Godkännande av linjeplan för sträckan C8 - C10 av stadsjärnvägslinje nr 2

Hanois folkkommitté godkände planen för tunnelbanelinje 2, avsnitt C8 - C10, som ersätter den gamla planen.

Den 26 augusti utfärdade Hanois folkkommitté beslut nr 4412/QD-UBND om godkännande av linjeplanen och byggplatsen i skala 1/500 från station C8 till station C10 för investeringsprojektet för stadsjärnvägsbyggnad i Hanois linje 2, sträckan Nam Thang Long - Tran Hung Dao.

Illustration.

Planen utarbetades av Hanois institut för stadsplanering och har godkänts av Hanois avdelning för planering och arkitektur. Rutten genomförs i stadsdelarna Hoan Kiem och Cua Nam i Hanoi.

Ruttplanen kommer att arrangera parallella tunnlar, som sedan övergår i en stapelform från Hang Duong-gatan till Hang Chieu-gatan. De går under jorden genom Hang Duong, Hang Ngang, Hang Dao, Hoan Kiem-sjöområdet, Dinh Tien Hoang-gatan och Hang Bai.

Mittlinjen för den vänstra tunnelrörledningen i riktning från Nam Thang Long till Tran Hung Dao bestäms genom punkterna B1, B2, C1, C2, C3, B3, B4, B5 och B6; mittlinjen för den högra tunnelrörledningen bestäms genom punkterna N1, N2, C1, C2, C3, N3, N4, N5 och N6 med koordinater och tekniska parametrar registrerade direkt på ritningen (där punkterna C1, C2, C3 bestämmer tvärsnittet av de två staplade tunnelrörledningarna).

De tre huvudstationerna på denna sträcka inkluderar: Station C8 är densamma som den planering som godkändes 2014. Station C9 (Hoan Kiem-sjön) är byggd under jord under Dinh Tien Hoang-gatan och passerar genom området kring Hoan Kiem-sjöns torg - park och högkvarteret för folkrådet och folkkommittén i Hanoi stad, med en skala på 4 våningar och en total yta på cirka 7 703 m².

Station C10 (Tran Hung Dao Station): byggd vid korsningen mellan gatorna Hang Bai - Tran Hung Dao, med en skala på 4 våningar, en total yta på cirka 5 482 m², ansluten i ett kors med station S13 på tunnelbanelinje 3, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för passagerare att byta linje i framtiden.

Denna ruttplan ersätter avsnittet C8-C10 som godkänts i beslut nr 2297/QD-UBND (2013) och 861/QD-UBND (2016). Samtidigt utgör den grunden för att uppdatera och komplettera relaterade detaljplanerings- och zonplaneringsprojekt.

Hanois folkkommitté gav avdelningen för planering och arkitektur i uppdrag att bekräfta ritningarna och inspektera genomförandet. Hanois stadsjärnvägsförvaltningsstyrelse tillkännagav offentligt de godkända dokumenten. Dokument förbereddes för att justera korridorgränsen och mittlinjen. Folkkommittéerna i Hoan Kiem och Cua Nam-distriktet förvaltade strikt mark- och byggordningen i enlighet med den godkända planeringen.

Källa: https://baodautu.vn/phe-duyet-phuong-an-tuyen-doan-c8---c10-tuyen-duong-sat-do-thi-so-2-d371921.html