Tay Ninh kommer snart att distribuera Go Dau - Xa Mat motorväg

På morgonen den 5 december ledde vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Nguyen Minh Lam, ett möte för att lyssna på en rapport om den föreslagna investeringspolicyn för Go Dau-Xa Mat Expressway-projektet, fas 1. Mötet hölls som en kombination av personliga möten och online-möten med orter där projektet passerar.

Scen för arbetssession

Enligt investerarens rapport omfattas fas 1 av motorvägsprojektet Go Dau-Xa Mat (sträckan från Go Dau till Tay Ninh ) av offentlig-privat partnerskap (PPP) och BOT-kontraktstypen . Projektet studeras enligt standarden för motorväg typ A med fyra körfält, konstruktionshastighet 120 km/h enligt TCVN 5729:2012; den totala sträcklängden är cirka 28,03 km.

Konsultenheten presenterade vid arbetsmötet

Motorvägen börjar vid motorvägen Ho Chi Minh City - Moc Bai i kommunen Phuoc Thanh och slutar vid gränsen till Xa Mat. Projektet går genom följande orter: kommunen Phuoc Thanh, kommunen Thanh Duc, Long Hoa-distriktet, kommunen Cau Khoi och Ninh Thanh-distriktet. De viktigaste byggprojekten inkluderar: vägbädd, vägyta, bro- och kulvertsystem, mittremsa, serviceväg, dräneringssystem och trafiksäkerhetsarbeten . Den totala investeringen förväntas bli mer än 10 000 miljarder VND , med behovet av att röja cirka 248 hektar.

Vice ordförande för provinsens folkkommitté, Nguyen Minh Lam, höll ett avslutande tal vid arbetsmötet.

Vid avslutningen av arbetsmötet uppskattade vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Nguyen Minh Lam, starkt konsultenhetens och investerarkonsortiets arbetsanda i processen att undersöka och föreslå projektet. Vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén begärde att konsultenheten skulle vidareutreda planen att utöka vägens skala till 6–8 körfält istället för 4 som ursprungligen föreslogs, för att säkerställa trafikkapaciteten och vara förenlig med provinsens och gränsområdets långsiktiga utvecklingsinriktning. På grundval av detta behöver konsultenheten justera röjningsplanen, optimera utformningen av vägbanan, korsningarna och hjälparbetena för att både säkerställa trafiksäkerheten och skapa gynnsamma förutsättningar för förbindelser mellan områden. Samtidigt ... kräver även konsultenhet Beräkna kostnader för ersättning, stöd och omplacering enligt markprislistan för 2026 och utveckla fullständiga genomförbara finansiella scenarier enligt varje investeringsskala.

Källa: https://www.tayninh.gov.vn/thoi-su-chinh-tri/tay-ninh-som-trien-khai-cao-toc-go-dau-xa-mat-1033563