Studenter i Ho Chi Minh-staden har mindre "resekris" tack vare ny busslinje

(Dan Tri) – Tusentals studenter på studenthem B, Ho Chi Minh City National University, behöver inte längre oroa sig för trängsel på bussarna när en ny linje läggs till.

Ytterligare buss 60-5 för studenter vid Ho Chi Minh City National University efter justering av busslinje 33 (Foto: TTCC).

Den 20 september meddelade Ho Chi Minh Citys center för kollektivtrafik att de har en plan för att justera rutten och ansluta busslinje 60-5 till Ho Chi Minh Citys nationaluniversitets studenthem A- och B-stationer.

Denna rutt är organiserad för att ansluta till många universitet för att hämta och släppa av passagerare, främst för att studenter ska kunna resa inom området snabbt och ekonomiskt, med start i drift från morgonen den 19 september.

Tidigare ändrade busslinje 33 sin rutt och passerade inte längre genom vissa punkter i området kring Ho Chi Minh City National University, särskilt upphämtningsplatsen vid studenthem B, vilket orsakade svårigheter för många studenter att resa.

Att resa från studenthem B till skolorna har blivit en mardröm för många elever. Efter att busslinje 33 slutade stanna lade enheterna snabbt till tillfälliga lösningar, som att lägga till turer 53 och 99 och justera busslinje 8 från studenthem A till studenthem B för att underlätta detta.

Antalet elever i studenthem B ökar dock dag för dag, så dessa åtgärder har inte riktigt löst transportproblemet. Varje morgon tvingas hundratals ungdomar klämma sig in på bussarna 53, 99 eller 8 som redan är överbelastade.

”Varje morgon måste jag gå till stationen en timme tidigare för att se till att jag har en plats. Många gånger stannar bussen och är för fullsatt, så jag måste vänta på nästa buss. Under rusningstrafik är det mer stressigt att ta en buss till skolan än att skriva ett prov”, sa Thao Linh, en elev som bor i studenthem B.

Eleverna går till skolan tidigt i hopp om att få en plats på bussen (Foto: Phuong Thao).

Det är inte bara obekvämt, utan de långa väntetiderna tvingar många studenter att välja den dyrare lösningen att ringa en teknikbil. Den dagliga reskostnaden kan vara 3–4 gånger så hög som bussbiljetten (3 000 VND/resa). För studenter i provinserna är detta en verklig börda.

Busslinje 60-5 har precis officiellt tagits i bruk och förväntas bli en snabb "räddare", minska resetrycket och erbjuda en bekväm reselösning för studenter, särskilt under rusningstid.

Minh Tri, en andraårsstudent vid Tekniska högskolan, sa: ”Bussarna i område B är alltid överfulla. Det fanns dagar då jag gick på bussen och inte kunde röra mig. Om det fanns en linje 60-5 tror jag att det skulle vara bättre, åtminstone skulle det finnas fler alternativ.”

På liknande sätt uttryckte Hong Yen, en student vid University of Social Sciences and Humanities: ”Att åka en fullsatt buss är inte bara tröttsamt, utan också benäget för kollisioner och knuffningar. En dag regnade det, jag var tvungen att vänta på bussen vid busshållplatsen i en timme, det var väldigt svårt. Jag blev väldigt glad när jag hörde talas om den nya busslinjen.”

Rutten går från 05:00 till 19:00 varje dag, från studenthem B, förbi studenthem A och ansluter till skolor vid Ho Chi Minh Citys nationaluniversitet.

Efter justeringar började buss 605 officiellt köra den 19 september för att hämta och lämna elever vid studenthem B (Foto: Studenthem).

Linje och upp- och avlämningsplatser för busslinje 60-5 (Foto: HCMC Public Transport Center).

Enligt centerrepresentanten är tillägget av linje 60-5 en läglig åtgärd för att möta den ökande resbehovet och samtidigt dela belastningen på de redan överbelastade rutterna. Det förväntas att antalet elever som använder bussar kommer att öka kraftigt i början av det nya läsåret, så tillägget av rutterna är nödvändigt.

Phuong Thao - Huyen Nguyen

Källa: https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-tphcm-bot-khung-hoang-di-lai-nho-tuyen-xe-bust-moi-20250920165733663.htm