Ho Chi Minh-stadens folkkommitté kräver att investerare i viktiga nationella projekt – inklusive Bien Hoa-Vung Tau-motorvägen (fas 1, delprojekt 3), Ho Chi Minh-stadens ringväg 3 (delprojekt 1), Ho Chi Minh-stadens motorväg - Moc Bai, Ho Chi Minh-stadens motorväg - Thu Dau Mot - Chon Thanh, Ho Chi Minh-stadens ringväg 4 och stadsjärnvägsprojekt – granskar den aktuella statusen, identifierar problem fullt ut och omedelbart föreslår lösningar för att säkerställa framsteg.
Staden kräver att enheterna seriöst implementerar planen för toppemulering med "100 dagar av effektiv - stark - effektiv - ändamålsenlig, ändamålsenlig och ändamålsenlig verksamhet", och anser att detta är en drastisk åtgärd för att påskynda utbetalningen av offentligt investeringskapital. Investerare måste noggrant samordna med entreprenörer, organisera kontinuerlig byggnation enligt treskifts- och fyrskiftsmekanismen och sträva efter att öka byggvolymen med 15–20 % jämfört med planen för att säkerställa att viktiga projekt fortskrider.
Omedelbart efter kontraktets undertecknande måste enheterna slutföra förskottsbetalningsförfarandena för att underlätta byggstarten och undvika förseningar på grund av resursbrist. Godkännandedokumenten måste upprättas, slutföras och överföras till statskassan inom fyra dagar efter att volymen är färdigställd, för att undvika att dokumenten hopar sig i slutet av året och orsakar trängsel i betalningskontrollen.
Stadens folkkommitté begärde också strikt tillämpning av dekret 254/2022/ND-CP om effektivisering av förfaranden, förenkling av betalningsregister och förbättrad tillämpning av teknik vid utbetalningskontroll. Detta anses vara en viktig lösning för att undanröja procedurhalsar och påskynda flödet av offentligt investeringskapital.
Samtidigt kräver staden noggrann övervakning av byggprocessen och kvaliteten, proaktivt förberedelse av lämpliga material, utrustning och ekonomiska resurser, samt organisering av byggandet på ett vetenskapligt , säkert och i enlighet med föreskrifter. Investerare måste omedelbart kompensera för påverkade framsteg och säkerställa att projektet som helhet inte förlängs.
När det gäller ersättning, stöd och vidarebosättning – en av de största flaskhalsarna för infrastrukturprojekt – har stadens folkkommitté fastställt specifika ansvarsområden för cheferna för folkkommittéerna i de valkretsar och kommuner där projektet går igenom. Markröjning måste utföras i enlighet med "6 tydliga" principer: tydliga personer, tydligt arbete, tydligt ansvar, tydlig befogenhet, tydlig tid och tydliga resultat; och resolut hantera fall av förseningar och hinder för byggnationen.
Med den nya inriktningen har Ho Chi Minh-staden visat sin beslutsamhet att slutföra viktiga transportprojekt i tid. Staden hoppas att en snabbare utbetalning, en skärpt byggdisciplin och ett ökat ansvar för varje enhet kommer att bidra avsevärt till att öka anslutningsmöjligheterna, utveckla infrastrukturen och främja socioekonomisk tillväxt i framtiden.
Källa: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-siet-tien-do-giai-ngan-thuc-day-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-10397629.html
![[Foto] Dan Mountain Ginseng, en värdefull gåva från naturen till Kinh Bac-landet](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F30%2F1764493588163_ndo_br_anh-longform-jpg.webp&w=3840&q=75)
Kommentar (0)