Nationalförsamlingens vice ordförande Le Minh Hoan ledde workshopen om politik och lagar om miljöskydd inom hållbar utveckling av marin ekonomi och cirkulär ekonomi.

På morgonen den 30 november, i Hai Phong City, ledde medlemmen av partiets centralkommitté, vice ordförande för nationalförsamlingen Le Minh Hoan - chef för nationalförsamlingens övervakningsdelegation "Genomförande av policyer och lagar om miljöskydd sedan miljöskyddslagen 2020 trädde i kraft" workshopen "Genomförande av policyer och lagar om miljöskydd inom hållbar utveckling av marin ekonomi och cirkulär ekonomi".

Báo Đại biểu Nhân dân•30/11/2025

Workshopen organiserades av nationalförsamlingens tillsynsdelegation i samarbete med jordbruks- och miljöministeriet och folkkommittén i Hai Phong City.

Nationalförsamlingens vice ordförande Le Minh Hoan ledde workshopen.

Även närvarande var: Ledamot av partiets centralkommitté, ordförande för kommittén för vetenskap, teknologi och miljö, Nguyen Thanh Hai; medlemmar av övervakningsdelegationen; representanter för ledare för ministerier, grenar, viktiga kustorter, stora ekonomiska grupper och ledande forskningsinstitut...

"Det är nödvändigt att betrakta skyddet av den marina miljön som en viktig del av den ekonomiska tillväxten"

I sitt öppningstal vid workshopen sa ordföranden för kommittén för vetenskap, teknologi och miljö, Nguyen Thanh Hai, att den 12:e centralkommittén för partiet den 22 oktober 2018 utfärdade resolution nr 36-NQ/TW som bekräftade strävan att utveckla Vietnam till en stark maritim nation, rik från havet, med hållbar utveckling, välstånd och säkerhet.

Ordföranden för kommittén för vetenskap, teknologi och miljö, Nguyen Thanh Hai, höll öppningstalet vid workshopen.

Med en identifierad målgrupp för varje steg, strävar man efter att rent marina ekonomiska sektorer ska bidra med cirka 10 % av landets BNP år 2030; ekonomin i kustprovinser och städer kommer att nå 60–70 % av landets BNP, den genomsnittliga inkomsten per capita i dessa områden kommer att vara minst 1,2 gånger högre än det nationella genomsnittet... Och med en vision till 2045 kommer Vietnam att bli en stark maritim nation, med hållbar utveckling, välstånd, säkerhet och trygghet...

När kommitténs ordförande Nguyen Thanh Hai föreslog några diskussionsämnen vid workshopen, föreslog han att deltagarna skulle fokusera på att utbyta och diskutera havets och den marina ekonomins betydelse.

Kommitténs ordförande Nguyen Thanh Hai sade att efter omorganisationen av administrativa enheter över hela landet har Vietnam nu 21 av 34 kustorter, vilket motsvarar 61,76 %. Detta visar vikten av den marina ekonomin i landets övergripande utvecklingsstrategi i en tid av nationell utveckling.

Havet är inte bara en resurs utan också ett kulturellt rum och en källa till utveckling. För att utveckla havet på ett hållbart sätt är det nödvändigt att betrakta skyddet av den marina miljön som en viktig del av den ekonomiska tillväxten. Det är omöjligt att utveckla en hållbar marin ekonomi om mänskliga aktiviteter påverkar och skadar havet.

Medlemmar i övervakningsdelegationen vid workshopen

Ordföranden för utskottet för vetenskap, teknik och miljö betonade ovanstående synpunkt och föreslog att delegaterna skulle fokusera på att diskutera genomförandet av politik och lagar inom miljöskydd, hållbar utveckling av den marina ekonomin och den cirkulära ekonomin, särskilt de problem som måste lösas snabbt i verkligheten; och föreslå banbrytande lösningar för att utveckla den marina cirkulära ekonomin, särskilt inom områdena industriellt marint vattenbruk, bearbetning av fisk och skaldjur, hamnar - logistik och marin turism.

”Hållbar utveckling av den marina ekonomin är inte bara en berättelse om tillväxt och fördelar, det är också en berättelse om ansvar, om bevarande, för att hålla havet för alltid grönt och friskt för framtiden”. Ordföranden för utskottet för vetenskap, teknik och miljö bekräftade detta och bad även delegaterna att diskutera och förtydliga tänkandet kring hållbar utveckling av den marina ekonomin, skiftet från tankesättet ”exploatering” till tankesättet ”vårdande”.

I samband med genomförandet av partiets politik för decentralisering och delegering av makt enligt principen "lokalt beslut, lokal handling, lokalt ansvar", sa kommitténs ordförande Nguyen Thanh Hai att det är nödvändigt att studera och ge kustområden fler rättigheter och verktyg för att proaktivt skydda havet, behärska havet och utveckla den marina ekonomin i enlighet med varje områdes särdrag. Detta är för att skapa momentum för socioekonomisk utveckling i kustområden, övervinna förseningar, överlappningar och ineffektivitet.

Samtidigt föreslå banbrytande lösningar för att utveckla den marina ekonomin, särskilt inom områdena vattenbruk och bearbetning av fisk och skaldjur, utveckling av logistikhamnar, turism, stärkande av internationellt samarbete inom vetenskap, teknik och skydd av den marina miljön...

Förvaltningen av marina resurser och miljön måste förbättras och bli mer systematisk.

Vice ordförande för Hai Phongs stads folkkommitté, Vu Tien Phung, sade att Hai Phong är en av 21 kustprovinser och städer i landet, med en kustlinje på 125 km och över 4 000 km2 havsyta, tillsammans med 8 kommuner och valdistrikt intill havet och 2 särskilda özoner.

Med sin position som ett viktigt trafiknav, den viktigaste porten till havet i de norra orterna, tillsammans med de senaste årens genombrott inom socioekonomisk utveckling, har stadens roll bekräftats.

Enligt politbyråns resolution nr 45-NQ/TW daterad 24 januari 2019 identifieras Hai Phong som "en grön, civiliserad, modern hamnstad, ett stort, mycket konkurrenskraftigt service- och industricentrum, ett viktigt centrum för landets maritima ekonomiska utveckling, ett centrum för turism, semesterorter, underhållning, utbildning, hälso- och sjukvård och vetenskap och teknologi i norr".

Vice ordförande för Hai Phongs folkkommitté, Vu Tien Phung, talar

Vice ordföranden för Hai Phongs folkkommitté uppgav att Hai Phong, liksom andra kuststäder, står inför betydande utmaningar från landbaserade föroreningskällor, risker för klimatförändringar och ökande krav på marin miljöförvaltning enligt internationella standarder. Detta kräver att marin resurs- och miljöförvaltning uppgraderas och blir mer systematisk, baserad på en komplett databas, vetenskapliga förvaltningsmetoder och effektiva sektorsövergripande samordningsmekanismer.

För att fortsätta främja de uppnådda resultaten, samtidigt som man möter de ökande kraven inom havs- och öförvaltning och hållbar utveckling av den marina ekonomin, sa vice ordföranden för Hai Phong Citys folkkommitté att Hai Phong City har identifierat viktiga inriktningar och lösningar såsom: fortsatt att finslipa det institutionella systemet, med fokus på att bygga specifika regler för förvaltning av marina rum, marin turism, skydd av kustkorridorer, resursutnyttjande och bevarande av marina ekosystem; granskning och uppdatering av kustplanering och marin rumsplanering i enlighet med den nationella strategin; starkt främjande av utvecklingen av en marin cirkulär ekonomi. I synnerhet implementering av gröna hamnmodeller, plastavfallsfri marin turism, grön öturism, uppmuntrande av avfallsåtervinning och återanvändning och mobilisering av företag att delta djupt i det marina cirkulära ekosystemet...

På workshopen lyssnade deltagarna på presentationer med fokus på följande ämnen: trender inom marin ekonomisk utveckling och inriktningar för marin vetenskap och teknikutveckling för att tjäna den blå marina ekonomin; cirkulär ekonomi inom vattenbruk och industriellt marint jordbruk; grön omvandling inom Vietnams sjöfart och vattenvägar; grön turism i samband med naturvård; marin vetenskap, teknik och data; bevarande av biologisk mångfald, tillämpning av marin bioteknik; utveckling av fiskeutbyggnad; grön energiomvandling...

Folkets representanttidning kommer att fortsätta informera om workshopen...

Källa: https://daibieunhandan.vn/vice-chairman-of-national-assembly-le-minh-hoan-chair-of-the-seminars-on-the-environment-protection-in-the-region-of-bilateral-economic-development-and-the-weekly-economic-development-10397624.html