
Dessutom besvarade Nguyen Tri Duc även frågor om förslag på att bygga infrastrukturprojekt för den centrala regionen för att hantera allt allvarligare och ovanligare naturkatastrofer som idag.
Granska terrängegenskaperna för varje region för tillämpning.
Enligt talespersonen för byggnadsministeriet, Nguyen Tri Duc, utfärdade premiärministern år 2014 beslut nr 48/2014/QD-TTg om policyer för att stödja fattiga hushåll i att bygga bostäder för att förhindra stormar och översvämningar i den centrala regionen. Tillämpningsområdet är i 13 provinser och städer i den norra centrala regionen och den centrala kusten.
Den 23 oktober 2014 utfärdade sedan byggnadsministeriet cirkulär 16/2014/TT-BXD, där ministeriet krävde att orterna skulle studera och utforma minst tre typiska storm- och översvämningssäkra bostadsmodeller som människor kunde hänvisa till, utan att kräva att hushållen bygger enligt modelldesignen.
”Utöver exempeldesignen har orterna haft specifika instruktioner för renoveringar och höjningar av golv för att bygga hus för att förhindra stormar och översvämningar. I enlighet med föreskrifterna har orterna utformat och publicerat minst tre modeller, vissa orter har upp till sex–åtta modeller (Hue, Thanh Hoa ). Dessa bostadsmodeller finns alla publicerade på den lokala byggnadsmyndighetens informationsportal”, sa Nguyen Tri Duc.
Samtidigt forskar och implementerar byggnadsministeriet ett system för säkra bostadsdesigner för att förebygga och kontrollera naturkatastrofer under perioden 2007–2023, vilket publiceras på National Institute of Architectures informationsportal. Det innehåller 176 modeller som kan användas omedelbart på olika platser, inklusive modeller: Typiska hus i naturkatastrofområden (centrala och sydvästra regioner); hus som är motståndskraftiga mot stormar, översvämningar och jordskred; landsbygdshus per region; hus som anpassar sig till klimatförändringar och stigande havsnivåer.
Enligt byggnadsministeriet har många orter använt dessa ritningar som de viktigaste referensdokumenten, och fungerar som vägledning för design, bostadsrenovering och byggprogram för att stödja bostäder för att förhindra stormar och översvämningar (Dak Lak, Ha Tinh, Quang Tri, Phu Yen före sammanslagningen).
Dessutom, för 6 orter (före sammanslagningen), inklusive: Thanh Hoa, Quang Binh, Thua Thien Hue, Quang Nam, Quang Ngai, Ca Mau som deltar i projektkomponent 1 - Stöd för att bygga storm- och översvämningssäkra hus inom ramen för projektet "Förbättrad motståndskraft mot klimatförändringarnas effekter för sårbara kustsamhällen i Vietnam", finansierat av Green Climate Fund GCF genom FN:s utvecklingsprogram UNDP, integreras finansieringen för att lägga till stormtåliga funktioner för fattiga hushåll som är berättigade till stöd enligt premiärministerns beslut nr 48/2014/QD-TTg daterat 28 augusti 2014.
Byggministeriets talesperson Nguyen Tri Duc sade att hus som följer ovan nämnda exempeldesigner, genom implementering, är säkra och motståndskraftiga mot stormar och översvämningar. Under senare år har dock stormar och översvämningar inträffat på de flesta platser runt om i landet med mycket större komplexitet och fara, så det finns ett behov av nya storm- och översvämningsskyddande husdesigner som är lämpliga för den faktiska situationen.
”Byggministeriet begär att provinsernas folkkommittéer ska ge byggdepartementen och relevanta myndigheter i uppdrag att samordna med Nationella arkitekturinstitutet (Byggministeriet) för att granska terrängens egenskaper i varje region och välja designmodell enligt instruktionerna i premiärministerns officiella rapport 234/CD-TTg daterad 30 november 2025. Genomförandet måste vara nära kopplat till byggplanering, landsbygdsplanering och regional planering, samt säkerställa långsiktig säkerhet, inte bara omedelbar hantering”, föreslog talespersonen för byggministeriet.
Snabbt mobilisera material som cement, stål... för byggnation
För att säkerställa att byggnationen fortskrider enligt regeringens krav kommer byggnadsministeriet att prioritera att mobilisera material som cement, stål och arbetskraft från myndigheter, organisationer, företag, orter och hela det politiska systemet, för att säkerställa att alla människor har bostäder och kan njuta av det kinesiska nyåret.
Enligt Nguyen Tri Duc, gällande planering, baserat på den nationella generalplanen, organiserade transportministeriet (nu byggnadsministeriet) år 2021 ett samtidigt upprättande av nationell sektorplanering för fem transportsektorer (väg; sjöfart, inre vattenvägar; järnväg; luftfart) för att säkerställa att fördelarna med varje transportsätt bibehålls för att maximera utnyttjandeeffektiviteten i hela transportsystemet i hela landet.
”Scenarierna för klimatförändringar och havsnivåhöjning som ministeriet för naturresurser och miljö (nu jordbruks- och miljöministeriet) vid den tiden uppdaterade i planeringen”, sade en representant för byggnadsministeriet.
Enligt de 5 godkända planerna planeras följande för regionerna Central och Central Highlands: För vägar, 11 motorvägar med en längd på nästan 1 500 km, 24 nationella huvudvägar med en längd på över 4 400 km för att hjälpa till att koppla samman viktiga ekonomiska korridorer; för flyget planeras 14 flygplatser för Central och Central Highlands; för sjöfarten planeras 14 hamnar inklusive 89 kajområden, hamnar med 208 kajer med en total längd på 36 923 m; för inre vattenvägar planeras 27 vattentransportrutter med en längd på 1 263 km; för järnvägar finns det 1 332 km av den nord-sydliga järnvägslinjen.
Enligt talespersonen för byggnadsministeriet har processen att driftsätta investeringsprojekt för att bygga trafikarbeten visat att de tekniska lösningarna baserade på bedömning och analys av hydrologiska, oceanografiska och klimatdataserier över tid i grunden är rimliga. De flesta projekten har en långsiktig driftsperiod för att säkerställa infrastruktursystemets hållbarhet och främja investeringseffektivitet.
På grund av onormala väderförändringar, särskilt i den centrala regionen, som kontinuerligt har fått utstå många kraftiga stormar, kraftiga regn och översvämningar, har det dock inträffat incidenter på vissa platser, såsom översvämningar på vissa vägsträckor på grund av översvämningstoppar som överstiger historiska nivåer, eller jordskred som påverkar transporter och räddningsarbete.
Byggministeriet har proaktivt utfört brådskande uppgifter för att hantera incidenter, snabbt reparera och återställa infrastruktur för att säkerställa kontinuerlig och smidig trafik. Samtidigt har ministeriet också aktivt samordnat räddningsarbetet med relevanta ministerier, filialer och orter, för att stödja människor att snart återgå till ett normalt liv efter naturkatastrofer och bidra till att säkerställa social trygghet.
Vid regeringens presskonferens på eftermiddagen den 6 december sa minister och chef för regeringskansliet Tran Van Son: Det finns två milstolpar för bostäder för människor att fira Tet. För det första måste reparationen av över 34 000 hus vara slutförda senast den 31 december 2025 och byggandet av över 1 600 nya hus måste vara slutfört senast den 31 januari 2026.
”På morgonen den 6 december hade regeringen en grundlig diskussion och premiärministern tilldelade uppgifter till alla ministerier, orter, sociopolitiska organisationer, inklusive företag, för att kunna genomföra de två ovannämnda milstolparna. När det gäller husmodeller, som representanten för byggnadsministeriet delade med sig av, finns det 3 modeller på vissa orter, 6 modeller på vissa orter, totalt har vi 176 modeller”, sa chefen för regeringskansliet Tran Van Son.
Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/thien-tai-khoc-liet-can-mau-nha-o-phong-tranh-bao-lut-phu-hop-thuc-te-20251206170629997.htm










Kommentar (0)