Bac Ninh flygplats siktar på 5-stjärnig standard och att vara bland de 10 bästa flygplatserna i världen.

(Dan Tri Newspaper) - Gia Binh Airport har godkänts av nationalförsamlingen med en total investering på nästan 200 000 miljarder VND, en kapacitet på 30-50 miljoner passagerare per år, med målet att uppfylla internationella 5-stjärniga standarder och betjäna APEC 2027-toppmötet.

På morgonen den 11 december antog nationalförsamlingen en resolution om investeringspolicyn för byggprojektet av Gia Binh International Airport, ett av de största flyginfrastrukturprojekten som någonsin genomförts.

Gia Binh planeras bli en smart, grön och hållbar flygplats som uppfyller internationella standarder och fungerar som en ny flygplatsport för norra Vietnam.

Nationalförsamlingen röstade för att godkänna resolutionen om investeringar i byggandet av Gia Binh International Airport (Foto: National Assembly Media).

Enligt resolutionen kommer Gia Binh-flygplatsen att byggas i kommunerna Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang och Lam Thao i provinsen Bac Ninh , med tekniska standarder nivå 4F från Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO).

År 2030 förväntas flygplatsen hantera cirka 30 miljoner passagerare och 1,6 miljoner ton gods årligen; detta beräknas öka till 50 miljoner passagerare och 2,5 miljoner ton gods år 2050.

Projektet syftar till att uppnå 5-stjärniga internationella flygplatsservicestandarder, rankas bland de 10 bästa 5-stjärniga flygplatserna i världen enligt Skytrax, och även vara bland de flygplatser med utmärkt passagerarupplevelse enligt International Airport Council. En av projektets viktigaste uppgifter är att betjäna större diplomatiska evenemang, särskilt APEC-toppmötet 2027.

Det totala investeringskapitalet för projektet är cirka 196 378 miljarder VND, varav investerarens eget kapital måste vara minst 15 % av den totala investeringen. Markbehovet är cirka 1 884,93 hektar, inklusive över 922 hektar mark för dubbelodling eller mer risodling. Hela markområdet kommer att förvärvas på en gång enligt planen och dess markanvändning kommer att ändras i enlighet med lagen.

Projektet är uppdelat i två faser. Fas 1, från 2025 till 2030, fokuserar på att färdigställa anläggningar för APEC 2027-toppmötet i fas 1.1 (2025-2027); fas 1.2 (2026-2030) slutför de återstående arbetena för att säkerställa en kapacitet på 30 miljoner passagerare och 1,6 miljoner ton gods per år. Fas 2 (2031-2050) kommer att fortsätta expansionen för att möta den maximala planerade kapaciteten.

Projektets driftsperiod är 70 år. Urvalet av investerare kommer att ske i enlighet med regeringens resolution 03/2025/NQ-CP om de specifika mekanismerna och policyerna för investeringar i byggandet av Gia Binh International Airport.

Byggminister Tran Hong Minh svarar på förklaringar inför nationalförsamlingen på morgonen den 11 december (Foto: National Assembly Media).

Resolutionen tillåter också folkkommittén i Bac Ninh-provinsen att flytta historiska och kulturella lämningar under kompensations-, stöd- och vidarebosättningsprocessen om det behövs. Flyttningen måste säkerställa maximalt bevarande av lämningarnas värde, genomföras öppet och transparent och innefatta samråd med folket. Vid eventuella svårigheter kommer regeringen att ge vägledning om hur de ska lösas.

Regeringen ansvarar för att styra och genomföra resolutionen, säkerställa transparens, öppenhet och effektivitet; och tillhandahålla fullständig information så att folket förstår och godkänner investeringspolicyn.

Folkkommittén i Bac Ninh-provinsen ansvarar för att säkerställa att kompensation, vidarebosättning, marktilldelning och markuthyrning genomförs i enlighet med planen. Den valda investeraren måste följa lagen och de krav som anges i resolutionen.

Nationalförsamlingens, Vietnams fosterlandsfrontens och de lokala nationalförsamlingens delegationer kommer att övervaka genomförandeprocessen i enlighet med föreskrifterna.

Med tanke på dess omfattning, mål och planerade tidslinje förväntas Gia Binh International Airport bli en ny tillväxtmotor för den norra ekonomiska regionen, samtidigt som den förbättrar den nationella flygkapaciteten på lång sikt.

Källa: https://dantri.com.vn/thoi-su/san-bay-tai-bac-ninh-huong-toi-chuan-5-sao-top-10-san-bay-the-gioi-20251211091023981.htm