Biträdande byggnadsminister Nguyen Viet Hung inspekterade motorvägsavsnittet Hoai Nhon - Quy Nhon.

På eftermiddagen den 12 november, vid inspektions- och riktningsmötet på byggarbetsplatsen för North-South Expressway, i avsnittet Hoai Nhon - Quy Nhon, uppmanade biträdande byggnadsminister Nguyen Viet Hung enheterna att koncentrera sig, dra nytta av det soliga vädret samt kontrollera framstegen varje dag, för att därigenom säkerställa kvalitet, säkerhet och beslutsamhet att få projektet färdigt i tid.

Vid mötet erkände biträdande minister Nguyen Viet Hung de ansträngningar, ansvarskänsla och höga arbetsanda som Projektledningsgrupp 85 ledare och entreprenörer genom hela byggprocessen, särskilt för att säkerställa framsteg samtidigt som projektets kvalitet bibehålls.

Enligt biträdande minister Nguyen Viet Hung har sträckan Hoai Nhon - Quy Nhon i stort sett uppnått de framsteg som krävs hittills. Enheterna får dock absolut inte vara subjektiva och får inte vara försumliga i något skede.

" Projektet beräknas för närvarande dag för dag. Varje enhet som inte har tillräckligt med mänskliga resurser eller utrustning måste rapportera omedelbart, utan dröjsmål. Enheterna måste vidta drastiska åtgärder, strikt kontrollera alla punkter och får inte försumma ens det minsta steget."   Biträdande minister Nguyen Viet Hung betonade.

Biträdande minister Nguyen Viet Hung inspekterade motorvägen Hoai Nhon - Quy Nhon och lyssnade på kommitté 85:s och entreprenörernas förväntningar.

Det är känt att sträckan Hoai Nhon - Quy Nhon fortfarande har cirka 3 km naturskogsområde under uppbyggnad av Truong Son Corporation på North-South Expressway. Detta är en kritisk sträcka där framstegen går långsammare än planerat.

Anledningen är att processen för att ändra syftet med skogsbruket tog mer än ett halvår, vilket ledde till att tomten överlämnades först i december 2024. Omedelbart efter att tomten mottagits gick projektet in i regnperioden, vilket orsakade ytterligare svårigheter för byggprocessen.

Inför denna situation bad biträdande minister Nguyen Viet Hung entreprenören att mobilisera maximalt med mänskliga resurser, fordon, arbeta övertid och utnyttja gynnsamt väder för att kompensera för förseningen och säkerställa att projektet slutförs enligt plan.

Hoai Nhon - Quy Nhon Expressway

” Byggministeriet har gett många instruktioner, från dokument och telegram till att bege sig direkt till byggarbetsplatsen. Delegationerna från den statliga värderingsavdelningen för byggkvalitet och avdelningen för ekonomi och bygginvesteringshantering inspekterar regelbundet och kräver att investerare och entreprenörer säkerställer framsteg och absolut upprätthåller projektets kvalitet”, tillade biträdande minister Nguyen Viet Hung.

Vid mötet informerade biträdande minister Nguyen Viet Hung också om att med de nuvarande framstegen kommer projektet att slutföras och öppnas för trafik den 19 december 2025 som planerat.

Institutionen för ekonomi och bygginvesteringar har skickat personal för att noggrant övervaka platsen, regelbundet inspektera känsliga områden som tunnel nr 3 (rutten Quang Ngai - Quy Nhon) och den kritiska delen av Hoai Nhon - Quy Nhon, snabbt åtgärda svårigheter och säkerställa att projektet slutförs enligt plan och uppfyller kvalitetskraven.

Enligt Nguyen Van Hung, chef för Hoai Nhon - Quy Nhon Component Project Management Board (Project Management Board 85, Ministry of Construction), har hela projektet hittills slutfört cirka 96 % av arbetsvolymen, motsvarande 67/70 km av huvudrutten.

Den återstående delen av cirka 3 km genom naturlig skog har fastnat på grund av procedurer för ändrade skogsanvändningsändamål och sen överlämning av mark. Truong Son Corporation påskyndar också byggandet, mobiliserar maximalt med mänskliga resurser och utrustning, och rullar upp asfaltbetongbeläggningen för att hålla jämna steg med tidsplanen.

3 km byggarbete är den svåraste delen av rutten.

”Hittills har grunden och basen i princip färdigställts, med endast cirka 600 meter oavslutat arbete kvar. Vi utnyttjar gynnsamma väderförhållanden för att lägga ut rullande asfalt och strävar efter att bli klara före schemat”, tillade Hung.

Enligt Hung har projektledningsnämnden 85 utfärdat en komplett kvalitetsledningsprocess, där varje teknisk personal, handledningskonsult och byggentreprenör noggrant informerats. Tekniska krav och standarder implementeras strikt enligt byggnadsministeriets instruktioner, och samtidigt utförs arbetet med att förbereda överlämning och drift parallellt med byggprocessen.

Lastbilar som transporterar jord dygnet runt tjänar projektet.

För närvarande samordnar styrelsen med trafiksäkerhetsnämnden ( Gia Lai provinsiella byggavdelning), trafikpolisavdelningen och linjetrafikledningsenheterna för att granska systemet med skyltar, trafikljus, räcken, skyddsräcken och dräneringsdiken, för att säkerställa absolut trafiksäkerhet när rutten tas i bruk.

Delprojektet Hoai Nhon - Quy Nhon för North - South Eastern Expressway under perioden 2021-2025 har en längd på 70,1 km, en total investering på 12 401 miljarder VND, inklusive två byggpaket. Hittills har produktionsvärdet nått 96,39 %, vilket överstiger framstegen med 2,99 % jämfört med planen. Av detta har paket 11-XL nått 89,99 % av kontraktsvärdet; paket 12-XL har nått 99,99 %, vilket överstiger planen med 4,68 %. Den återstående 24 km långa delen av den första rutten kommer i princip att vara färdigställd före den 19 december 2025, vilket säkerställer målet att öppna hela rutten för trafik i år.

Källa: https://baophapluat.vn/thu-truong-bo-xay-dung-nguyen-viet-hung-kiem-tra-cao-toc-doan-hoai-nhon-quy-nhon.html