Biljettpriserna skjuter i höjden.
Under den kommande semestern den 30 april planerade herr Pham Trung Tuyen (nr 2, Ho Dac Di Street, Dong Da) att ta med hela familjen till Quy Nhon på semester. De skyhöga flygpriserna överraskade honom dock. ”Det billigaste flyget från Hanoi till Quy Nhon med sena flyg kostar cirka 5 miljoner VND/tur- och returbiljett. Biljetter vid bra tider, på helger, kostar mer än 7 miljoner VND/biljett . Med 4 personer i familjen kostar bara biljettpriset minst 20 miljoner VND, så jag var tvungen att byta till Sa Pa med bil, vilket är billigare”, sa herr Tuyen.
En undersökning gjord av reportrar från tidningen Kinh te & Do thi på flygbolagens webbplatser visar att flygbiljetter tur och retur från Hanoi till Phu Quoc med avgång den 28 april och retur den 3 maj kostar mellan 5 och 7 miljoner VND/biljett (inklusive skatter och avgifter).

Mer specifikt kostar Vietnam Airlines 7,6 miljoner VND/biljett, Vietjet Air 5,5 miljoner VND och Vietravel Airlines 6,6 miljoner VND/biljett. Jämfört med nuvarande pris är detta pris 2,5 miljoner VND/biljett högre. Även om kunder köper biljetter i business class är försäljningspriset upp till 12–13 miljoner VND/biljett.
På samma sätt, för flygningen Hanoi - Nha Trang med avgång den 28 april och retur den 3 maj, kommer det billigaste priset att vara 3,9 miljoner VND/tur- och returbiljett, upp till 7,7 miljoner VND/biljett, 1,2-1,5 miljoner VND högre än nuvarande tidpunkt. För flygningen Hanoi - Da Nang med avgång den 27 april och retur den 30 april kommer det billigaste priset att vara 4,7 miljoner VND/tur- och returbiljett, 1,6 gånger högre än priset i slutet av mars. För flygningen Hanoi - Da Lat den 27 april kommer VietJet Airs flygbiljettpris att vara 2,7-3,9 miljoner VND/tur- och returbiljett, medan Vietnam Airlines ligger på 3,8-13,07 miljoner VND/biljett.
Inte bara har flyg som avgår från Hanoi ökat i pris, utan även flyg från Ho Chi Minh-staden till turistdestinationerna Phu Quoc och Nha Trang befinner sig i en liknande situation.

För närvarande är det lägsta priset för en tur-och-retur-biljett för Vietravel Airlines-linjen Ho Chi Minh City - Phu Quoc 3 miljoner VND; Vietjet Air är 3,3 miljoner VND, Vietnam Airlines är 3,9 miljoner VND. Rutten Ho Chi Minh City - Nha Trang under semestern den 30 april för Bamboo Airways, Vietjet Air och Vietnam Airlines kostar mellan 2,7 och 3,2 miljoner VND/tur-och-retur-biljett.
BestPrice Travels chef, Nguyen Van Dat, förklarade orsaken till de höga flygbiljettpriserna och sa att flygtransporttjänster ofta är säsongsbetonade, under högtrafik som sommar eller helgdagar, när efterfrågan på resor ökar plötsligt, medan utbudet är begränsat, vilket leder till höga biljettpriser.
Dessutom är en av orsakerna som påverkar flygbiljettpriserna bristen på flygplansflotta efter att flygmotortillverkaren Pratt & Whitney meddelat att de återkallar PW1100-motorer för inspektion och reparation.
I Vietnam används dessa motorer på ett antal A321NEO-flygplan som opereras av Vietnam Airlines och VietJet Air, så antalet passagerarflygplan minskade med 25 flygplan jämfört med samma period 2023. Ovanstående skäl kommer direkt att påverka storleken på flygplansflottan och transporterna på inrikes och internationella rutter under 2024.
Turismen försöker anpassa sig
Information från reseföretag visar att ökningen av flygpriserna kommer att leda till att resepriserna ökar med 5–7 %, vilket kommer att ha en stark inverkan på människors resebehov. För att locka kunder måste reseföretagen därför hitta praktiska lösningar.

Biträdande direktör för Dat Viet Tour Tourism Company, Do Van Thuc, sa att de ökade resepriserna har lett till en minskning av antalet kunder, vilket har gjort att de flesta reseföretag inte vågar köpa flygbiljetter i förväg för att reservera platser, utan bara köper biljetter när kunderna registrerar sig för turer.
"Tidigare köpte företaget alltid ett stort antal flygbiljetter i förväg för att betjäna kunder under helgdagar och sommartoppar, eftersom om vi köper tidigt får vi rabatter från flygbolagen, vilket minskar resepriserna. Men i år har ökningen av flygbiljettpriserna lett till en motsvarande ökning av resepriserna, så företag vågar inte beställa stora mängder tidigt, eftersom om de köper och inga kunder åker, kommer de att förlora alla pengar för biljetterna. I den här situationen vågar vi bara basera våra bokningar på antalet kunder som köper resor, och vi köper flygbiljetter allt eftersom antalet kunder anländer, så vi vågar inte sätta in och köpa många biljetter i förväg. Denna affärsplan tillämpas av många resebyråer för närvarande", sa Thuc.

På liknande sätt sa chefen för Hanoitourist Travel Company Le Hong Thai att turister som använder inrikesflyg ofta reser mellan 10:00 och 13:00 och 15:00 och 18:00 varje dag. Därför är flyg under dessa tider alltid överbelastade, så flygbiljetterna är alltid de dyraste. För att sänka resepriserna måste vi välja mer lämpliga flygtider för att boka billiga biljetter. Först då kan vi sälja resor och locka kunder.
Information från transportministeriet visar att för att minimera påverkan på passagerare som deltar i flygtransporter, begärde transportministeriet att Vietnams civila luftfartsmyndighet skulle instruera flygbolagen att undersöka, utveckla exploateringsplaner och lägga till flygplan för att säkerställa och upprätthålla transportstyrkan, särskilt under helgdagarna 30 april–1 maj och den kommande sommarrusningsperioden.
Dessutom implementerar Vietnams civila luftfartsmyndighet lösningar för att begränsa flygförseningar och inställda flyg, förbättra servicekvaliteten och strikt tillämpa lagar och transportregler relaterade till flygbolagens skyldigheter.
[annons_2]
Källa






Kommentar (0)