Premiärminister Pham Minh Chinh inspekterar byggandet av öst-västliga rutten.

På eftermiddagen den 28 maj inspekterade premiärminister Pham Minh Chinh byggandet av öst-västliga rutten.

Även kamrater närvarande var: Nguyen Chi Dung, medlem av partiets centralkommitté, planerings- och investeringsminister; Nguyen Van Thang, medlem av partiets centralkommitté, transportminister .

På Ninh Binh -provinsens ledares sida fanns kamrater: Doan Minh Huan, medlem av partiets centralkommitté, sekreterare i den provinsiella partikommittén; Mai Van Tuat, ständig biträdande sekreterare i den provinsiella partikommittén, ordförande för det provinsiella folkrådet; Pham Quang Ngoc, biträdande sekreterare i den provinsiella partikommittén, ordförande för den provinsiella folkkommittén; ledare för den provinsiella folkkommittén, ledare för relevanta avdelningar och grenar; ledare för staden Tam Diep och distriktet Nho Quan.

Vid inspektionen lyssnade premiärministern och arbetsdelegationen på provinsledarnas rapporter om framstegen för öst-västliga rutten (fas I). Det är en rutta med en längd på nästan 30 km, som börjar i Quang Son kommun, Tam Diep stad, och slutar i Van Phong kommun, Nho Quan distrikt. Den ursprungliga skalan är 4 körfält, den första delen av rutten till nord-sydlig motorvägskorsning har investerats i en skala på 8 körfält enligt stadsplaneringen; samtidigt genomförs röjning av hela rutten med en skala på 8 körfält (bredd 70 m). Den totala investeringen är över 1 900 miljarder VND, varav den centrala budgeten är 500 miljarder VND, resten är provinsbudgeten. Detta är det största trafikprojektet som någonsin godkänts av provinsen.

Enligt planen kommer denna rutt i fas 2 att fortsätta att förlängas och förbinda den västligaste delen av Ninh Binh-provinsen med den östligaste, från det bergiga området i Nho Quan-distriktet till kustdistriktet Kim Son. I synnerhet ansluter rutten också synkront till viktiga nationella trafikleder såsom: Nord-Sydlig motorväg i öster, Riksväg 1A, kustväg, Nord-Sydlig järnväg. Efter färdigställandet kommer rutten att bidra till att skapa en öst-västlig ekonomisk korridor i södra delen av provinsen, skapa en ny tillväxtpol för Nho Quan- och Tam Diep-områdena, bilda ett nytt utrymme för att attrahera många investerare, skapa momentum och ett genombrott i provinsens socioekonomiska utveckling på kort sikt och med strategisk och långsiktig vision.

Byggnationen påbörjades i slutet av mars 2022 (bara 10 månader efter att investeringspolicyn godkändes), och efter mer än 2 års genomförande har projektet nu slutfört överlämnandet av platsen. Byggenheterna har gjort ansträngningar, fokuserat på arbetare, motorcyklar, utrustning, arbetat övertid, arbetat dag och natt för att påskynda framstegen, förbättra kvaliteten och säkerställa miljösanering. Hittills har byggenheten belagt asfaltbetongvägen på cirka 8,5 km; färdigställer vägbädden, broarna och kulvertarna för de återstående sektionerna (värdet av den färdigställda byggvolymen uppskattas till 42,5 %), fast beslutna att sträva efter att slutföra hela projektet med anledning av nationaldagen den 2 september 2024.

Premiärminister Pham Minh Chinh inspekterar byggandet av öst-västliga rutten. — Ordföranden för den provinsiella folkkommittén föreslog för regeringen, premiärministern och centrala ministerier och grenar att skapa förutsättningar för Ninh Binh att fortsätta investera i förbindelser med andra provinser och städer.

Vid mötet föreslog provinsledarna för regeringen, premiärministern och de centrala ministerierna och grenarna att skapa förutsättningar för Ninh Binh att fortsätta investera i anslutande rutter med: Hoa Binh stad, riksväg 8, Ho Chi Minh-vägen, nord-sydlig motorväg, riksväg 1, kustvägar, Thinh Long hamn och Nghi Son hamn, Ninh Binh-Hai Phong motorväg för att utöka utrymmet och korridoren för socioekonomisk utveckling i enlighet med provinsens planering, regional planering och nationella generalplanen. Ninh Binh hoppas också att centralregeringen kommer att vägleda, stödja och lösa provinsens svårigheter under byggprocessen relaterade till källan till vallmaterial, röjning av mark och vissa andra relaterade frågor för att påskynda projektets genomförande.

Efter att ha lyssnat på rapporter från provinsledarna, investerarna och entreprenörerna erkände och uppskattade premiärminister Pham Minh Chinh den viktiga roll som öst-västlig rutten spelar. Den är inte bara betydelsefull för Ninh Binh-provinsen när den passerar genom två platser som betraktas som "lågland" vad gäller trafiken i provinsen, utan rutten öppnar också upp möjligheter att ansluta till de norra centrala provinserna och de norra bergsprovinserna. Under byggprocessen har Ninh Binh-provinsen haft många flexibla, kreativa och effektiva sätt att säkerställa både framsteg och kvalitet.

Angående provinsens rekommendationer gav premiärministern transportministeriet i uppdrag att samordna med relevanta ministerier, grenar och Ninh Binh-provinsen för att studera och kartlägga för att föreslå regeringen planer för att utöka och investera i anslutande rutter. Utöver detta behöver Ninh Binh-provinsen, i samband med trafikplanering, också nära samordna med angränsande orter för att investera multilateralt, koppla samman viktiga trafikleder för att utöka interregionala och interterritoriella möjligheter, utöka möjligheterna att attrahera investeringar i områden med många svårigheter, skapa förutsättningar för ekonomisk utveckling, turism och utöka regionala utbyten.

Under arbetsresan tillbringade premiärminister Pham Minh Chinh mycket tid med att besöka och uppmuntra arbetarna som bygger projektet, och delade med sig av arbetarnas svårigheter och umbäranden i det varma sommarvädret. Han hoppades att både lokalbefolkningen och investerarna och entreprenörerna skulle uppmärksamma arbetarnas liv och hälsa så att alla kunde känna sig trygga med att bidra till provinsens och landets gemensamma mål.

Song Nguyen, Anh Tuan, Truong Giang

Källa