Förbättra undervisningen i trafiksäkerhetskunskap för elever.

Kinhtedothi - Vice premiärminister Tran Hong Ha begärde utökad undervisning i trafiksäkerhet och fordonskörning för elever som har tillstånd att köra motorcyklar.

Att förbättra elevernas kunskaper och färdigheter i att köra motorcyklar på ett säkert sätt.

Regeringskansliet utfärdade meddelande nr 498/TB-VPCP daterat 1 november 2024, som sammanfattar slutsatserna från vice premiärminister Tran Hong Ha vid den nationella trafiksäkerhetskommitténs ständiga möte.

I tillkännagivandet stod det: Under de första nio månaderna 2024 skapade fortsatt ekonomisk tillväxt och ökad efterfrågan på resor ett betydande tryck på trafiksäkerheten och ordningen. Men med regeringens och premiärministerns beslutsamma riktning, tillsammans med ett aktivt deltagande från ministerier, sektorer och kommuner, säkerställdes trafiksäkerheten och ordningen i princip.

På statsministerns vägnar berömmer och uppskattar jag verkligen de insatser som utförts av ministerier, sektorer och kommuner som beslutsamt och effektivt har utfört uppgiften att säkerställa trafiksäkerheten.

Trafiksäkerhetssituationen är dock fortfarande komplex, med ett högt antal dödsfall på grund av trafikolyckor, och flera allvarliga och särskilt svåra olyckor som resulterar i flera dödsfall och skador inträffar fortfarande. Målet att minska antalet olyckor och skador har inte uppnåtts; trafikstockningar i större städer är fortfarande olöst och visar en ökande trend…

För att fortsätta att effektivt genomföra direktiv nr 23-CT/TW av den 25 maj 2023 från det centrala partisekretariatet om att stärka partiets ledarskap inom trafiksäkerhet i den nya situationen (direktiv 23-CT/TW) och premiärministerns direktiv om att säkerställa trafiksäkerhet, för att snarast möjligt lämna in detaljerade föreskrifter och riktlinjer för genomförande till regeringen för utfärdande, och för att effektivt genomföra väglagen och lagen om trafikordning och säkerhet, måste ministerier, sektorer och kommuner konkretisera genomförandeprogram och -planer samt stärka inspektionen av framstegen och kvaliteten på tilldelade uppgifter.

Slutföra projektet för att förbättra modellen för den nationella trafiksäkerhetskommittén senast november 2024.

Beträffande granskningen och förbättringen av den nationella trafiksäkerhetskommitténs organisatoriska och operativa modell, begärde vice premiärministern att transportministeriet skulle ta ledningen, i samordning med ministeriet för offentlig säkerhet, inrikesministeriet och andra relevanta ministerier och myndigheter, för att granska den politiska, rättsliga och praktiska grunden och utveckla en plan för att förbättra den nationella trafiksäkerhetskommitténs modell för att passa kraven i den nya situationen (ska vara färdigställd senast i november 2024). Mer specifikt:

Stärka organisationsmodellen på alla nivåer, från central nivå till gräsrotsnivå (distrikt, kommun, valkrets), och se över och lägga till vissa partiorgan, nationalförsamlingsorgan och flygsäkerhetsorgan (ACV) till den nationella trafiksäkerhetskommittén.

Stärka organisationen och de operativa föreskrifterna och utöka den nationella trafiksäkerhetskommitténs omfattning till att omfatta alla områden inom transportsektorn (bilda tekniska underkommittéer kopplade till varje sektor). Ledarna och de permanenta medlemmarna är ledare för relevanta ministerier och myndigheter som är direkt involverade i att säkerställa trafiksäkerheten, tilldela uppgifter och specificera ansvar för varje ministerium, sektor och myndighet som är medlem i den nationella trafiksäkerhetskommittén.

Undersöka och utveckla banbrytande policyer för att hantera stora, komplexa och tvärvetenskapliga frågor relaterade till trafiksäkerhet. Förbättra effektiviteten i samordningen mellan den nationella trafiksäkerhetskommittén och ministerier, sektorer och orter; uppdatera och standardisera planer mellan alla nivåer, sektorer, orter och den nationella trafiksäkerhetskommittén; stärka övervakning, situationsbedömning och inspektion av genomföranderesultat av ministerier, sektorer och orter ... och säkerställa synkronisering och effektivitet i genomförandet av trafiksäkerhetsuppgifter.

Utveckla en omfattande plan för att återställa trafiksäkerheten i Hanoi.

Beträffande trafiksäkerhet och ordning begärde vice premiärministern att ministeriet för offentlig säkerhet skulle samordna med informations- och kommunikationsministeriet och den nationella trafiksäkerhetskommittén för att fortsätta sprida information om partiets riktlinjer, statens politik och lagar samt regeringens och premiärministerns direktiv för att säkerställa trafiksäkerhet och ordning.

Ministeriet för offentlig säkerhet fortsätter att uppmana trafikpolisen att stärka tillämpningen av vetenskap, teknik, teknisk utrustning och övervakningskamerasystem för att upptäcka och hantera överträdelser, med fokus på att åtgärda beteenden som är direkta orsaker till trafikolyckor.

Samtidigt kommer ministeriet för offentlig säkerhet, i samarbete med transportministeriet, Hanois folkkommitté och andra relevanta myndigheter, att utarbeta en omfattande plan för att återställa trafiksäkerheten i Hanoi och rapportera den till vice premiärministern – ordförande för den nationella trafiksäkerhetskommittén – i december 2024.

Ministeriet för offentlig säkerhet fortsätter att uppmana polisenheter och kommuner att stärka spridningen och utbildningen av trafiksäkerhetslagar inom utbildningsinstitutioner; stärka patrull- och kontrollarbetet, snabbt upptäcka och strikt hantera brott mot trafiksäkerhetsföreskrifter, särskilt de som utgör en olycksrisk för elever; och nära samordna med utbildningsministeriet, utbildningssektorn, lokala myndigheter och utbildningsinstitutioner för gemensam hantering; och inkludera i läroplanen både kunskap om trafiksäkerhet och praktiska färdigheter i att framföra fordon för elever som har laglig rätt att använda motorcyklar.

Anförtro inte ett fordon till någon som inte är behörig att köra det.

Transportministeriet fortsätter att förfina och utfärda föreskrifter, standarder och planer för att säkerställa trafiksäkerheten, såsom trafikkorridorer, infrastrukturdesign, trafikstrukturer, varningar, skyltar och fordon, i enlighet med sina funktioner och ansvarsområden.

Fortsätta att granska och åtgärda "svarta fläckar" och "potentiella olycksplatser" för trafikolyckor; reparera skador på transportinfrastruktur orsakade av regn och översvämningar; prioritera signal- och belysningssystem, stärka skyddsmurar och bygga flyktvägar och nödskydd vid farliga bergspass, branta sluttningar och djupa raviner.

Transportministeriet uppmanar de provinsiella transportdepartementen att stärka transportförvaltningen, säkerställa fordonens tekniska säkerhet, utbilda, granska och utfärda körkort samt bygga upp databaser för transportbranschen för att betjäna statens förvaltning och säkerställa trafiksäkerheten.

Utbildningsministeriet kommer att se över, komplettera och förbättra läroplanen, innehållet och undervisningsmetoderna i trafiksäkerhet för elever på alla nivåer; utveckla en detaljerad plan för att genomföra handlingsplanen om att "inte anförtro fordon till okvalificerade förare" för elever över hela landet; stärka tillsynen och inspektionen av genomförandet på lokal nivå; och nära samordna med polisen, lokala myndigheter och familjer för att hantera elevernas efterlevnad av trafiksäkerhetsreglerna.

Hälsoministeriet stärker samordningen med ministeriet för offentlig säkerhet och transportministeriet vid insatser vid trafikolyckor och inrättar prehospital akutmedicinsk vård, särskilt i avlägsna och lantliga områden.

Informations- och kommunikationsministeriet, i samordning med ministeriet för offentlig säkerhet och den nationella trafiksäkerhetskommittén, stärker spridningen av partiets politik och statens lagar för att säkerställa trafiksäkerhet i den nya situationen, och främjar plan nr 282/KH-UBATGTQG daterad 29 september 2024 från den nationella trafiksäkerhetskommittén om genomförande av den lagliga föreskriften "Anförtro inte fordon till personer som inte uppfyller villkoren för att framföra fordon som deltar i trafiken".

Vi föreslår att Högsta folkdomstolen och Högsta folkåklagaren stärker samordningen med ministeriet för offentlig säkerhet vid utredning, åtal och rättegångar i trafikolyckor; och att de forskar om och utvecklar prejudikat om några typiska fall av trafiksäkerhetsöverträdelser, i syfte att bidra till en strikt hantering av överträdelser och för att främja och öka allmänhetens medvetenhet om efterlevnaden av trafiksäkerhetslagar.

Främja utvecklingen av trafikkultur.

Politiska och sociala organisationer, samt massmediebyråer på central och lokal nivå, bör stärka spridningen av trafiksäkerhetslagar till stadsdelar, kommuner, städer och bostadsområden; effektivt utnyttja det lokala radiosystemet; förnya propagandametoder och bygga en trafikkultur inom organisationer, kopplad till ledarnas exemplariska roll; fokusera på att bygga en säker trafikkultur i transportföretag, företag, industriområden med ett stort antal arbetare, universitet, högskolor och yrkesskolor; samt utveckla och kopiera modeller för självstyrande grupper som deltar i att säkerställa trafiksäkerheten i bostadsområden.

Folkkommittéerna i provinser och centralt administrerade städer ska seriöst genomföra partiets, regeringens, ministeriernas och sektorernas direktiv om att säkerställa trafiksäkerhet; utveckla specifika och detaljerade program och planer som är anpassade till den faktiska situationen på deras orter; och regelbundet övervaka och inspektera genomföranderesultaten av myndigheter och enheter i sina områden, särskilt på gräsrotsnivå.

Källa: https://kinhtedothi.vn/tang-cuong-giang-day-kien-thuc-trat-tu-an-toan-giao-thong-cho-hoc-sinh.html