investeraren och relevanta avdelningar skulle granska och snarast reglera tidigare kostnader (när projektet avbröts 2011).

Därifrån fokusera på att lösa problemet för att genomföra kompensation, stöd och vidarebosättning. Ledarna för distrikten Ninh Kieu och Binh Thuy har åtagit sig att ha platsen klar för projektstart senast den 30 april i år. Med tanke på de nuvarande framstegen sa dock stadsordföranden att det tidigast blir slutet av maj eller början av juni innan byggnationen kan påbörjas.

Mot bakgrund av denna verklighet begärde Tuyen att finansdepartementet, jordbruks- och miljödepartementet och relaterade avdelningar skulle påskynda processen med att utvärdera dokumenten. Vissa infrastrukturella punkter behöver uppmärksammas noggrant och fokusera på att arbeta i en anda av att inga lördagar och söndagar ska vara tillåtna. Markfondens utvecklingscenter kommer snart att sammanställa rekommendationerna från kommunerna och lämna in dem till stadens folkkommitté.

Ordföranden för stadens folkkommitté betonade också behovet av att påskynda koncentrerade vidarebosättningsområden, främja decentraliserad vidarebosättning och djärvt föreslå allt som är fördelaktigt för folket för staden att överväga och lösa.

Projektet för att uppgradera och utöka 7 km av riksväg 91 har en total investering på mer än 7 237 miljarder VND från centrala och lokala budgetar, varav kostnader för kompensation, stöd och omplacering uppgår till mer än 5 556 miljarder VND.

Projektets genomförandeperiod är från 2023 till 2027. Projektet förväntas slutföra transportinfrastrukturen, bygga staden till en modern, civiliserad och i grunden industriell stad. Samtidigt är det ett viktigt trafiknav, regionala och internationella transporter, och gradvis kompletterar det regionala transportnätet.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/phai-tang-toc-giai-phong-mat-bang-du-an-mo-rong-7km-quoc-lo-91-qua-can-tho-192250326133223617.htm