
Höghastighetsjärnvägsprojektet som går genom Quang Ngai har en längd på 86,3 km.
Enligt förstudiens rapport från Railway Project Management Board ( Ministry of Construction ), har höghastighetsjärnvägsprojektet genom Quang Ngai en längd på 86,3 km och passerar genom 16 kommuner och 3 avdelningar, inklusive: Binh Minh, Binh Son, Binh Chuong, Tho Phong, Ba Ngh, Gia Tinh, Tu, Ngh, Tu, Ngh, Tu, Ngh, Ngh, Ngh, Ngh, Tu, Ngh, Nghia Hanh, Dinh Cuong, Mo Duc, Long Phung, Lan Phong, Nguyen Nghiem, Tra Cau, Duc Pho och Khanh Cuong.
Den totala markytan inom projektgränsen i området är cirka 562 hektar, huvudsakligen jordbruksmark . Enbart röjningsarbetet för sträckan genom Quang Ngai förväntas kräva nästan 11 400 miljarder VND.
Efter granskning kommer projektet att återvinna 8,7 hektar stadsmark och 87,7 hektar landsbygdsmark. Det förväntas ordna 2 510 återflyttningstomter för 1 590 hushåll som ska flyttas för att ge plats åt projektet.
Orter i projektområdet har föreslagit att investera i att bygga 22 nya bosättningsområden, med en total yta på nästan 173 hektar. Samtidigt förväntas det att använda 2 046 lediga tomter i 33 bosättningsområden och bostadsområden som har byggts längs rutten för att prioritera snabba arrangemang för projektet.
De flesta av dessa är de återstående bostadstomterna i 23 återbosättningsområden inom motorvägsprojektet Quang Ngai - Hoai Nhon, som tidigare genomfördes av Quang Ngai Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board. Dessutom har 17 gravflyttningsområden inom detta motorvägsprojekt för närvarande 2 759 lediga gravplatser, tillräckligt för att rymma flytten av gravar längs hela rutten.

Quang Ngai planerar att bygga 22 nya vidarebosättningsområden för människor.
Nguyen Phuc Nhan, chef för byggavdelningen i Quang Ngai-provinsen, sade att provinsen snarast identifierar investeraren för röjningsprojektet och granskar de berörda offentliga arbetena och den tekniska infrastrukturen för att utveckla en omlokaliseringsplan. En detaljerad plan, tidsplan och ansvarig enhet kommer att upprättas för att säkerställa överlämnandet av hela den röjda platsen före december 2026 enligt regeringens anvisningar.
Provinsen samordnade också med järnvägsprojektets ledningsnämnd och enheter under byggnadsministeriet för att föreslå lokala justeringar av rutten på vissa platser som korsar bostadsområden och bosättningsområden för att minska påverkan på människors liv, förkorta framstegen och spara kostnader. Samtidigt föreslogs att Quang Ngai-depåstationen skulle flyttas ut från Quang Phu industripark för att synkronisera med planering, underlättande av infrastruktur och stadsutveckling enligt TOD-modellen (stadsutveckling kopplad till kollektivtrafik).
Vid det första mötet med styrkommittén för röjning av platsen betonade sekreteraren för Quang Ngai provinsiella partikommitté, Bui Thi Quynh Van, att efter att regeringen slutfört rutten måste avdelningar, filialer och kommuner omedelbart börja arbeta utan dröjsmål. Från och med den 1 september måste alla förberedelsefaser ske samtidigt.
Sekreteraren för Quang Ngai provinsiella partikommitté bekräftade att det är nödvändigt att omedelbart rapportera till premiärministern och byggnadsministeriet om bristerna, särskilt planen att justera stationens läge väster om Quang Phu-distriktet (gamla distriktet) för att minska ersättningskostnaderna och underlätta socioekonomisk utveckling.
Följaktligen måste orter tydligt identifiera det drabbade området, det återställda området och antalet drabbade hushåll; genomföra vidarebosättningsprojekt parallellt; tillkännage platsen för att lugna människor. Propaganda, mobilisering och samförståndsarbete anses vara avgörande, tillsammans med en noggrann beräkning av materialkällan för byggnationen. Styrkommittén har gett den provinsiella folkkommittén i uppdrag att utfärda en detaljerad plan, tilldela specifika uppgifter till varje enhet och omedelbart distribuera den till kommuner och valkretsar.
Liu Xiang
Källa: https://baochinhphu.vn/quang-ngai-di-doi-1590-ho-dan-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-102250814151211925.htm






Kommentar (0)