China Communications Construction Group och CIENCO4 vill bygga järnvägen mellan Thu Thiem och Long Thanh flygplats

Projekt som konsortiet är intresserat av inkluderar: tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong), Thu Thiem - Long Thanh flygplatsjärnväg, tunnelbanelinje 1 (Binh Duong New City - Suoi Tien) och andra potentiella rutter.

Järnvägslinjen från Thu Thiem till Long Thanh flygplats är cirka 42 km lång - Foto: A LOC

Konsortiet China Communications Construction Group - CIENCO4 Group Joint Stock Company (Vietnam) har lämnat in ett förslag om genomförande av stadsjärnvägsprojekt i Ho Chi Minh-staden, inklusive järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh flygplats.

Förslag att bli huvudentreprenör för järnvägsprojekt som förbinder Long Thanh flygplats och andra rutter

Konsortiet önskar därför samarbeta för att påskynda genomförandet av stadsjärnvägsprojekt i Ho Chi Minh-staden som huvudentreprenör för EPC (med hänsyn till den ekonomiska stödplanen). De projekt som konsortiet är intresserat av inkluderar: tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong), järnvägen Thu Thiem - Long Thanh flygplats, tunnelbanelinje 1 ( Binh Duong New City - Suoi Tien) och andra potentiella rutter.

Enligt konsortiet står China Communications Construction Group (CCCC Group) under ledning av State-owned Assets Supervision and Administration Commission of China och är noterat på börserna i Hongkong och Shanghai.

År 2024 rankades gruppen som nummer 63 bland världens största företag enligt Fortune Global 500-rankningen med en intäkt på 136,7 miljarder USD.

Koncernen har styrkor inom området stadsjärnvägsbyggnation och höghastighetsjärnvägar. På den kinesiska marknaden har koncernen genomfört 188 järnvägsprojekt med en total längd på cirka 6 800 km, vilket har nått ett kontraktsvärde på 48,89 miljarder USD.

Dessutom har gruppen implementerat 164 stadsjärnvägsprojekt, med en total längd på 960 km, ett totalt värde på upp till 55,11 miljarder USD. För närvarande fortsätter gruppen att implementera 112 andra järnvägsprojekt över hela landet, med ett totalt kontraktsvärde på cirka 50 miljarder USD.

På den internationella marknaden har CCCC Group implementerat 106 järnvägs- och tunnelbaneprojekt i många regioner runt om i världen, med ett totalt kontraktsvärde på upp till 51,33 miljarder USD.

Typiska projekt som järnvägen Ungern-Serbien, rutten Mombasa-Nairobi (Kenya), East Coast Railway of Malaysia (ECRL)...

"Vi bekräftar att vi har tillräcklig kapacitet vad gäller erfarenhet, ekonomi, personal, utrustning och teknik för att ta på oss rollen som EPC-huvudentreprenör för att genomföra Ho Chi Minh-stadens järnvägsprojekt."

Vi åtar oss att mobilisera alla nödvändiga resurser för att säkerställa projektens framsteg, kvalitet och investeringseffektivitet om de väljs ut”, uppgav konsortiet i förslaget.

Hur går det med de föreslagna gemensamma företagsvägarna?

Som svar på konsortiets förslag om projektens genomförandestatus meddelade Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning att stadens järnvägsförvaltningsstyrelse för närvarande slutför förfarandena för att tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong) ska kunna påbörjas i slutet av 2025.

Beträffande rutten som förbinder Tan Son Nhat och Long Thanhs internationella flygplatser (järnvägen Thu Thiem - Long Thanh) studeras projektet av järnvägsstyrelsen ( byggnadsministeriet ). Byggnadsministeriet sammanställer yttranden från ministerier och andra myndigheter för att rapportera till premiärministern för behandling av policyn att utse Ho Chi Minh-stadens folkkommitté till behörig myndighet för att genomföra projektet.

För tunnelbaneprojekt nr 1 (Binh Duong New City - Suoi Tien) genomförs även investeringsförfaranden. För detta projekt har folkkommittén i den gamla Binh Duong-provinsen tidigare utarbetat en förstudierapport och lämnat in den till premiärministern för bedömning av statens bedömningsråd.

För andra urbana järnvägslinjer utarbetar City Urban Railway Management Board för närvarande en plan för att genomföra investeringsprojekt enligt den lista som bifogas nationalförsamlingens resolution 188.

Enligt Ho Chi Minh-stadens byggnadsdepartement har järnvägslagen från 2025 lagt till ett antal specifika och speciella mekanismer och policyer för järnvägsinvesteringar och utveckling. I synnerhet ägnas särskild uppmärksamhet åt att locka privata företag att delta i investeringar i järnvägar och stadsjärnvägar.

Dessutom föreskriver lag nr 90/2025 att projekt inte behöver genomgå investeringspolitiska beslutsförfaranden.

På grundval av detta bad Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning konsortiet att noggrant studera gällande lagbestämmelser och kontakta stadens järnvägsförvaltningsstyrelse för att få information om implementeringsstatus samt möjligheter till samarbete i projektets genomförande.

Tillbaka till ämnet

DUC PHU

Källa: https://tuoitre.vn/tap-doan-xay-dung-giao-thong-trung-quoc-va-cienco4-muon-lam-duong-sat-thu-thiem-san-bay-long-thanh-20250826142432139.htm